የማስጀመሪያው የመነሻ ሁነታ
የሶስት-ደረጃ አሲኖንትሪክ ሞተር የመነሻ ሁነታ
1፣ ቀጥተኛ ጅምር። ሆኖም፣ የሶስት-ደረጃ አሲኖምሪክ ሞተር በቀጥታ ሲጀምር፣ ጅረቱ ከ6-7 እጥፍ ደረጃ የተሰጠው ጅረት ሊደርስ ይችላል፣ ይህም በሃይል ፍርግርግ ላይ በተለይም በከፍተኛ ኃይል ባለው ሞተር ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራል።
2፣ የተቀነሰ የቮልቴጅ ጅምር። የባክ ጅምር በዋናነት ትኩስ ራስ-ሰር ቡት ጅምር እና ኮከብ ትሪያንግል ባክ ጅምርን ያካትታል።
ሆት አውቶባክ ጅማሬ ማለት አውቶትራንስፎርመር ሲጀመር የሞተር ቮልቴጅ ይቀንሳል እና የመነሻ ጅረቱ በተመሳሳይ ጊዜ ይቀንሳል ማለት ነው። በአጠቃላይ ከተሰጠው ቮልቴጅ ወደ 55%-75% ይቀንሳል። ጥቅሙ የመነሻ ቮልቴጅ የአውቶትራንስፎርመርን የቧንቧዎች ብዛት በመቀየር በቀላሉ ሊለወጥ ይችላል። ጉዳቱ አውቶትራንስፎርመርን የመጠቀም አስፈላጊነት ነው፣ ዋጋውም ትልቅ ነው።
የኮከብ ትሪያንግል ደረጃ ወደታች ጅምር የሚያመለክተው የሞተርን የግንኙነት ሁነታ በመቀየር የመነሻ ቮልቴጅን የመቀየር ዘዴን ሲሆን ይህም የመነሻ ጅረትን ለመቀነስ ሲሆን ይህም የሞተርን ትሪያንግል ግንኙነት መደበኛ የግንኙነት ሁነታ ላይ ብቻ ሊተገበር ይችላል። ሲጀመር የሪሌይ ዘዴው የሞተር ሽቦ ሁነታን ኮከብ ቅርጽ እንዲኖረው ለማድረግ ይጠቅማል፣ በዚህ ጊዜ የሞተር የእያንዳንዱ ምዕራፍ ቮልቴጅ ከዋናው የስር ምልክት አንድ ሶስተኛው ይቀንሳል፣ የሞተር ፍጥነት ወደ 80% ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት ይደርሳል፣ እና የመቆጣጠሪያ ቅብብል የሞተር ሽቦ ሁነታን ወደ ትሪያንግል ይለውጠዋል፣ እና ሞተሩ በመደበኛነት መስራት ይጀምራል። ጥቅሙ አውቶትራንስፎርመርን መቆጠብ፣ ወጪውን መቀነስ እና የሽቦ ዘዴው ቀላል እና አስተማማኝነት የበለጠ ነው። ጉዳቱ የመነሻ ቮልቴጅ ጥምርታ ሊለወጥ የማይችል መሆኑ እና ሞተሩ በኮከብ ግንኙነት ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም።
3፣ የድግግሞሽ ተቃዋሚ ጅምር። የድግግሞሽ ስሜታዊ ተቃውሞ ጅምር ማለት ሞተሩ ሲጀመር በዋናው ዑደት ውስጥ የድግግሞሽ ስሜታዊ ተቃውሞ በተከታታይ የተገናኘ ሲሆን ይህም የመነሻውን ፍሰት ይቀንሳል። የድግግሞሽ ስሜታዊ ተቃዋሚ የመነሻውን ፍሰት በተቀላጠፈ ሁኔታ ሊለውጥ እና በኃይል ፍርግርግ ላይ ያነሰ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል፣ ስለዚህ ተስማሚ የመነሻ ሁነታ ነው። ሆኖም፣ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የድግግሞሽ ስሜታዊ ተቃዋሚዎች በኢንዳክተሮች መልክ ናቸው፣ ስለዚህ ጥቅም ላይ የዋለውን ትልቅ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኤዲ ጅረት ያመነጫሉ፣ ይህም የፍርግርጉ የኃይል ፋክተርን ይቀንሳል።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
