የፋብሪካ ቀጥተኛ ሽያጭ SAIC MAXUS V80 C00014713 ፒስተን ሪንግ-92MM

የምርት እውቀት

የፒስተን ቀለበት ወደ ፒስተን ጉድጓድ ውስጥ ለማስገባት የሚያገለግል የብረት ቀለበት ነው። ሁለት ዓይነት የፒስተን ቀለበቶች አሉ፤ እነሱም የመጭመቂያ ቀለበት እና የዘይት ቀለበት ናቸው። የመጭመቂያ ቀለበት የሚቀጣጠለውን ድብልቅ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ለመዝጋት ያገለግላል፤ የዘይት ቀለበት ከሲሊንደሩ ውስጥ ከመጠን በላይ ዘይት ለመፋቅ ይጠቅማል።

የፒስተን ቀለበት ትልቅ ውጫዊ የማስፋፊያ መበላሸት ያለው የብረት ላስቲክ ቀለበት ሲሆን ከመስቀለኛ ክፍል ጋር በሚዛመደው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ ባለው ክብ ቅርጽ የተሠራ ነው።

የፒስተን ቀለበቶች እንደ የእንፋሎት ሞተሮች፣ የናፍጣ ሞተሮች፣ የቤንዚን ሞተሮች፣ ኮምፕሬሰሮች፣ የሃይድሮሊክ ማሽኖች ወዘተ ባሉ የተለያዩ የኃይል ማሽነሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና በመኪናዎች፣ በባቡሮች፣ በመርከቦች፣ በጀልባዎች፣ ወዘተ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በአጠቃላይ የፒስተን ቀለበት በፒስተን ቀለበት ጎድጓድ ውስጥ የተገጠመ ሲሆን ፒስተን፣ የሲሊንደር ሽፋን፣ የሲሊንደር ራስ እና ሌሎች ክፍሎችን የያዘ ክፍል ይፈጥራል።

ጠቀሜታ

የፒስተን ቀለበት በነዳጅ ሞተሩ ውስጥ ያለው ዋና አካል ሲሆን የነዳጅ ጋዙን ከሲሊንደር፣ ፒስተን፣ ሲሊንደር ግድግዳ ወዘተ ጋር በማያያዝ ማሸጊያውን ያጠናቅቃል። በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ የመኪና ሞተሮች የናፍጣ እና የቤንዚን ሞተሮች ናቸው። በተለያዩ የነዳጅ አፈጻጸም ምክንያት ጥቅም ላይ የዋሉት የፒስተን ቀለበቶችም የተለያዩ ናቸው። የመጀመሪያዎቹ የፒስተን ቀለበቶች የተፈጠሩት በመጣል ነው፣ ነገር ግን በቴክኖሎጂ እድገት፣ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የብረት ፒስተን ቀለበቶች ተፈጥረዋል። እና የሞተር ተግባር እና የአካባቢ ፍላጎቶች ቀጣይነት ባለው መሻሻል፣ እንደ የሙቀት ስፕሬይ፣ ኤሌክትሮፕላቲንግ፣ የክሮም ፕላቲንግ፣ የጋዝ ናይትሪዲንግ፣ አካላዊ ማከማቻ፣ የገጽታ ሽፋን፣ የዚንክ-ማንጋኒዝ ፎስፌቲንግ፣ ወዘተ ያሉ የተለያዩ የላቁ የገጽታ ህክምና አፕሊኬሽኖች፣ የፒስተን ቀለበት ተግባር በእጅጉ ተሻሽሏል።

ተግባር

የፒስተን ቀለበት ተግባራት አራት ተግባራትን ያካትታሉ፡- ማሸጊያ፣ ዘይትን መቆጣጠር፣ የሙቀት ማስተላለፊያ (የሙቀት ማስተላለፊያ) እና መመሪያ (ድጋፍ)። ማሸጊያ፡- ጋዙን መዝጋት፣ በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ያለው ጋዝ ወደ ክራንክኬዝ እንዳይፈስ መከላከል፣ የጋዝ ፍሳሽን በትንሹ መቆጣጠር እና የሙቀት ቅልጥፍናን ማሻሻልን ያመለክታል። የአየር መፍሰስ የሞተርን ኃይል ከመቀነስ ባለፈ የአየር ቀለበት ዋና ተግባር የሆነውን ዘይት ያበላሻል፤ ዘይቱን ማስተካከል (የዘይት መቆጣጠሪያ)፡ በሲሊንደር ግድግዳ ላይ ያለውን ከመጠን በላይ ቅባት ዘይት መፋቅ እና በተመሳሳይ ጊዜ የሲሊንደሩን ግድግዳ ቀጭን ማድረግ። ቀጭን የዘይት ፊልም የዘይት ቀለበት ዋና ተግባር የሆነውን የሲሊንደር፣ የፒስተን እና የቀለበት መደበኛ ቅባትን ያረጋግጣል። በዘመናዊ ከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው ሞተሮች ውስጥ፣ የፒስተን ቀለበት የዘይት ፊልሙን ለመቆጣጠር ለሚጫወተው ሚና ልዩ ትኩረት ይሰጣል፤ የሙቀት ማስተላለፊያ፡ የፒስተን ሙቀት በፒስተን ቀለበት በኩል ወደ ሲሊንደር ሽፋን ይመራል፣ ማለትም ማቀዝቀዝ። በአስተማማኝ መረጃ መሠረት፣ በማይቀዘቅዝ ፒስተን ውስጥ ባለው የፒስተን ጫፍ ላይ ከሚቀበለው ሙቀት ውስጥ 70-80% የሚሆነው በፒስተን ቀለበት በኩል ወደ ሲሊንደር ግድግዳ ይሰራጫል፣ እና ከ30-40% የሚሆነው የቀዘቀዘ ፒስተን በፒስተን ቀለበት በኩል ወደ ሲሊንደር ይተላለፋል ድጋፍ፡ የፒስተን ቀለበት ፒስተኑን በሲሊንደር ውስጥ ያቆያል፣ ፒስተኑ በቀጥታ ከሲሊንደር ግድግዳ ጋር እንዳይገናኝ ይከላከላል፣ የፒስተኑን ለስላሳ እንቅስቃሴ ያረጋግጣል፣ የግጭት መቋቋምን ይቀንሳል፣ እና ፒስተኑ ሲሊንደሩን እንዳያንኳኳ ይከላከላል። በአጠቃላይ፣ የነዳጅ ሞተር ፒስተን ሁለት የአየር ቀለበቶችን እና አንድ የዘይት ቀለበት ይጠቀማል፣ የናፍጣ ሞተር ደግሞ ብዙውን ጊዜ ሁለት የዘይት ቀለበቶችን እና አንድ የአየር ቀለበት ይጠቀማል። [2]

ባህሪ

ኃይል

በፒስተን ቀለበት ላይ የሚንቀሳቀሱት ኃይሎች የጋዝ ግፊት፣ የቀለበቱ የመለጠጥ ኃይል፣ የቀለበቱ የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ የማይነቃነቅ ኃይል፣ በቀለበቱ እና በሲሊንደሩ እና በቀለበቱ ጎድጎድ መካከል ያለው ግጭት፣ ወዘተ. ያካትታሉ። በእነዚህ ኃይሎች ምክንያት፣ ቀለበቱ እንደ አክሲያል እንቅስቃሴ፣ ራዲያል እንቅስቃሴ እና የማሽከርከር እንቅስቃሴ ያሉ መሰረታዊ እንቅስቃሴዎችን ያመነጫል። በተጨማሪም፣ በእንቅስቃሴ ባህሪያቱ ምክንያት፣ ከመደበኛ ያልሆነ እንቅስቃሴ ጋር፣ የፒስተን ቀለበት በአክሲያል መደበኛ ያልሆነ እንቅስቃሴ ምክንያት የሚመጣ እገዳ እና አክሲያል ንዝረት፣ ራዲያል መደበኛ ያልሆነ እንቅስቃሴ እና ንዝረት፣ የሚጠማዘዝ እንቅስቃሴ፣ ወዘተ. መኖሩ የማይቀር ነው። እነዚህ መደበኛ ያልሆኑ እንቅስቃሴዎች ብዙውን ጊዜ የፒስተን ቀለበቶች እንዳይሰሩ ይከላከላሉ። የፒስተን ቀለበትን ሲነድፉ፣ ለተመቻቸ እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ መጫወት እና መጥፎውን ጎን መቆጣጠር አስፈላጊ ነው።

የሙቀት ማስተላለፊያ

በቃጠሎ የሚፈጠረው ከፍተኛ ሙቀት በፒስተን ቀለበት በኩል ወደ ሲሊንደር ግድግዳ ይተላለፋል፣ ስለዚህ ፒስተኑን ማቀዝቀዝ ይችላል። በፒስተን ቀለበት በኩል ወደ ሲሊንደር ግድግዳ የሚወጣው ሙቀት በአጠቃላይ በፒስተን አናት ከሚወሰደው ሙቀት ከ30 እስከ 40% ሊደርስ ይችላል።

የአየር ጥብቅነት

የፒስተን ቀለበት የመጀመሪያ ተግባር በፒስተን እና በሲሊንደር ግድግዳ መካከል ያለውን ማኅተም መጠበቅ እና የአየር መፍሰስን በትንሹ መቆጣጠር ነው። ይህ ሚና በዋናነት የሚካሄደው በጋዝ ቀለበት ነው፣ ማለትም በማንኛውም የሞተር አሠራር ሁኔታዎች ውስጥ የተጨመቀ አየር እና ጋዝ መፍሰስ የሙቀት ቅልጥፍናን ለማሻሻል በትንሹ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል፤ በሲሊንደር እና በፒስተን መካከል ወይም በሲሊንደር እና በቀለበቱ መካከል ያለውን መፍሰስ ለመከላከል። ይያዙ፤ በቅባት ዘይት መበላሸት ምክንያት የሚመጣውን ውድቀት ይከላከሉ፣ ወዘተ።

የዘይት መቆጣጠሪያ

የፒስተን ቀለበት ሁለተኛው ተግባር ከሲሊንደር ግድግዳ ጋር የተያያዘውን የቅባት ዘይት በአግባቡ መፋቅ እና መደበኛ የዘይት ፍጆታን መጠበቅ ነው። የቀረበው የቅባት ዘይት ከመጠን በላይ በሚሆንበት ጊዜ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል፣ ይህም የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል፣ እና በቃጠሎው ምክንያት በሚፈጠረው የካርቦን ክምችት ምክንያት በሞተሩ አፈጻጸም ላይ መጥፎ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ደጋፊ

ፒስተኑ ከሲሊንደሩ ውስጣዊ ዲያሜትር ትንሽ ያነሰ ስለሆነ፣ የፒስተን ቀለበት ከሌለ ፒስተኑ በሲሊንደሩ ውስጥ ያልተረጋጋ እና በነፃነት መንቀሳቀስ አይችልም። በተመሳሳይ ጊዜ ቀለበቱ ፒስተኑ በቀጥታ ከሲሊንደሩ ጋር እንዳይገናኝ ይከላከላል እና የድጋፍ ሚና ይጫወታል። ስለዚህ የፒስተን ቀለበት በሲሊንደሩ ውስጥ ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳል፣ እና የሚንሸራተተው ወለል ሙሉ በሙሉ በቀለበቱ ይሸከማል።

ምደባ

በመዋቅር

ሀ. ሞኖሊቲክ መዋቅር፡- በመጣል ወይም በማዋሃድ መቅረጽ ሂደት።

ለ. የተጣመረ ቀለበት፡- በቀለበት ግሩቭ ውስጥ የተገጣጠሙ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ክፍሎችን ያቀፈ የፒስተን ቀለበት።

ሐ. የተሰነጠቀ የዘይት ቀለበት፡- ትይዩ ጎኖች ያሉት የዘይት ቀለበት፣ ሁለት የመገናኛ መሬት እና የዘይት መመለሻ ቀዳዳዎች ያሉት።

መ. የተሰነጠቀ የጥቅልል ስፕሪንግ ዘይት ቀለበት፡- የጥቅልል ድጋፍ ስፕሪንግ የዘይት ቀለበትን በተሰነጠቀው የዘይት ቀለበት ውስጥ ይጨምሩ። የድጋፍ ስፕሪንግ ራዲያል የተወሰነውን ግፊት ሊጨምር ይችላል፣ እና በቀለበቱ ውስጠኛ ገጽ ላይ ያለው ኃይል እኩል ነው። በተለምዶ በናፍጣ ሞተር ቀለበቶች ውስጥ ይገኛል።

ሠ. የብረት ቀበቶ የተጣመረ የዘይት ቀለበት፡- የሽፋን ቀለበት እና ሁለት የመፍጫ ቀለበቶችን ያቀፈ የዘይት ቀለበት። የኋላ ቀለበት ዲዛይን እንደ አምራቹ ይለያያል እና በተለምዶ በነዳጅ ሞተር ቀለበቶች ውስጥ ይገኛል።

የክፍል ቅርፅ

የባልዲ ቀለበት፣ የኮን ቀለበት፣ የውስጥ ቻምፈር መጠምዘዣ ቀለበት፣ የሽብልቅ ቀለበት እና ትራፔዞይድ ቀለበት፣ የአፍንጫ ቀለበት፣ የውጪ ትከሻ መጠምዘዣ ቀለበት፣ የውስጥ ቻምፈር መጠምዘዣ ቀለበት፣ የብረት ቀበቶ ጥምረት የዘይት ቀለበት፣ የተለያዩ የቻምፈር ዘይት ቀለበት፣ ተመሳሳይ ለቻምፈር ዘይት ቀለበት፣ የብረት ጥቅልል ​​ስፕሪንግ የዘይት ቀለበት፣ የብረት ዘይት ቀለበት፣ ወዘተ.

በቁሳዊ

የተጣለ ብረት፣ ብረት።

የወለል ህክምና

የናይትሬድ ቀለበት፡ የናይትሬድ ንብርብር ጥንካሬ ከ950HV በላይ ነው፣ ብስባሽነቱ ደረጃ 1 ነው፣ እና ጥሩ የመልበስ መቋቋም እና የዝገት መቋቋም አለው። በክሮም የተለበጠ ቀለበት፡ በክሮም የተለበጠ ንብርብር ጥሩ፣ የታመቀ እና ለስላሳ ነው፣ ከ850HV በላይ ጥንካሬ፣ በጣም ጥሩ የመልበስ መቋቋም እና የክሪስ-መስቀል ማይክሮ-ስንጥቆች አውታረ መረብ አለው፣ ይህም የቅባት ዘይት ለማከማቸት ምቹ ነው። የፎስፌት ቀለበት፡ በኬሚካል ህክምና፣ በፒስተን ቀለበት ወለል ላይ የፎስፌት ፊልም ንብርብር ይፈጠራል፣ ይህም በምርቱ ላይ ፀረ-ዝገት ተጽእኖ የሚያሳድር እና የቀለበቱን የመጀመሪያ የሩጫ አፈፃፀም ያሻሽላል። የኦክሳይድ ቀለበት፡ ከፍተኛ ሙቀት እና ጠንካራ ኦክሲዳንት ባለበት ሁኔታ፣ በብረት ቁሳቁስ ወለል ላይ የኦክሳይድ ፊልም ይፈጠራል፣ ይህም የዝገት መቋቋም፣ ፀረ-ግጭት ቅባት እና ጥሩ ገጽታ አለው። PVD ወዘተ አሉ።

እንደ ተግባር

ሁለት አይነት የፒስተን ቀለበቶች አሉ፤ እነሱም የጋዝ ቀለበት እና የዘይት ቀለበት ናቸው። የጋዝ ቀለበት ተግባር በፒስተን እና በሲሊንደር መካከል ያለውን ማሸጊያ ማረጋገጥ ነው። በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ በብዛት ወደ ክራንክኬዝ እንዳይፈስ ይከላከላል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ አብዛኛውን ሙቀት ከፒስተን አናት እስከ ሲሊንደር ግድግዳ ድረስ ያስተላልፋል፣ ከዚያም በቀዝቃዛ ውሃ ወይም በአየር ይወሰዳል።

የዘይት ቀለበቱ በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ያለውን ትርፍ ዘይት ለመፋቅ እና በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ አንድ ወጥ የሆነ የዘይት ፊልም ለመቀባት ይጠቅማል፣ ይህም ዘይቱ ወደ ሲሊንደሩ እንዳይገባ እና እንዳይቃጠል ብቻ ሳይሆን የፒስተን፣ የፒስተን ቀለበት እና የሲሊንደርን መበስበስ እና መቀደድ ይቀንሳል። የግጭት መቋቋም። [1]

አጠቃቀም

ጥሩም ይሁን መጥፎ መለያ

የፒስተን ቀለበት የስራ ወለል ኒክስ፣ ጭረቶች እና ልጣጭ ሊኖረው አይገባም፣ ውጫዊው ሲሊንደራዊ ወለል እና የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ ገጽታዎች የተወሰነ ለስላሳነት ሊኖራቸው ይገባል፣ የመጠምዘዝ መዛባት ከ0.02-0.04 ሚሜ መብለጥ የለበትም፣ እና በጉድጓዱ ውስጥ ያለው የቀለበት መደበኛ የመጥለቅ መጠን ከ0.15-0.25 ሚሜ መብለጥ የለበትም፣ የፒስተን ቀለበት የመለጠጥ እና የማጽዳት ደንቦቹን ያሟላል። በተጨማሪም፣ የፒስተን ቀለበት የብርሃን መፍሰስ ደረጃም መፈተሽ አለበት፣ ማለትም የፒስተን ቀለበት በሲሊንደሩ ውስጥ ጠፍጣፋ መሆን አለበት፣ ትንሽ የብርሃን መድፍ ከፒስተን ቀለበት በታች መቀመጥ አለበት፣ እና በላዩ ላይ የጥላ ሳህን መቀመጥ አለበት፣ ከዚያም በፒስተን ቀለበት እና በሲሊንደር ግድግዳ መካከል ያለው የብርሃን መፍሰስ ክፍተት መታየት አለበት። ይህ በፒስተን ቀለበት እና በሲሊንደር ግድግዳ መካከል ያለው ግንኙነት ጥሩ መሆኑን ያሳያል። በአጠቃላይ፣ የፒስተን ቀለበት የብርሃን መፍሰስ ክፍተት በውፍረት መለኪያ ሲለካ ከ0.03 ሚሜ መብለጥ የለበትም። የቀጣይ የብርሃን መፍሰስ መሰንጠቂያው ርዝመት ከሲሊንደር ዲያሜትር 1/3 መብለጥ የለበትም፣ የበርካታ የብርሃን መፍሰስ መሰንጠቂያዎች ርዝመት ከሲሊንደር ዲያሜትር 1/3 መብለጥ የለበትም፣ እና የበርካታ የብርሃን መፍሰስ አጠቃላይ ርዝመት ከሲሊንደር ዲያሜትር 1/2 መብለጥ የለበትም፣ አለበለዚያ መተካት አለበት።

የማርክ ደንቦች

የፒስተን ቀለበት ምልክት GB/T 1149.1-94 ሁሉም የመጫኛ አቅጣጫ የሚያስፈልጋቸው የፒስተን ቀለበቶች በላይኛው በኩል ማለትም ከቃጠሎ ክፍሉ አጠገብ ባለው ጎን ላይ ምልክት መደረግ እንዳለባቸው ይደነግጋል። በላይኛው በኩል ምልክት የተደረገባቸው ቀለበቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ ሾጣጣ ቀለበት፣ የውስጥ ቻምበር፣ የውጪ የተቆረጠ የጠረጴዛ ቀለበት፣ የአፍንጫ ቀለበት፣ የሽብልቅ ቀለበት እና የመጫኛ አቅጣጫ የሚፈልግ የዘይት ቀለበት፣ እና የቀለበቱ የላይኛው ክፍል ምልክት ተደርጎበታል።

ቅድመ ጥንቃቄዎች

የፒስተን ቀለበቶችን ሲጭኑ ትኩረት ይስጡ

1) የፒስተን ቀለበት በሲሊንደር ሽፋን ውስጥ ጠፍጣፋ በሆነ መልኩ ተጭኗል፣ እና በመገናኛው ላይ የተወሰነ የመክፈቻ ክፍተት መኖር አለበት።

2) የፒስተን ቀለበት በፒስተኑ ላይ መጫን አለበት፣ እና በቀለበት ግሩቭ ውስጥ፣ በከፍታው አቅጣጫ የተወሰነ የጎን ክፍተት መኖር አለበት።

3) የክሮም-ፕሌትድ ቀለበት በመጀመሪያው ቻናል ውስጥ መጫን አለበት፣ እና መክፈቻው በፒስተኑ አናት ላይ ካለው የኤዲ ጅረት ጉድጓድ አቅጣጫ ጋር መጋጠም የለበትም።

4) የእያንዳንዱ የፒስተን ቀለበት ክፍተቶች በ120°ሴ የተደረደሩ ሲሆኑ፣ ወደ ፒስተን ፒን ቀዳዳው እንዲገቡ አይፈቀድላቸውም።

5) የተወዛወዘ ክፍል ላላቸው የፒስተን ቀለበቶች፣ የተወዛወዘ ወለል በመጫን ጊዜ ወደ ላይ መሆን አለበት።

6) በአጠቃላይ፣ የማዞሪያ ቀለበት ሲጫን፣ ቻምፈር ወይም ጎድጎድ ወደ ላይ መሆን አለበት፤ የተወጠረው ፀረ-ማዞሪያ ቀለበት ሲጫን፣ ሾጣጣው ወደ ላይ እንዲመለከት ያድርጉት።

7) የተጣመረውን ቀለበት ሲጭኑ፣ የአክሲያል ሽፋን ቀለበት መጀመሪያ መጫን አለበት፣ ከዚያም ጠፍጣፋው ቀለበት እና የሞገድ ቀለበት መጫን አለባቸው። በሞገድ ቀለበት አናት እና ግርጌ ላይ ጠፍጣፋ ቀለበት ይጫናል፣ እና የእያንዳንዱ ቀለበት ክፍተቶች እርስ በእርስ መደራረብ አለባቸው።

የቁሳቁስ ተግባር

1. የመልበስ መቋቋም

2. የዘይት ማከማቻ

3. ጥንካሬ

4. የዝገት መቋቋም

5. ጥንካሬ

6. የሙቀት መቋቋም

7. የመለጠጥ ችሎታ

8. የመቁረጥ አፈፃፀም

ከእነዚህም መካከል የአለባበስ መቋቋም እና የመለጠጥ ችሎታ በጣም አስፈላጊ ናቸው። ከፍተኛ ኃይል ያለው የናፍጣ ሞተር ፒስተን ቀለበት ቁሳቁሶች በዋናነት ግራጫ የተጣለ ብረት፣ ዱክቲል ብረት፣ ቅይጥ የተጣለ ብረት እና ቨርሚኩላር ግራፋይት የተጣለ ብረት ያካትታሉ።

የፒስተን ማያያዣ ዘንግ ስብሰባ

የዲዝል ጀነሬተር ፒስተን የሚያገናኝ ዘንግ ቡድን ዋና ዋና ነጥቦች እንደሚከተለው ናቸው

1. የሚገጣጠም የማገናኛ ዘንግ የመዳብ እጅጌ። የማገናኛ ዘንግ የመዳብ እጅጌ ሲጭኑ፣ ፕሬስ ወይም ቪዝ መጠቀም ጥሩ ነው፣ እና በመዶሻ አይመቱት፤ በመዳብ እጅጌው ላይ ያለው የዘይት ቀዳዳ ወይም የዘይት ጎድጓድ ቅባቱን ለማረጋገጥ በማገናኛ ዘንግ ላይ ካለው የዘይት ቀዳዳ ጋር መስተካከል አለበት።

2. ፒስተኑን እና ማያያዣውን ዘንግ ያሰባስቡ። ፒስተኑን እና ማያያዣውን ዘንግ ሲገጣጠሙ፣ አንጻራዊ ቦታቸውን እና አቀማመጣቸውን ትኩረት ይስጡ።

ሶስት፣ በብልሃት የተጫነ የፒስተን ፒን። የፒስተን ፒን እና የፒን ቀዳዳው ጣልቃገብነት የሚስማሙ ናቸው። ሲጭኑ፣ መጀመሪያ ፒስተኑን በውሃ ወይም በዘይት ውስጥ ያስቀምጡት እና እስከ 90°ሴ ~ 100°ሴ ድረስ በእኩል ያሞቁት። ካወጡት በኋላ፣ የታሰረውን ዘንግ በፒስተን ፒን መቀመጫ ቀዳዳዎች መካከል በትክክለኛው ቦታ ላይ ያድርጉት፣ ከዚያም በዘይት የተሸፈነውን የፒስተን ፒን በተወሰነው አቅጣጫ ወደ ፒስተን ፒን ቀዳዳ እና ወደ ማያያዣው ዘንግ የመዳብ እጅጌ ይጫኑት።

አራተኛ፣ የፒስተን ቀለበት መትከል። የፒስተን ቀለበቶችን ሲጭኑ፣ የእያንዳንዱ ቀለበት አቀማመጥ እና ቅደም ተከተል ላይ ትኩረት ይስጡ።

አምስተኛ፣ የማገናኛ ዘንግ ቡድንን ይጫኑ።