• ዋና_ባንነር
  • ዋና_ባንነር

Mg 350 የፊት ዘንግ ዘንግ መከለያ

አጭር መግለጫ

ምርቶች ማመልከቻ: - SAIC MG 350

ምርቶች OMEM ግን: 10026307

Org የቦታ: በቻይና የተሰራ

የምርት ስም: CSSOT / RMAM / ORG / ቅጂ

የእርሳስ ጊዜ: - አነስተኛ 20 ፒሲዎች, ከተለመደው አንድ ወር

ክፍያ: TT ተቀማጭ

የኩባንያው ስም: - CSSOT


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ምርቶች መረጃ

ምርቶች ስም ተክላ ስብሰባ
ምርቶች ማመልከቻ SAIC MG 350
ምርቶች ኦሪየም የለም 10012699
Org የቦታ በቻይና ሀገር የተሰራ
የምርት ስም CSSOT / RMAM / ORG / ቅጂ
የመምራት ጊዜ አነስተኛ 20 ፒሲዎች, መደበኛ አንድ ወር ከሆነ
ክፍያ Tt ተቀማጭ
የኩባንያው ስም CSSOT
የትግበራ ስርዓት የቼስሲስ ስርዓት

የምርት ዝርዝሮች

0120114026
01201140261
01201140263

የደንበኛ ግምገማ

የደንበኛ ግምገማ

10026307 የፊት ተክለው ስብሰባ

1
2
5 ዲ5
03d
48F1E

መላ ፍለጋ

የአድራሻው ዘንግ የተለመዱ ጉዳቶች ማጠፊያ, ጠማማ, ስብራት, ስፖንጅ, የአከርካሪ ልብስ እና የመሳሰሉትን ያካትታሉ. ግማሹ ግማሽ ዘንግ በማግኔት ፍላሽ ፍንዳታ ወይም በዘይት ጠመቂነት የተስተካከለ ዘዴ ይመረጣል. አንድ ስንጥቅ ካለ, ይተካል. በግማሽ ዘንግ መሃል ላይ የተቆራረጠው ራዲያል ክብ መወጣጫ ከ 115 ሚ.ሜ አይበልጥም. የአከርካሪው የፊደል ክሊንግሊካዊ የክብሩ ወለል Radial ክብ መወጣጫ ከ 0 25 ሚሜ አይበልጥም. የአክቲክ ዘንግ ነበልባል ፊት ውስጠኛው ክፍል የክብሩ መወጣጫ ከ 0 15 ሚ.ሜ በላይ አይበልጥም.የራዲያቱ ክብ መሮጥ ከገደብ የሚበልጥ ከሆነ ቀዝቃዛ ግፊት ማስተካከያ ይከናወናል, የጨረቃው የክብ ገንዳ ከገደብ የሚበልጥ ከሆነ የመጨረሻውን ፊት በማዞር ሊስተካከል ይችላል.

10090050 የፊት ዘንግ ስብሰባ

1
560 ሴ
89 ሀ

ትግበራ

ግማሽ ዘንግ በማርሽቦክስ ሳጥኖች መካከል ያለው ቶርክ እና የመንጃው መንዳት (በአብዛኛው ጠንካራ ነው, ነገር ግን አሽከርካሪዎች እምብዛም አለመመጣጠን ለመቆጣጠር ቀላል ነው. ስለዚህ ብዙ መኪኖች ክፍት የሆኑ ዘንግ ይጠቀማሉ. ውስጠኛው እና ውጫዊ ጫፎቹ ከብርሃን ማቅረቢያ ጋር የተገናኘ, እና በአለም አቀፍ መገጣጠሚያው ተሽከረከሩ ውስጥ የተቆራኘውን የመቀነስ ውስጣዊ ቀለበት ጋር የተገናኘው የአጽናፈ ዓለም አቀፍ መገጣጠሚያ አለው.

ዘንግ ዘውድ በልዩ ልዩ እና በድራይቭ ጎማው መካከል ያለውን ኃይል ለማስተላለፍ ያገለግላል. የተራ ስውር ያልሆነ የመንገድ ላይ ግማሽ ዘንግ ወደ አንድ ተንሳፋፊ ሊከፈል ይችላል, 3/4 ተንሳፋፊ እና ከፊል ተንሳፋፊ እና በውጫዊው መጨረሻ ላይ የተለያዩ የድጋፍ ቅጾች እንደሚንሳፈፉ.

10123973 የፊት ዘንግ ስብሰባ

1
2
4f0
082
5

የምርት እውቀት

የአሽከርካሪው ዘንግ (CVJ, CV መገጣጠሚያ, የማያቋርጥ volygity መገጣጠሚያው) ልዩነቱን ከ Drive ጎማ ጋር በማገናኘት ዘንግ ነው. ግማሽ ዘንግ በ Agarbox ንኬጅ እና በማሽከርከሪያ ጎማው መካከል ድንገት የሚተላለፉ ዘንግ ነው. ውስጠኛው እና የውጪ መጨረሻዎቹ በቅደም ተከተል (U / መገጣጠሚያዎች) ከብርሃን ማቅረቢያ ጋር በተያያዘ እና በአለም አቀፍ መገጣጠሚያዎች ላይ የተዋሃዱ የመራጃው ውስጣዊ ቀለበት በቅደም ተከተል የሚገኙ ናቸው.

10129372 የፊት ዘንግ ተከላ

1
2
4f0
082
368f

ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች

የጭነት መኪናውን እንደ ምሳሌ እንደ ምሳሌ አንገቱ, የዘይት ማኅተም ከዘይት ማኅተም ውስጥ ይኖራሉ, እና የተዘበራረቀ ዘይት የብሬክ ፓድ ውስጥ በሚታገሰውበት ቦታ ላይ ይሆናል. በብሬክ ፓድ ላይ በጣም ቀጥተኛ የነዳጅ ጉዳት የብሬክ ውድቀት ነው. በሚነዱበት ጊዜ ችግሮች ካሉ, በብሬክ ላይ እርምጃ ለመውሰድ የበለጠ አደገኛ ነው. በተጨማሪም, የኋላው ጥቅል ዘይት አጭር ይሆናል, እናም የኋላ ጩኸት ቅባት እጥረት, በኋላ እሽግ ውስጥ ባለው ማጫዎ ውስጥ ጉዳት ማድረስ በጣም ቀላል ነው.

የምስክር ወረቀት

የምስክር ወረቀት
የምስክር ወረቀት 1
የምስክር ወረቀት 2
የምስክር ወረቀት 2

ኤግዚቢሽን

የምስክር ወረቀት 4

  • ቀዳሚ
  • ቀጥሎ

  • መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ለእኛ ይላኩልን

    ተዛማጅ ምርቶች