የጅራት መብራቶች ነጭ መብራቶች በተቻለ መጠን ከጀልባው ጀርባ ጋር ተቀምጠው ያልተቋረጠ ብርሃን ያሳያሉ.የ 135 ° አግድም የብርሃን ቅስት በ 67.5 ° ውስጥ በቀጥታ ከመርከቡ ጀርባ ወደ እያንዳንዱ ጎን ይታያል.የታይነት ርቀቶች በካፒቴኑ እንደየቅደም ተከተላቸው 3 እና 2 nሚል ናቸው።የእራሱን መርከብ ተለዋዋጭነት ለማሳየት እና የሌሎች መርከቦችን ተለዋዋጭነት ለመለየት እና ለማቅረብ ያገለግላል
የኋላ አቀማመጥ ብርሃን: ከኋላ በኩል ሲታይ የተሽከርካሪውን መኖር እና ስፋት ለማመልከት የሚያገለግል ብርሃን;
የኋላ መታጠፊያ ምልክት፡- ተሽከርካሪው ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ እንደሚታጠፍ ከኋላው ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ለማመልከት የሚያገለግል መብራት;
የብሬክ መብራቶች፡- ከተሽከርካሪው ጀርባ ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ተሽከርካሪው ብሬኪንግ መሆኑን የሚጠቁሙ መብራቶች;
የኋላ የጭጋግ መብራቶች: በከባድ ጭጋግ ውስጥ ከተሽከርካሪው ጀርባ ሲታዩ ተሽከርካሪው የበለጠ እንዲታይ የሚያደርጉ መብራቶች;
መቀልበስ ብርሃን፡ ከተሽከርካሪው ጀርባ ያለውን መንገድ ያበራል እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ተሽከርካሪው ሊገለበጥ እንደሆነ ያስጠነቅቃል፤
የኋላ ሬትሮ-አንጸባራቂ፡- ከውጭ የብርሃን ምንጭ ብርሃን በማንፀባረቅ ከብርሃን ምንጭ አጠገብ ለሚገኝ ተመልካች ተሽከርካሪ መኖሩን የሚያመለክት መሳሪያ።
የሚያቃጥል የብርሃን ምንጭ
ተቀጣጣይ ፋኖስ የሙቀት ጨረራ ብርሃን ምንጭ አይነት ሲሆን በኤሌክትሪክ ሃይል ላይ ተመርኩዞ ገመዱን ለማሞቅ እና ብርሃንን የሚያመነጭ ሲሆን የሚፈነጥቀው ብርሃን ቀጣይነት ያለው ስፔክትረም ነው.ያለፈው ብርሃን ምንጭ ያለው ባህላዊ የመኪና የኋላ መብራት በዋነኛነት በአራት ክፍሎች የተዋቀረ ነው፡- ያለፈቃድ ብርሃን ምንጭ፣ ነጠላ ፓራቦሊክ አንጸባራቂ፣ ማጣሪያ እና የብርሃን ማከፋፈያ መስታወት።ተቀጣጣይ መብራቶች በአወቃቀሩ ቀላል እና ለአጠቃቀም ቀላል ናቸው፣ እና በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የብርሃን ምንጮች፣ የተረጋጋ ውፅዓት ያላቸው እና ከአካባቢው ሙቀት ጋር ትንሽ ለውጥ አላቸው።[2]
መር
ብርሃን አመንጪ diode መርህ ወደ መስቀለኛ መንገድ diode ያለውን ወደፊት አድልዎ ስር, N ክልል ውስጥ ኤሌክትሮኖች እና P ክልል ውስጥ ቀዳዳዎች PN መጋጠሚያ በኩል ያልፋል, እና ኤሌክትሮ እና ቀዳዳዎች እንደገና ይዋሃዳሉ ብርሃን ለመመንጨት ነው.[2]
የኒዮን ብርሃን ምንጭ
የኒዮን ብርሃን ምንጭ ብርሃን-አመንጪ መርህ ቀጣይነት ያለው ፈሳሽ ለማመንጨት በማይንቀሳቀስ ጋዝ በተሞላ የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ በሁለቱም ጫፎች ላይ የኤሌክትሪክ መስክ መተግበር ነው።በዚህ ሂደት የተደሰቱት ክቡር ጋዝ አተሞች ፎቶኖችን ይለቃሉ እና ወደ መሬት ሁኔታ ሲመለሱ ብርሃን ያመነጫሉ።የተለያዩ የተከበሩ ጋዞችን መሙላት የተለያየ ቀለም ያላቸውን ብርሃን ሊፈነጥቅ ይችላል.
