የSAIC ብራንድ ኦሪጅናል የፊት ጭጋግ መብራት ለ MAXUS V80 C00001103 C00001104

የምርት እውቀት

ከመኪናው በስተጀርባ በማይታይ ቦታ ላይ ከፊት ለፊት ካለው ከፍተኛ ጨረሮች ፣ ዝቅተኛ ጨረሮች ፣ የፊት መብራቶች ፣ ትናንሽ መብራቶች ፣ የኋላ መሮጫ መብራቶች ፣ የብሬክ መብራቶች እና የፀረ-ጭጋግ መብራቶች ስብስብ በተጨማሪ ።ለተሽከርካሪዎች የኋላ ጭጋግ መብራቶች ከጭራ መብራቶች የበለጠ ብርሃን ያላቸውን የቀይ ምልክት መብራቶችን ያመለክታሉ ፣ እነዚህም ከተሽከርካሪው በስተጀርባ የተጫኑትን ሌሎች የመንገድ ትራፊክ ተሳታፊዎች ዝቅተኛ ታይነት ባለባቸው አካባቢዎች በቀላሉ እንዲያገኙ ለማድረግ በተሽከርካሪው የኋላ ላይ ተጭነዋል ። እንደ ጭጋግ, ዝናብ ወይም አቧራ.

ከመኪናው ፊት ለፊት ከመብራቱ ትንሽ ዝቅ ባለ ቦታ ላይ ተጭኗል እና በዝናባማ እና ጭጋጋማ የአየር ሁኔታ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መንገዱን ለማብራት ይጠቅማል።በጭጋጋማ የአየር ሁኔታ ዝቅተኛ እይታ ምክንያት የአሽከርካሪው የእይታ መስመር ተገድቧል።መብራቱ የሩጫ ርቀቱን ሊጨምር ይችላል ፣በተለይ ቢጫው ፀረ-ጭጋግ መብራት ኃይለኛ ብርሃን ዘልቆ በመግባት የአሽከርካሪውን እና በዙሪያው ያሉትን የትራፊክ ተሳታፊዎች ታይነት ያሻሽላል ፣ ስለዚህ የሚመጡ ተሽከርካሪዎች እና እግረኞች በርቀት ይገናኛሉ።

ምደባ

የፀረ-ጭጋግ መብራቶች በፊት ጭጋግ መብራቶች እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች የተከፋፈሉ ናቸው.የፊት ጭጋግ መብራቶች በአጠቃላይ ደማቅ ቢጫ እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች ቀይ ናቸው.የኋለኛው ጭጋግ አምፖሉ አርማ ከፊት ጭጋግ መብራት ትንሽ የተለየ ነው።የፊት ጭጋግ መብራት ሎጎ የብርሃን መስመር ወደ ታች ነው, እና የኋላ ጭጋግ መብራቱ ትይዩ ነው, ይህም በአጠቃላይ በመኪናው ውስጥ ባለው የመሳሪያ ኮንሶል ላይ ይገኛል.በፀረ-ጭጋግ ብርሃን ከፍተኛ ብሩህነት እና ጠንካራ ዘልቆ በመግባት በጭጋግ ምክንያት የተንሰራፋ ነጸብራቅ አያመጣም, ስለዚህ ትክክለኛው አጠቃቀም የአደጋዎችን ክስተት በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል.ጭጋጋማ በሆነ የአየር ሁኔታ ውስጥ, የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች አብዛኛውን ጊዜ አንድ ላይ ይጠቀማሉ.

ቀይ እና ቢጫ በጣም የሚገቡ ቀለሞች ናቸው, ነገር ግን ቀይ ማለት "ምንም ማለፊያ የለም" ማለት ነው, ስለዚህ ቢጫ ይመረጣል.ቢጫ በጣም ንጹህ ቀለም ነው, እና የመኪና ቢጫ ጭጋግ መብራቶች በጣም ወፍራም ጭጋግ ውስጥ ዘልቀው በሩቅ ሊተኩሱ ይችላሉ.እና ከኋላ ባለው ግንኙነት ምክንያት የኋለኛው መኪና አሽከርካሪ የፊት መብራቶቹን ያበራል ፣ ይህም የበስተጀርባውን ጥንካሬ ይጨምራል እና ከፊት ለፊት ያለው የመኪና ምስል የበለጠ እንዲደበዝዝ ያደርገዋል።

የፊት ጭጋግ መብራቶች

በግራ በኩል ሶስት ሰያፍ መስመሮች, በተጠማዘዘ መስመር የተሻገሩ ናቸው, በቀኝ በኩል ደግሞ ከፊል ሞላላ ቅርጽ አለው.

የፊት ጭጋግ መብራቶች

የፊት ጭጋግ መብራቶች

የኋላ ጭጋግ መብራቶች

በግራ በኩል ከፊል-ኤሊፕቲካል ምስል, እና በቀኝ በኩል ሶስት አግድም መስመሮች, በተጠማዘዘ መስመር ይሻገራሉ.

መጠቀም

የጭጋግ መብራቶች ተግባር ታይነት በጭጋግ ወይም በዝናብ ውስጥ ባለው የአየር ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ በሚያሳድርበት ጊዜ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪውን እንዲያዩ ማድረግ ነው, ስለዚህ የጭጋግ መብራቶች የብርሃን ምንጭ ጠንካራ ዘልቆ መግባት አለበት.አጠቃላይ ተሽከርካሪዎች ሃሎጅን ጭጋግ መብራቶችን ይጠቀማሉ, እና የ LED ጭጋግ መብራቶች ከ halogen ጭጋግ መብራቶች የበለጠ የላቁ ናቸው.

የጭጋግ መብራቶችን መትከል የጭጋግ መብራቶችን ተግባር ለማረጋገጥ ከጠባቡ በታች እና ሰውነቱ ወደ መሬት በጣም ቅርብ በሆነበት ቦታ ብቻ ሊሆን ይችላል.የመጫኛ ቦታው ከፍ ያለ ከሆነ, መብራቶቹ በዝናብ እና በጭጋግ ውስጥ ዘልቀው መግባት አይችሉም መሬቱን ጨርሶ ለማብራት (ጭጋው በአጠቃላይ ከ 1 ሜትር በታች ነው. በአንጻራዊነት ቀጭን ነው), ይህም አደጋን ለማድረስ ቀላል ነው.

የጭጋግ መብራት መቀየሪያ በአጠቃላይ በሶስት ጊርስ የተከፋፈለ በመሆኑ ማርሽ 0 ተዘግቷል፣ የመጀመሪያው ማርሽ የፊት ጭጋግ መብራቶችን ይቆጣጠራል፣ ሁለተኛው ማርሽ ደግሞ የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ይቆጣጠራል።የፊት ጭጋግ መብራቶች የሚሠሩት የመጀመሪያው ማርሽ ሲከፈት ነው, እና ሁለተኛው ማርሽ ሲከፈት የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች አንድ ላይ ይሠራሉ.ስለዚህ የጭጋግ መብራቶችን በሚበሩበት ጊዜ ማብሪያው በየትኛው ማርሽ ውስጥ እንዳለ ማወቅ ይመከራል ይህም ሌሎችን ሳይነካ እራስዎን ለማመቻቸት እና የመንዳት ደህንነትን ያረጋግጡ ።[1]

እንዴት እንደሚሰራ

1. የጭጋግ መብራቶችን ለማብራት ቁልፉን ይጫኑ.አንዳንድ ተሽከርካሪዎች አዝራሮችን በመጫን የፊት እና የኋላ የጭጋግ መብራቶችን ያበራሉ, ማለትም በመሳሪያው ፓነል አቅራቢያ በጭጋግ መብራቶች ምልክት የተደረገባቸው አዝራሮች አሉ.መብራቱን ካበሩ በኋላ የፊት ጭጋግ መብራቶችን ለማብራት የፊት ጭጋግ መብራቶችን ይጫኑ;የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ይጫኑ.በተሽከርካሪው ጀርባ ላይ የጭጋግ መብራቶችን ለማብራት.ምስል 1.

2. የጭጋግ መብራቶችን ያብሩ.በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች የጭጋግ መብራቶችን ለማብራት የብርሃኑ ጆይስቲክ በመሪው ስር ወይም በግራ በኩል ባለው የአየር ኮንዲሽነር ስር ተጭኗል።በስእል 2 ላይ እንደሚታየው በመሃሉ ላይ ባለው የጭጋግ ብርሃን ምልክት ምልክት የተደረገበት ቁልፍ ወደ ON ቦታ ሲዞር የፊት ለፊት ጭጋግ መብራቶች ይከፈታሉ, ከዚያም ቁልፉ ወደ የኋላ ጭጋግ መብራቶች ቦታ ይገለበጣል. ነው, የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች በአንድ ጊዜ በርተዋል.የጭጋግ መብራቶችን ለማብራት ከመሪው ስር አሽከርክር።