የብሬክ ፓዶች የፍሬን ፓዶችም ይባላሉ። በመኪና የፍሬን ሲስተም ውስጥ የፍሬን ፓዱ በጣም ወሳኝ የደህንነት ክፍል ሲሆን የፍሬን ፓዱ በሁሉም የፍሬን ውጤቶች ጥራት ላይ ወሳኝ ሚና ይጫወታል፣ ስለዚህ ጥሩ የፍሬን ፓድ የሰዎችን እና የመኪኖችን ጥበቃ ነው ይባላል።
የብሬክ ፓዶች በአጠቃላይ ከብረት ሳህኖች፣ ከማጣበቂያ መከላከያ ንብርብሮች እና ከግጭት ብሎኮች የተዋቀሩ ናቸው። የብረት ሳህኖቹ ዝገትን ለመከላከል የተሸፈኑ ናቸው። በሽፋን ሂደቱ ወቅት የSMT-4 ምድጃ የሙቀት መከታተያ በሽፋን ሂደቱ ወቅት የሙቀት ስርጭትን ለመለየት ጥቅም ላይ ይውላል ይህም ጥራቱን ለማረጋገጥ ነው። የሙቀት መከላከያ ንብርብር ሙቀትን የማያስተላልፉ ቁሳቁሶች የተዋቀረ ሲሆን ዓላማውም መከላከያ ነው። የግጭት ብሎኩ ከግጭት ቁሳቁሶች እና ማጣበቂያዎች የተዋቀረ ነው። ብሬኪንግ ሲደረግ፣ ግጭት ለመፍጠር በብሬክ ዲስክ ወይም በብሬክ ከበሮ ላይ ይጨመቃል፣ ስለዚህ ተሽከርካሪውን ፍጥነት ለመቀነስ እና ብሬኪንግ ለማድረግ ዓላማውን ለማሳካት። በግጭት ምክንያት የግጭት ፓዶቹ ቀስ በቀስ ያረጃሉ። በአጠቃላይ ሲታይ፣ የብሬክ ፓዶቹ ዋጋ ዝቅተኛ ሲሆን በፍጥነት ይለበሳሉ።
የመኪና ብሬክ ፓዶች በሚከተሉት ዓይነቶች ይከፈላሉ፡ - ለዲስክ ብሬክ የብሬክ ፓዶች - ለከበሮ ብሬክ የብሬክ ጫማዎች - ለትላልቅ የጭነት መኪናዎች ፓዶች
የብሬክ ፓዶች በዋናነት በሚከተሉት ምድቦች ይከፈላሉ፡ የብረት ብሬክ ፓዶች እና የካርቦን ሴራሚክ የብሬክ ፓዶች፣ ከእነዚህም ውስጥ የብረት ብሬክ ፓዶች በተጨማሪ ወደ አነስተኛ የብረት ብሬክ ፓዶች እና ከፊል-ብረት የብሬክ ፓዶች ይከፈላሉ፣ የሴራሚክ ብሬክ ፓዶች ደግሞ እንደ አነስተኛ ብረት ይመደባሉ፣ እና የካርቦን ሴራሚክ የብሬክ ፓዶች ከካርቦን ሴራሚክ የብሬክ ዲስኮች ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የብሬኪንግ መርህ
የብሬክ አሠራሩ መርህ በዋናነት ከግጭት ነው። በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ (ከበሮ) እና በጎማው እና በመሬት መካከል ያለው ግጭት ከተጋጨ በኋላ የተሽከርካሪውን ኪኔቲክ ኃይል ወደ ሙቀት ኃይል ለመቀየር እና መኪናውን ለማቆም ይጠቅማል። ጥሩ እና ቀልጣፋ የብሬክ ሲስተም የተረጋጋ፣ በቂ እና ቁጥጥር የሚደረግበት የብሬክ ኃይል ማቅረብ የሚችል እና ከብሬክ ፔዳል አሽከርካሪው ከብሬክ ፔዳል የሚወጣው ኃይል ሙሉ በሙሉ እና በብቃት ወደ ዋናው ሲሊንደር እና እያንዳንዱ ንዑስ ፓምፕ እንዲተላለፍ ለማረጋገጥ ጥሩ የሃይድሮሊክ ማስተላለፊያ እና የሙቀት ማከፋፈያ ችሎታዎች ሊኖሩት ይገባል፣ እና በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት የሚመጣውን የሃይድሮሊክ ውድቀት እና የብሬክ ውድቀትን ያስወግዳል።
የአገልግሎት ሕይወት
የብሬክ ፓድ መተካት የሚወሰነው በመኪናዎ ዕድሜ ውስጥ ምን ያህል ጊዜ እንደቆዩ ነው። በአጠቃላይ፣ ከ80,000 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ካለዎት የብሬክ ፓዶቹ መተካት አለባቸው። ሆኖም፣ ከጎማዎችዎ የሚጮሁ ድምፆችን ከሰሙ፣ ምንም ያህል ርቀት ቢነዱ፣ የብሬክ ፓዶችዎን መተካት አለብዎት። ምን ያህል ኪሎሜትሮች እንደነዱ እርግጠኛ ካልሆኑ፣ ፓዶችን በነፃ ወደሚተካ መደብር መሄድ፣ የብሬክ ፓዶችን ከእነሱ መግዛት ወይም እንዲጫኑ ወደ መኪና አገልግሎት መሄድ ይችላሉ።
የጥገና ዘዴ
1. በመደበኛ የመንዳት ሁኔታዎች፣ የብሬክ ጫማዎቹን በየ 5,000 ኪሎ ሜትር ይፈትሹ፣ የቀረውን ውፍረት ብቻ ሳይሆን የጫማውን የአለባበስ ሁኔታ፣ በሁለቱም በኩል ያለው የአለባበስ ደረጃ ተመሳሳይ መሆኑን፣ መመለሻው ነፃ መሆኑን፣ ወዘተ. እና ያልተለመደ ሆኖ ከተገኘ ሁኔታው ወዲያውኑ መታከም አለበት።
2. የፍሬን ጫማው በአጠቃላይ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ የብረት ሽፋን ሳህን እና የግጭት ቁሳቁስ። ጫማውን ከመተካትዎ በፊት የግጭት ቁሱ እስኪያልፍ ድረስ መጠበቅዎን ያረጋግጡ። ለምሳሌ፣ የጄታ የፊት ብሬክ ጫማ አዲስ ውፍረት 14 ሚሜ ሲሆን፣ የሚተካው ከፍተኛው ውፍረት 7 ሚሜ ሲሆን፣ ከ3 ሚሜ በላይ የሆነ የብረት ሽፋን ሳህን ውፍረት እና ወደ 4 ሚሜ የሚጠጋ የግጭት ቁስ ውፍረትን ያካትታል። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የፍሬን ጫማ ማንቂያ ተግባር አላቸው። የመልበስ ገደቡ ላይ እንደደረሰ፣ መለኪያው ጫማውን ለመተካት ማንቂያ ይሰጣል። የአጠቃቀም ወሰን ላይ የደረሰው ጫማ መተካት አለበት። ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ቢችልም የፍሬን ውጤትን ይቀንሳል እና የመንዳት ደህንነትን ይጎዳል።
3. በምትተካበት ጊዜ፣ በዋናው የመለዋወጫ ክፍሎች የተሰጡትን የብሬክ ፓዶች ተካ። በዚህ መንገድ ብቻ የብሬክ ፓዶች እና የብሬክ ዲስክ መካከል ያለው የብሬክ ውጤት ምርጡ ሊሆን እና የመበላሸት እና የመቀደድ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል።
4. ጫማውን በሚተኩበት ጊዜ የፍሬን ሲሊንደር በልዩ መሳሪያ ወደ ኋላ መገፋት አለበት። ወደኋላ ጠንካራ ለመጫን ሌሎች የክራውባር መሳሪያዎችን አይጠቀሙ፣ ይህም የብሬክ ካሊፐር መሪ ዊንጮችን በቀላሉ የሚያጣምም እና የብሬክ ፓዶቹ እንዲጣበቁ ያደርጋል።
5. ከተተካ በኋላ፣ በጫማው እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለውን ክፍተት ለማስወገድ ብሬኩን ጥቂት ጊዜ መረግጡን ያረጋግጡ፣ ይህም በመጀመሪያው እግር ላይ ብሬክ እንዳይኖር ያደርጋል፣ ይህም ለአደጋ የተጋለጠ ነው።
6. የፍሬን ጫማው ከተተካ በኋላ፣ ምርጡን የብሬኪንግ ውጤት ለማግኘት ለ200 ኪሎ ሜትር መሮጥ አለበት። አዲስ የተተካው ጫማ በጥንቃቄ መንዳት አለበት።
የብሬክ ፓዶችን እንዴት መተካት እንደሚቻል:
1. የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ እና መተካት የሚያስፈልገውን የመንኮራኩር መንኮራኩር ያላቅቁ (የተፈታ መሆኑን ልብ ይበሉ፣ ሙሉ በሙሉ ያልተፈታ መሆኑን ልብ ይበሉ)። መኪናውን በጃኬት ያንቀሳቅሱት። ከዚያም ጎማውን ያስወግዱ። ፍሬኑን ከመተግበሩ በፊት ብሬክ ሲስተሙን ዱቄቱ ወደ መተንፈሻ ቱቦ ውስጥ እንዳይገባ እና ጤናን እንዳይጎዳ በልዩ የብሬክ ማጽጃ ፈሳሽ መርጨት ጥሩ ነው።
2. የብሬክ ካሊፐርን ይክፈቱ (ለአንዳንድ መኪኖች አንዱን ብቻ ይፍቱ፣ ከዚያም ሌላኛውን ይፍቱ)
3. የፍሬን መለኪያውን በገመድ ያንጠለጥሉት፤ ይህም የፍሬን ቧንቧው ላይ ጉዳት እንዳይደርስበት ያደርጋል። ከዚያም የቆዩትን የፍሬን ፓዶች ያስወግዱ።
4. የብሬክ ፒስተኑን ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ ለመግፋት ሲ-ክላምፕ ይጠቀሙ። (ከዚህ ደረጃ በፊት፣ ኮፈኑን አንስተው የፍሬን ፈሳሽ ሳጥኑን ሽፋን ይክፈቱ፣ ምክንያቱም የፍሬን ፒስተኑ ወደ ላይ ሲገፋ የፍሬን ፈሳሽ መጠን ይጨምራል)። አዲስ የፍሬን ፓዶችን ይጫኑ።
5. የብሬክ ካሊፐርን እንደገና ይጫኑ እና የካሊፐር ዊንጩን ወደሚፈለገው ጉልበት ያጥብቁት። ጎማውን መልሰው ያስቀምጡትና የመሃል ዊንጮቹን በትንሹ ያጥብቁት።
6. መሰኪያውን ዝቅ ያድርጉ እና የመሃል ዊንጮቹን ሙሉ በሙሉ ያጥብቁ።
7. ምክንያቱም የብሬክ ፓዶቹን በመቀየር ሂደት ውስጥ የብሬክ ፒስተኑን ወደ ውስጠኛው ጎን ገፋነው፣ እና ብሬክ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲረግጡ በጣም ባዶ ይሆናል። ጥቂት ተከታታይ እርምጃዎችን ከወሰዱ በኋላ ምንም ችግር የለውም።
የምርመራ ዘዴ
1. ውፍረቱን ይመልከቱ፡- የአዲሱ የብሬክ ፓድ ውፍረት በአጠቃላይ 1.5 ሴ.ሜ አካባቢ ሲሆን፣ ቀጣይነት ያለው ግጭት ጥቅም ላይ ሲውል ውፍረቱ ቀስ በቀስ ቀጭን ይሆናል። የብሬክ ፓዶቹ ውፍረት በባዶ ዓይን ሲታይ፣ የመጀመሪያው ውፍረት 1/3 ያህል ብቻ (0.5 ሴ.ሜ አካባቢ) ይቀራል። ባለቤቱ የራስን የፍተሻ ድግግሞሽ ይጨምራል እና በማንኛውም ጊዜ ለመተካት ዝግጁ ይሆናል። አንዳንድ ሞዴሎች በዊል ማዕከሉ ዲዛይን ምክንያት የእይታ ፍተሻ ሁኔታዎች የላቸውም፣ እና ጎማዎቹ ለማጠናቀቅ መወገድ አለባቸው።
የኋለኛው ከሆነ የማስጠንቀቂያ መብራቱ እስኪበራ ድረስ ይጠብቁ፣ የብሬክ ፓዱ የብረት መሠረት እና የፍሬን ዲስኩ ቀድሞውኑ በብረት መፍጨት ሁኔታ ላይ ናቸው። በዚህ ጊዜ፣ በጠርዙ ጠርዝ አቅራቢያ ደማቅ የብረት ቺፖችን ያያሉ። ስለዚህ፣ የማስጠንቀቂያ መብራቶችን ብቻ ከማመን ይልቅ የብሬክ ፓዶቹን የመበስበስ ሁኔታ በየጊዜው እንዲፈትሹ እንመክራለን፣ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችሉ እንደሆነ ለማየት።
2. ድምፁን ያዳምጡ፡- ብሬክ በትንሹ ሲጫን "የብረት ማሸት ብረት" የሚል ድምፅ ወይም ጩኸት ካለ (ይህም በመጫኛ መጀመሪያ ላይ የብሬክ ፓዶቹ በመግባታቸው ምክንያት ሊሆን ይችላል) የፍሬን ፓዶቹ ወዲያውኑ መጫን አለባቸው። መተካት።
3. በእግር ስሜት፡- ለመርገጥ በጣም ከባድ ሆኖ ከተሰማዎት፣ ቀደም ሲል የነበረውን የብሬኪንግ ውጤት ለማግኘት ብሬኩን በጥልቀት መምታት ያስፈልግዎታል፣ ወይም ድንገተኛ ብሬኪንግ ሲወስዱ፣ የፔዳል አቀማመጥ ዝቅተኛ እንደሆነ በግልጽ ይሰማዎታል፣ ከዚያም የብሬክ ፓዶቹ በመሠረቱ ጠፍተው ሊሆን ይችላል። ግጭት ጠፍቷል፣ እና በዚህ ጊዜ መተካት አለበት።
የተለመደ ችግር
ጥ፡ የብሬክ ፓዶቹን ምን ያህል ጊዜ መቀየር አለባቸው? መ፡ በአጠቃላይ የፊት ብሬክ ፓዶቹን የመተካት ዑደት 30,000 ኪ.ሜ ሲሆን የኋላ ብሬክ ፓዶቹን የመተካት ዑደት ደግሞ 60,000 ኪ.ሜ ነው። የተለያዩ ሞዴሎች ትንሽ ልዩነቶች ሊኖራቸው ይችላል።
ከመጠን በላይ መበስበስን እንዴት መከላከል ይቻላል?
1. ቁልቁለትን ወደታች በመውረድ ሂደት ውስጥ፣ የተሽከርካሪውን ፍጥነት አስቀድመው ይቀንሱ፣ ተገቢውን ማርሽ ይጠቀሙ፣ እና የሞተር ብሬኪንግ እና የብሬኪንግ ሲስተም የአሠራር ሁነታን ይጠቀሙ፣ ይህም በብሬኪንግ ሲስተም ላይ ያለውን ጫና በብቃት ለመቀነስ እና የብሬኪንግ ሲስተም ከመጠን በላይ ሙቀትን ለማስወገድ ይረዳል።
2. ሞተሩን ወደታች በሚወርድበት ሂደት ውስጥ ማጥፋት የተከለከለ ነው። መኪኖች በመሠረቱ የብሬክ ቫክዩም ማበልጸጊያ ፓምፕ የተገጠመላቸው ናቸው። ሞተሩ ከጠፋ በኋላ የብሬክ ማበልጸጊያ ፓምፑ መርዳት ብቻ ሳይሆን ለብሬክ ማስተር ሲሊንደርም ከፍተኛ ተቃውሞ ይፈጥራል፣ የፍሬን ርቀትም ይቀንሳል። ማባዛት።
3. አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መኪና በከተማ አካባቢ ሲነዳ፣ ምንም ያህል ፈጣን ቢሆን፣ ዘይቱን በሰዓቱ መሰብሰብ አስፈላጊ ነው። ከፊትዎ ካለው መኪና ጋር በጣም ቅርብ ከሆኑ እና ብሬክስን ብቻ የሚጠቀሙ ከሆነ፣ የፍሬን ፓዶቹ መበላሸት በጣም ከባድ ይሆናል፣ እና ብዙ ነዳጅም ይወስዳል። የብሬክስ ከመጠን በላይ መበላሸትን እንዴት መከላከል ይቻላል? ስለዚህ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪ ቀይ መብራት ወይም የትራፊክ መጨናነቅ ከፊት ለፊት ሲያይ፣ ነዳጅ አስቀድሞ መሰብሰብ አስፈላጊ ነው፣ ይህም ነዳጅ ከመቆጠብ ባለፈ የጥገና ወጪዎችን ከመቆጠብ በተጨማሪ የመንዳት ምቾትንም ይጨምራል።
4. ማታ ላይ ሲነዱ፣ ከብርሃን ቦታ ወደ ጨለማ ቦታ ሲነዱ፣ ዓይኖች ከብርሃን ለውጥ ጋር የሚስማማ ሂደት ያስፈልጋቸዋል። ደህንነትን ለማረጋገጥ፣ ፍጥነቱ መቀነስ አለበት። ከመጠን በላይ የብሬክ መበላሸትን እንዴት መከላከል ይቻላል? በተጨማሪም፣ ኩርባዎችን፣ ተዳፋትን፣ ድልድዮችን፣ ጠባብ መንገዶችን እና ለማየት ቀላል ያልሆኑ ቦታዎችን ሲያልፉ፣ ፍጥነትዎን መቀነስ እና ያልተጠበቁ አደጋዎችን ለመከላከል እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መንዳትዎን ለማረጋገጥ በማንኛውም ጊዜ ብሬክ ለማድረግ ወይም ለማቆም ዝግጁ መሆን አለብዎት።
ቅድመ ጥንቃቄዎች
የብሬክ ከበሮዎች የፍሬን ጫማዎች የተገጠሙላቸው ናቸው፣ ነገር ግን በአጠቃላይ ሰዎች የፍሬን ፓዶችን የፍሬን ፓዶችን እና የፍሬን ጫማዎችን ለማመልከት ይጠራሉ፣ ስለዚህ "የዲስክ ብሬክ ፓዶች" በዲስክ ብሬክስ ላይ የተጫኑትን የብሬክ ፓዶች ለመለየት ያገለግላሉ። የፍሬን ዲስክ አይደለም።
እንዴት መግዛት እንደሚቻል
አራት እይታ መጀመሪያ፣ የግጭት ኮፊሸንት ይመልከቱ። የግጭት ኮፊሸንት የፍሬን ፓዶችን መሰረታዊ የብሬክ ጉልበት ይወስናል። የግጭት ኮፊሸንት በጣም ከፍተኛ ከሆነ፣ መንኮራኩሮቹ እንዲቆለፉ፣ አቅጣጫውን እንዲቆጣጠሩ እና ዲስኩን በብሬክ ሂደቱ ወቅት እንዲያቃጥሉ ያደርጋል። በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የብሬክ ርቀቱ በጣም ረጅም ይሆናል፤ ደህንነት፣ የብሬክ ፓዶቹ በብሬክ ወቅት ፈጣን ከፍተኛ ሙቀት ያመነጫሉ፣ በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱ ወይም በአስቸኳይ ብሬኪንግ፣ የግጭት ፓዶቹ የግጭት ኮፊሸንት በከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ ይቀንሳል፤ ሦስተኛው ደግሞ የብሬኪንግ ስሜትን፣ ድምጽን፣ አቧራን፣ አደጋን፣ ወዘተ ጨምሮ ምቹ መሆኑን ማየት ነው። ጭስ፣ ሽታ፣ ወዘተ የግጭት አፈፃፀም ቀጥተኛ መገለጫ ናቸው፤ አራት ጊዜ የአገልግሎት ዘመኑን ሲመለከቱ፣ ብዙውን ጊዜ የብሬክ ፓዶቹ የ30,000 ኪሎ ሜትር የአገልግሎት ዘመን ዋስትና ሊሰጡ ይችላሉ።
