MG 350 የፊት አክሰል ዘንግ መገጣጠሚያ ተለይቶ የቀረበ ምስል

MG 350 የፊት አክሰል ዘንግ አሰባሳቢ

አጭር መግለጫ፡

የምርቶች ማመልከቻ፡ SAIC MG 350

የምርቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቁጥር፡ 10026307

የቦታው ድርጅት፡ በቻይና የተሰራ

ብራንድ፡ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

የመምራት ጊዜ፡ ክምችት፣ ከ20 ቁርጥራጮች ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር

ክፍያ፡ የቲቲ ተቀማጭ ገንዘብ

የኩባንያ ብራንድ፡ CSSOT

ኢሜይል ይላኩልን

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት መረጃ

የምርቶች ስም	የአክስል ስብሰባ
የምርቶች ማመልከቻ	SAIC MG 350
የምርቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቁጥር	10012699
የቦታ ድርጅት	በቻይና ሀገር የተሰራ
የምርት ስም	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
የመምራት ጊዜ	አክሲዮን፣ ከ20 ቁርጥራጮች ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር
ክፍያ	የቲቲ ተቀማጭ ገንዘብ
የኩባንያ ብራንድ	CSSOT
የማመልከቻ ስርዓት	የሻሲ ስርዓት

የምርት ዝርዝሮች

የደንበኛ ግምገማ

10026307 የፊት አክሰል ስብሰባ

መላ መፈለግ

የአክሰል ዘንግ የተለመዱ ጉዳቶች መታጠፍ፣ መጠምዘዝ፣ ስብራት፣ የስፕሊን መበላሸት እና የመሳሰሉትን ያካትታሉ። የግማሽ ዘንግ በማግኔቲክ ጉድለት ማወቂያ ወይም በዘይት ውስጥ በሚጠልቅ የመታፈን ዘዴ መመርመር አለበት። ምንም ስንጥቅ ካለ መተካት አለበት። በግማሽ ዘንግ መሃል ላይ ያለው ማሽን ያልተደረገበት ወለል ራዲያል ክብ ፍሰት ከ115 ሚሜ መብለጥ የለበትም፤ የስፕሊን ውጫዊ ሲሊንደራዊ ወለል ራዲያል ክብ ፍሰት ከ0 25 ሚሜ መብለጥ የለበትም፤ የአክሰል ዘንግ ፍሌን ውስጣዊ ጫፍ ፊት ክብ ፍሰት ከ0 15 ሚሜ መብለጥ የለበትም።የራዲያል ክብ ቅርጽ ያለው ፍሰት ከገደቡ በላይ ከሆነ፣ ቀዝቃዛ ግፊት ማስተካከያ መደረግ አለበት፤ የጫፉ ፊት ክብ ቅርጽ ያለው ፍሰት ከገደቡ በላይ ከሆነ፣ የጫፉ ፊት በማዞር ሊስተካከል ይችላል።

10090050 የፊት አክሰል ስብሰባ

ማመልከቻ

ግማሽ ዘንግ በማርሽ ሳጥኑ መቀነሻ እና በማሽከርከሪያው ጎማ መካከል ጉልበት የሚያስተላልፍ ዘንግ ነው (በአብዛኛው ቀደም ሲል ጠንካራ ነበር፣ ነገር ግን ባዶ ዘንግ የማሽከርከሪያ አለመመጣጠንን ለመቆጣጠር ቀላል ነው። ስለዚህ፣ ብዙ መኪኖች ባዶ ዘንግ ይጠቀማሉ)። ውስጣዊ እና ውጫዊ ጫፎቹ በቅደም ተከተል ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ (U / መገጣጠሚያ) አላቸው፣ ይህም ከቀዳጅ ማርሽ እና ከሁለንተናዊ መገጣጠሚያው ላይ ባለው ስፕሊን በኩል ከሚሸከመው የመሃል ውስጣዊ ቀለበት ጋር የተገናኘ ነው።

የአክሰል ዘንግ በዲፈረንሺያል እና በድራይቭ ዊል መካከል ኃይል ለማስተላለፍ ይጠቅማል። የመደበኛው የማይሰበር ድራይቭ አክሰል ግማሽ አክሰል በውጪው ጫፍ ላይ ባሉ የተለያዩ የድጋፍ ቅርጾች መሰረት ሙሉ ተንሳፋፊ፣ 3/4 ተንሳፋፊ እና ከፊል ተንሳፋፊ ሊከፈል ይችላል።

10123973 የፊት አክሰል ስብሰባ

የምርት እውቀት

የአሽከርካሪው ዘንግ (CVJ፣ CV joint፣ ቋሚ የፍጥነት መገጣጠሚያ) ዲፈረንሺያልን ከድራይቭ ዊል ጋር የሚያገናኘው ዘንግ ነው። ግማሽ ዘንግ በማርሽ ሳጥኑ መቀነሻ እና በድራይቭ ዊል መካከል ጉልበት የሚያስተላልፍ ዘንግ ነው። ውስጣዊ እና ውጫዊ ጫፎቹ በቅደም ተከተል ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ (U / joint) የተሰጡ ሲሆን ይህም ከቀዳሽ ማርሽ እና ከሀብ ውስጣዊ ቀለበት ጋር በሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ላይ ባሉት ስፕሊኖች በኩል ይገናኛል።

10129372 የፊት አክሰል ስብሰባ

ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች

የጭነት መኪናውን እንደ ምሳሌ እንውሰድ፣ የአክሰል ዘይት ማኅተም ከተበላሸ፣ ከዘይት ማኅተም የዘይት መፍሰስ ይኖራል፣ እና የፈሰሰው ዘይት በፍሬን ፓድ ቦታ ላይ ይዋጣል። በፍሬን ፓድ ላይ ያለው ዘይት በጣም ቀጥተኛ ጉዳት የፍሬን ውድቀት ነው። በሚነዱበት ጊዜ ችግሮች ካሉ፣ ብሬክ ላይ መራመድ የበለጠ አደገኛ ነው። በተጨማሪም፣ የኋላ ፓኬጁ ዘይት እጥረት ይኖረዋል፣ እና ትላልቅ እና ትናንሽ የተዘረጉ ጎማዎች እና የፕላኔቶች ማርሾች [እንደ ልዩነት የሚጠቀሱ] በኋላ ፓኬጁ ውስጥ ይገኛሉ። የማርሽ ዘይት ቅባት እጥረት ሲያጋጥም፣ በኋላ ፓኬጁ ውስጥ ባለው ማርሽ ላይ ጉዳት ማድረስ በጣም ቀላል ነው።