Gearbox ጥርስ መምታት በእውነቱ በሁለት የብረት ጊርስ መካከል ከባድ ግጭት ነው። የመጨረሻው ውጤት ግልጽ ነው, ማለትም, የማርሽ ጥርስ ዘውድ ክፍል በፍጥነት እንዲለብስ ይደረጋል. ከረዥም ጊዜ እና ብዙ ጊዜ በኋላ, በመጀመሪያ የቀኝ ማዕዘን ጥርስ አክሊል ይጎዳል. ወደ የተጠጋጋ ጥግ መፍጨት ፣ ወደ ማርሽ ከገባ በኋላ ንክሻው አልተጠናቀቀም ፣ እና ከትንሽ ንዝረት በኋላ ማርሹን ማጣት ቀላል ነው። በዚህ ጊዜ የማርሽ ሳጥኑ እንደገና መጠገን አለበት።
Gearbox መምታት
Gearbox ጥርስ መምታት በእውነቱ በሁለት የብረት ጊርስ መካከል ከባድ ግጭት ነው። የመጨረሻው ውጤት ግልጽ ነው, ማለትም, የማርሽ ጥርስ ዘውድ ክፍል በፍጥነት እንዲለብስ ይደረጋል. ከረዥም ጊዜ እና ብዙ ጊዜ በኋላ, በመጀመሪያ የቀኝ ማዕዘን ጥርስ አክሊል ይጎዳል. ወደ የተጠጋጋ ጥግ መፍጨት ፣ ወደ ማርሽ ከገባ በኋላ ንክሻው አልተጠናቀቀም ፣ እና ከትንሽ ንዝረት በኋላ ማርሹን ማጣት ቀላል ነው። በዚህ ጊዜ የማርሽ ሳጥኑ እንደገና መጠገን አለበት።
ምክንያት
Gearbox Gears በተሳሳተ አሠራር ምክንያት ተበላሽቷል. የአውቶሞቢል ማርሽ ሳጥኖችን በተመለከተ በአጠቃላይ በእጅ በሚቀያየርበት ጊዜ ክላቹን ወደ መጨረሻው መርገጥ እና ከዚያም የመቀየሪያ ክዋኔውን ማከናወን ያስፈልጋል. የተሽከርካሪው ፍጥነት እና ሞተሩ በመሠረቱ ተመሳሳይ ሲሆኑ ክላቹን ይክፈቱ እና የማርሽ ፈረቃውን ያጠናቅቁ። በየትኞቹ ሁኔታዎች ውስጥ ጥርሶችን ለመምታት ቀላል ነው? ብዙውን ጊዜ ክላቹ ሙሉ በሙሉ አይጠፋም, እና የማርሽ ማቀያየር ክዋኔው ይከናወናል. የማርሽ ጫጫታ የሚከሰተው ማርሽ በሚቀያየርበት ወቅት ብቻ ሳይሆን ጥርስን ለማንኳኳት ቀላል ነው። በተጨማሪም በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ባለው ዘይት ውስጥ ትልቅ ቆሻሻዎች ካሉ ለምሳሌ ለረጅም ጊዜ ሲለበሱ የቆዩ የብረት መዝገቦች፣ ማርሽ የሚሽከረከር ከሆነ፣ በማስተላለፊያው ማርሽ መካከል ከተያዘ እና የጥርስ መምታትም ቀላል ነው።
በእጅ ማስተላለፊያው መዋቅር ውስጥ በጣም አስፈላጊ መሳሪያ አለ, እሱም "ማመሳሰል" ነው. የማመሳሰያው ተግባር በጣም ግልፅ ነው፣ ማለትም ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ፣ በኃይል ውፅዓት መጨረሻ ላይ ያለው የማርሽ ፍጥነት ወደዚህ ማርሽ ሊቀየር ካለው ማርሽ የበለጠ ፈጣን ነው። ማመሳሰል ከሌለ ቀስ ብሎ የሚሽከረከር ማርሽ በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ማርሽ ውስጥ በግዳጅ ገብቷል። በሚሽከረከርበት ማርሽ ውስጥ የጥርስ ንክኪ ክስተት በእርግጠኝነት ይከሰታል።
የማመሳሰያው ተግባር የመቀየሪያ እርምጃው በሚከሰትበት ጊዜ ወደ ማርሽ ሊቀየር ያለውን የማርሽ ፍጥነት ከውጤቱ ማርሽ ፍጥነት ጋር እንዲመሳሰል ማድረግ ሲሆን ይህም በሚቀያየርበት ጊዜ የጥርስ በጥፊ እንዳይኖር ማድረግ ነው።
የጥፊ ክስተት እንደሚከሰት ተረድቻለሁ፣ ታዲያ ለምንድነው ብዙ መኪኖች ወደ ፊት ሲነዱ በጥፊ የማይመቷቸው ነገር ግን በተገላቢጦሽ ማርሽ ውስጥ እንደገቡ በጥፊ ይመታሉ? ይህ የሆነበት ምክንያት የበርካታ ሞዴሎች የተገላቢጦሽ ማርሽ በተገላቢጦሽ የማርሽ ሲንክሮናይዘር ስላልተገጠመለት ነው፣ ምክንያቱም በአምራቹ ፅንሰ-ሀሳብ ውስጥ የተገላቢጦሽ ማርሽ ሙሉ በሙሉ ማቆም እና ከዚያ በኋላ መሰማራት አለበት ፣ እና እሱን ለመጠቀም እድሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው ፣ ስለሆነም የማርሽ ሳጥኑን መዋቅር ለማቃለል እና ወጪን ለመቆጠብ ብዙ መካከለኛ እና ዝቅተኛ-ደረጃ የእጅ ማሰራጫዎች በተለዋዋጭ የጂአር ቨርስ ውስጥ አልተጫኑም።
ያለ ተገላቢጦሽ ሲንክሮናይዘር በእጅ የሚተላለፉ ተገላቢጦሽ ማርሽ እና ጥርሶችን የማንኳኳት ክስተት ይኖራቸዋል። በእርግጥ ይህ ከተጠቃሚው የአጠቃቀም ልማድ ጋር በቅርበት ይዛመዳል ምክንያቱም የተገላቢጦሽ ማርሽ ራሱ ሲንክሮናይዘር ስለሌለው ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ማቆም ያለበት የኃይል ማመንጫውን ፍጥነት ወደ ተቃራኒው ማርሽ ለመቀነስ ነው (በዚህ ጊዜ የተገላቢጦሽ ማርሽ ቋሚ ነው)። ) በመካከላቸው ያለው የፍጥነት ልዩነት እየቀነሰ ይሄዳል, ስለዚህም የተገላቢጦሽ ማርሽ በአንጻራዊነት ለስላሳ እና በጥርሶች ላይ ምንም ጥፊ አለመኖሩን ለማረጋገጥ. ብዙ ተጠቃሚዎች መኪናው ከመቆሙ በፊት ወዲያውኑ ወደ ተቃራኒው ማርሽ ይጣደፋሉ ፣ ይህ በተፈጥሮ ያለ ማመሳሰል የተገላቢጦሽ ማርሽ በጣም ይጎዳል እና የጥርስ መምታቱ ይከሰታል።
የጥርስ መበስበስ አደጋዎች
ጥርስ መምታት በሁለት የብረት ጊርስ መካከል ከባድ ግጭት ነው። የመጨረሻው ውጤት ግልጽ ነው, ማለትም, የማርሽ ዘውድ ክፍል በፍጥነት ይለብሳል. ከረዥም ጊዜ እና ብዙ ጊዜ በኋላ, የቀኝ ማዕዘን ዘውድ መሬት ይሆናል. የተጠጋጋ ጥግ ይሆናል, እና ንክሻው ወደ ማርሽ ከገባ በኋላ አይጠናቀቅም. ከትንሽ ንዝረት በኋላ ማርሽ ማጣት ቀላል ነው። በዚህ ጊዜ የማርሽ ሳጥኑ እንደገና መጠገን አለበት።
የተገላቢጦሽ ማርሽ ያስወግዱ
ከመገልበጥዎ በፊት መኪናውን ሙሉ በሙሉ ማቆም የማርሽ ማንኳኳትን ለመከላከል ምርጡ መንገድ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ክላቹን እስከ መጨረሻው መርገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ እና ክላቹን በግማሽ መንገድ መራገጥ የለብዎትም ምክንያቱም ሰነፍ ስለሆንክ ይህም ከባድ የተገላቢጦሽ ማርሽ ማንኳኳትን ያስከትላል። ጥርስ፣ ከማመሳሰል ጋር ወደፊት የሚሄድ ማርሽ ቢኖርም በጣም አጉል እምነት አትሁን። ማመሳሰል የማርሽ ሽግግሩን እጅግ በጣም ለስላሳ ያደርገዋል። ክላቹን በደንብ ካልጫኑት, ሲንክሮናይዘር ምንም ያህል ጥሩ ቢሆን, ትልቅ የፍጥነት ልዩነትን መቋቋም አይችልም. ልብሱ በጂኦሜትሪ የተፋጠነ ይሆናል.
የመግቢያ አትላስ
