የቼሲስ ማጠንከሪያዎቹ (የማሰሪያ አሞሌዎች፣ የላይኛው አሞሌዎች፣ ወዘተ) ጠቃሚ ናቸው?
በመጀመሪያ ደረጃ፣ የተጨማሪ ማጠናከሪያው ባለቤት የመጀመሪያውን መኪና አፈፃፀም ይለውጠዋል። ምክንያቱም የተሽከርካሪው መረጋጋት አፈጻጸም በእነዚህ ክፍሎች ርዝመት፣ ውፍረት እና የመጫኛ ነጥብ በኩል ነው። ተጨማሪ ማጠናከሪያ የመጀመሪያዎቹን ክፍሎች ባህሪያት ይለውጣል፣ ይህም የተሽከርካሪውን አፈጻጸም ለውጥ ያስከትላል። ሁለተኛው ጥያቄ፣ ተጨማሪ ማጠናከሪያዎች ከተጨመሩ በኋላ የተሽከርካሪው አፈጻጸም የተሻለ ይሆናል ወይስ የከፋ ይሆናል? መደበኛው መልስ፡ ሊሻሻል ይችላል፣ ሊባባስ ይችላል። ባለሙያ ሰዎች የአፈጻጸም እድገቱን ወደተሻለ አቅጣጫ መቆጣጠር ይችላሉ። ለምሳሌ፣ ከሥራ ባልደረቦቻችን አንዱ መኪናውን በራሱ ቀይሮታል። የመጀመሪያው መኪና ድክመት የት እንዳለ ያውቃል እና በተፈጥሮው እንዴት ማጠናከር እንዳለበት ያውቃል። ነገር ግን ለውጦችን ለምን እያደረጉ እንደሆነ ካላወቁ፣ አብዛኛውን ጊዜ ለውጦችን እያደረጉ ነው፣ ይህም ከጥቅሙ ይልቅ ጉዳት ያስከትላል! የሚገዙት መኪኖች በመኪናዎች አጠቃቀም ላይ ምንም አደጋ እንደሌለ ለማረጋገጥ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ተፈትነዋል። መሐንዲስ በመኪና ፋብሪካ ውስጥ የሚያደርገው ይህንኑ ነው። የተሻሻሉት ክፍሎች በጥብቅ የአፈጻጸም ሙከራ እና ዘላቂነት ምርመራ አማካኝነት አይደሉም፣ ጥራቱ ዋስትና አይሰጥም፣ ስብራቱ እና በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ ቢወድቁ ለባለቤቱ የህይወት አደጋን ያስከትላል። ይህ የማጠናከሪያ ቁራጭ ብቻ እንደሆነ አድርገው አያስቡ፣ የተሰበረ እና የመጀመሪያው የመኪና ክፍሎች። የመጫኛው ክፍል እንደሚሰበር እና መሬት ውስጥ እንደሚጣበቅ እና ከባድ የትራፊክ አደጋ እንደሚያስከትል ተቆጥሮ ያውቃል? ለማጠቃለል፣ እንደገና ማስተካከል አደገኛ ነው እና አሠራሩ ጥንቃቄ ማድረግ አለበት።
ስለዚህ፣ የዙኦሜንግ (ሻንጋይ) አውቶሞቢል ኩባንያ፣ ሊሚትድ የመጀመሪያዎቹን ክፍሎች መምረጥ በጣም አስተማማኝ እና ምርጥ ምርጫ ነው። ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ።
የተገላቢጦሽ ራዳር የመኪና ማቆሚያ ደህንነት ረዳት መሳሪያ ሲሆን በስእል 1 እንደሚታየው የአልትራሳውንድ ዳሳሽ (በተለምዶ እንደ ምርመራ)፣ መቆጣጠሪያ እና ማሳያ፣ ማንቂያ (ቀንድ ወይም ባዘር) እና ሌሎች ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የአልትራሳውንድ ዳሳሽ የጠቅላላው የተገላቢጦሽ ስርዓት ዋና አካል ነው። ተግባሩ የአልትራሳውንድ ሞገዶችን መላክ እና መቀበል ነው። አወቃቀሩ በስእል 2 ላይ ይታያል። በአሁኑ ጊዜ፣ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የ40kHz፣ 48kHz እና 58kHz የአሠራር ድግግሞሽ ሶስት ዓይነቶች ነው። በአጠቃላይ፣ ድግግሞሽ ከፍ ባለ መጠን፣ ስሜታዊነት ከፍ ያለ ነው፣ ነገር ግን የመለየት አንግል አግድም እና ቀጥ ያለ አቅጣጫ አነስተኛ ነው፣ ስለዚህ በአጠቃላይ 40kHz ምርመራን ይጠቀሙ።
የአስተርን ራዳር የአልትራሳውንድ ክልል መርህን ይጠቀማል። ተሽከርካሪው በተገላቢጦሽ ማርሽ ውስጥ ሲገባ፣ የተገላቢጦሽ ራዳር በራስ-ሰር ወደ ሥራ ሁኔታ ይገባል። በመቆጣጠሪያው ቁጥጥር ስር፣ በኋላ ባምፐር ላይ የተጫነው ምርመራ የአልትራሳውንድ ሞገዶችን ይልካል እና እንቅፋቶች ሲያጋጥሙ የገደል ማሚቶ ምልክቶችን ያመነጫል። ከዳሳሹ የገደል ማሚቶ ምልክቶችን ከተቀበለ በኋላ፣ መቆጣጠሪያው የውሂብ ሂደትን ያካሂዳል፣ በዚህም በተሽከርካሪው አካል እና በእንቅፋቶች መካከል ያለውን ርቀት በማስላት የእንቅፋቶችን አቀማመጥ ይመረምራል።
በስእል 3 ላይ እንደሚታየው፣ MCU (MicroprocessorControlUint) በተያዘለት የፕሮግራም ዲዛይን በኩል የራዳር የወረዳ ቅንብር ብሎክ ዲያግራምን መገልበጥ፣ ተጓዳኝ የኤሌክትሮኒክስ አናሎግ ማብሪያ / ማጥፊያ ድራይቭ ማስተላለፊያ ዑደትን መቆጣጠር፣ የአልትራሳውንድ ዳሳሾች ይሰራሉ። የአልትራሳውንድ ኢኮ ሲግናሎች በልዩ መቀበያ፣ ማጣሪያ እና ማጉያ ወረዳዎች ይከናወናሉ፣ ከዚያም በMCU 10 ወደቦች ይወሰናሉ። የዳሳሹን ሙሉ ክፍል ምልክት ሲቀበል፣ ስርዓቱ በተወሰነ ስልተ ቀመር በኩል በጣም ቅርብ የሆነውን ርቀት ያገኛል፣ እና አሽከርካሪውን የቅርቡን እንቅፋት ርቀት እና አዚሙዝ እንዲያስታውስ የቡዝወርኩን ወይም የማሳያ ወረዳውን ያንቀሳቅሳል።
የተገላቢጦሽ ራዳር ሲስተም ዋና ተግባር ማቆሚያን መርዳት፣ ከተገላቢጦሽ ማርሽ መውጣት ወይም አንጻራዊ የመንቀሳቀስ ፍጥነት ከተወሰነ ፍጥነት (ብዙውን ጊዜ በሰዓት 5 ኪ.ሜ) ሲያልፍ መስራት ማቆም ነው።
[ጠቃሚ ምክር] የአልትራሳውንድ ሞገድ የሚያመለክተው ከሰው የመስማት ክልል በላይ የሆነውን የድምፅ ሞገድ (ከ20kHz በላይ) ነው። ከፍተኛ ድግግሞሽ፣ ቀጥተኛ መስመር ስርጭት፣ ጥሩ ቀጥተኛነት፣ ትንሽ ዲፍራክሽን፣ ጠንካራ ዘልቆ መግባት፣ የዘገየ የስርጭት ፍጥነት (ወደ 340ሜ/ሰ) እና የመሳሰሉት ባህሪያት አሉት። የአልትራሳውንድ ሞገዶች ግልጽ ባልሆኑ ጠጣሮች ውስጥ ይጓዛሉ እና እስከ አስር ሜትር ጥልቀት ዘልቀው ሊገቡ ይችላሉ። አልትራሳውንድ ከቆሻሻ ወይም ከበይነገጽ ጋር ሲገናኝ፣ የተንፀባረቁ ሞገዶችን ያመነጫል፣ ይህም የጥልቀት መለየት ወይም ክልል ለመፍጠር ሊያገለግል ይችላል፣ በዚህም ወደ ክልል ስርዓት ሊቀየር ይችላል።
