የክላቹ ፔዳል መቀየሪያ ምን ያደርጋል?
የክላቹ ፔዳል ማብሪያ / ማጥፊያ ተግባር የመኪናውን ለስላሳ ጅምር ማረጋገጥ ፣ ለስላሳ ሽግግር ማሳካት እና የማስተላለፊያ ስርዓቱን ከመጠን በላይ መጫን መከላከል ነው።በክላቹ ፔዳል ላይ ያለው ማብሪያ / ማጥፊያ በመደበኛነት የተዘጋ ማብሪያ / ማጥፊያ ነው።ክላቹ ሲጨናነቅ, ማብሪያው ይዘጋል.የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ሞተሩ መቋረጥ እንዳለበት ከክላቹ ምንም ምልክት የለውም.ስለዚህ, የነዳጅ ማፍሰሻ እና የመጠባበቂያ ኃይልን ለመቀነስ የማቀጣጠል ቅድመ አንግል ይቀንሳል.
ሞተሩ ከተነሳ በኋላ አውቶማቲክ ከመጀመሩ በፊት አሽከርካሪው ክላቹን ለማላቀቅ በመጀመሪያ በክላቹ ፔዳል ላይ ይራመዳል ፣ ሞተሩን ከድራይቭ ባቡሩ ያላቅቁ ፣ ከዚያ ስርጭቱን ወደ ማርሽ ይቀይሩ እና ከዚያ ቀስ በቀስ ክላቹን ፔዳል ይልቀቁ ክላች.በተሳትፎ ሂደት ውስጥ የሞተሩ እንቅፋት ቀስ በቀስ እየጨመረ ይሄዳል, ስለዚህ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል በተመሳሳይ ጊዜ ቀስ በቀስ ወደ ታች መውረድ አለበት, ማለትም ለኤንጂኑ የነዳጅ አቅርቦቱ ቀስ በቀስ መጨመር አለበት, ስለዚህም የሞተሩ ፍጥነት ሁልጊዜ ይጠበቃል. ዝቅተኛው የተረጋጋ ፍጥነት ሳይዘገይ.በተመሳሳይ ጊዜ የክላቹ የተሳትፎ ደረጃ ቀስ በቀስ እየጨመረ በሄደ መጠን በሞተሩ ወደ ተሽከርካሪ ጎማዎች በማስተላለፊያ ስርዓቱ ውስጥ የሚተላለፈው ጉልበት ቀስ በቀስ ይጨምራል.መጎተቱ የመነሻውን ተቃውሞ ለማሸነፍ በቂ ሲሆን, መኪናው ከቆመበት መንቀሳቀስ ይጀምራል እና ቀስ በቀስ ያፋጥናል.
በመንዳት ሂደት ውስጥ, ከተለዋዋጭ የመንዳት ሁኔታዎች ጋር ለመላመድ, የማስተላለፊያ ስርዓቱ ብዙ ጊዜ ለመስራት ወደ ተለያዩ ጊርስ መቀየር ያስፈልገዋል.የማርሽ ማስተላለፊያው የማርሽ ፈረቃ በአጠቃላይ ከመጀመሪያው ማርሽ አንዱን የማርሽ ጥንድ ወደ ውጭ በመግፋት ማርሽ ወይም ሌላ የመቀየሪያ ዘዴዎችን በማዛወር እና ከዚያም የሌላው ማርሽ ጥንድ እንዲሠራ በማድረግ የሚመራ ነው።
