የኤሌክትሪክ ሞርተር ሞርሽር አወቃቀር እና መርህ በዝርዝር ተብራርቷል
በመጀመሪያ የመነሻ ሞተር አወቃቀር እና የሥራ ሁኔታ መርህ
01
የናፍጣ ሞተር የመጀመሪያው ሞቶው በዋናነት የሶስት ክፍሎች የተገነባ ነው የሽርሽር ዘዴ, ኤሌክትሮማግኔቲክ ማዞሪያ እና የአሁኑ ሞተር ቀጥታ ሞተር.
02
የመነሻው ሞተር ዋናው መርህ የባትሪውን ኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ሜካኒካዊ ኃይል ይለውጣል, የፍትሃዊውን የጥርስ ጥርስ በመዝለል የናፍጣ ሞተር ጅምርን ለመገንዘብ ነው.
03
በጀማሪ ሞተር ላይ የዲሲ ሞተር ኤሌክትሮማግኔቲክ ድንገተኛ ቶክ ያወጣል, የማስተላለፉ ዘዴ የናፍጣ ሞተርን የመነሻውን የሞተር (Mods) የመነሻው ሞተር ክፍያን የሚሽከረከረው የ DEVELE MORES ቀጥታ የመነሻ ሞተር ክፍያን እንዲዞር ያደርገዋል, የናፍጣ ሞተር አካውንት የሚሽከረከሩትን የዲሶፍ ሙያ ክፍሎች ወደ የሥራ ዑደት ወደ ሥራ ዑደት ያካሂዳል. የናፍጣ ሞተር ከጀመረ በኋላ የመጀመሪው ሞተር በራሪ ወረቀቱን በራስ-ሰር በራስ-ሰር ቀለበቱን ያጠፋል. የኤሌክትሮማግኔቲክ ማብሪያ / ማጥፊያ / በዲሲ ሞተር እና ባትሪው መካከል ያለውን ወረዳ ለማውረድ እና የመቁረጥ ሃላፊነት አለበት.
ሁለተኛ, የግዳጅ ተሳትፎ እና ለስላሳ ተሳትፎ
01
በአሁኑ ወቅት በገበያው ላይ ያሉት የዴንጣ ሞተሮች ግዳጅ ተገድደዋል. የግዳጅ ማሴስን ማለት የመነሻ ሞተር አከባቢው PINANE ማለት በቀጥታ ከ Flice whool ውስጥ ይንቀሳቀሳል, ከዚያም ፒንሱ በከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረከራሉ እና ከፊረኛው የወረቀት ጥይቶች ጋር ይሳተፋል. የግዳጅ የመለዋወጥ ጥቅሞች ናቸው-ትላልቅ የመነሻ እና ጥሩ የቀዝቃዛ ጅምር የመነሻ ጅምር; ጉዳቱ የመነሻው ሞተር አከባቢው Power የሚለብሰው የፊተኛውን ሞተር ክንጅ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራል, ይህም የመነሻው ሞተር ክምችት እና የሚቻል "የመነሻው ሞተርን እና ሌሎች አካላት የሚገኙትን የመነሻው ሞተር ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል.
02
ለስላሳ ማሽኮርመም-በዋናው የግዳጅ የመጀመር ጅምር ላይ በመጀመር ላይ ለስላሳ ማካተት ለማሳካት አንድ ተለዋዋጭ ዘዴ ታክሏል. የሥራው መርህ-ነጠብጣብ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ የ 2/3 ጥልቀት ያለው የፊረኛው ክፍል በ 2/3 ጥልቀት ላይ በአደገኛ ሁኔታ ላይ የሚካሄድ ሲሆን የፊንጢጣው ከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረከራሉ. ንድፍ የመነሻው የሞተር አገልግሎት ያራዝማል እንዲሁም የመንዳት ክፍተቱን የሚያንቀፋፋውን የሸንበቆ ጥርስዎ ላይ ተፅእኖ ይቀንሳል. ጉዳቱ የቶርኪን ቅልጥፍናን እንደሚጎዳ ነው.
3. የመጀመሪው ሞተር (ይህ ክፍል የሚወስነው ሞተር ራሱ ብቻ ያብራራል)
01
የመነሻ ሞተር መደበኛ አለመሆኑን ያረጋግጡ ወይም እንደማያስገድድ ያረጋግጡ, እና ከጠነቀቀ በኋላ የመጠጥ ምግብ እርምጃ መያዙ እና የሞተር ፍጥነት የተለመደ መሆኑን መሆኑን ልብ ይበሉ.
02
ያልተለመደ ድምፅ-የመነሻ ሞተር ያልተለመደ ድምጽ, ድምፁ የተለየ ነው.
(1) የመጀመርያ ሞተር ዋናው ማብሪያ በሚቀየርበት ጊዜ, የመነሻው ሞተር ከቅናሽ ሞተር ቀለበት, ይህም የመነሻው ሞተር ከቅናሽ ሞተር ጥርስ ጋር አይካፈልም, ይህም የፊሉጣጣዊ ጥርስ ይፋ ማለት ነው, ይህም በ SLEGER LEARS ላይ ይፋ ማለት ነው, ይህም እጅግ በጣም ደስ የሚል ነገር ነው.
(2) የመነሻ ሞተር ድራይቭ ከረፉትት ጥርስ ጋር የሚነፃፀር ሲሆን የዴኒክስ ሞተር ተፅእኖ ያለው እና የፍትሃዊው የመሬት መንቀጥቀጥ ደወል ነው, የመመለሻ ስፕሪንግ ስደተኛው በጣም ለስላሳ ነው, የመመለሻው ሞተር ወይም የመነሻ ስፕሪንግ የሚወጣው የፀደይ ወቅት ነው.
(3) የመነሻ ቁልፍን ከጫኑ በኋላ የመነሻ ሞተር ሙሉ በሙሉ ዝም ብሎ, በጀማሪ ሞተር, በብረት, በአጭር ወረዳ ወይም በኤሌክትሮማግኔቲክ መቀየሪያ ውስጣዊ እረፍት ምክንያት ነው. በምርመራው ወቅት ከጀርኑ የሞተር መግነጢሳዊ መስክ ተርሚናል ተርሚናል እና ከባትሪው አዎንታዊ ተርሚናል ጋር የተገናኘው አንድ ጫፍ በመግደሉ ውስጥ አንድ ውፍረት ያለው ወፍራም መሸጫ መፈለጊያ መመርመዳችን ነው. የመነሻ ሞተር በመደበኛነት ሲሮጥ, ጥፋቱ የመነሻ ሞተር (ኤሌክትሮኒክ) መቀያየር ውስጥ ሊሆን ይችላል የሚል ነው. የመነሻ ሞተር ሲሮጥ, ብሬሽ በሚሆንበት ጊዜ ብልጭታ ከሌለ መታየት ያለበት - የመነሻ ሞተር ካለ, አጭር ወይም አጭር ወረዳ ሊኖር እንደሚችል ያሳያል. ማብራሪያ ከሌለ በመመርመራው ሞተር ውስጥ እረፍት ሊኖር እንደሚችል ያሳያል.
(4) የመነሻ ቁልፍን ከጫኑ በኋላ የመነሻ የሞተር ዘንግ ጥርስ ብቻ ነው, ግን የዲሲ ሞተር ውድቀት ወይም በቂ ያልሆነ የዲሲ ሞተር ሽርሽር ወይም የሞተር ማሽከርከር ብቻ የለም.
4. የመነሻ ሞተር አጠቃቀም እና ጥገና ቅድመ ጥንቃቄዎች
01
አብዛኛዎቹ የውስጥ ጀማሪ ሞተር ምንም የሙቀት አሰጣጥ መሣሪያ የለውም, የሥራው የአሁኑ በጣም ትልቅ ነው, እናም ረጅሙ የመነሻው ጊዜ ከ 5 ሰከንዶች መብለጥ አይችልም. አንድ ጅምር ካልተሳካ, የጊዜ ክፍያው 2 ደቂቃ መሆን አለበት, አለበለዚያ የመነሻ ሞተር ሙሉ በሙሉ ከሞተ በኋላ የመጀመርያ የሞተር ውድቀት ያስከትላል.
02
ባትሪው በቂ መሆን አለበት, ባትሪው ከስልጣን ውጭ በሚሆንበት ጊዜ የመነሻው ሞተር ለመብላት በጣም ረጅም ጊዜ ቀላል ነው.
03
የመነሻ ሞተሩን ማስተካከያውን በተደጋጋሚነት ይፈትሹ, እና ከተበላሸ በሰዓቱ ያዙሩ.
04
ቆሻሻዎችን እና ዝገት ለማስወገድ ሽቦዎችን ይመልከቱ.
05
የመነሻ ማብሪያ / ማጥፊያ እና ዋናው የኃይል ማብሪያ / መደበኛው የተለመዱ ናቸው.
06
የመነሃድ ሞተር ሕይወቱን ለማራዘም በአጭር ጊዜ እና ከፍተኛ ድግግሞሽ ለመጀመር ይሞክሩ.
07
የመነሻ ጭነት ለመቀነስ የስርዓቱን መደበኛ ሥራ ለማረጋገጥ እንደ አስፈላጊነቱ የናፍጣ ሞተር ጥገና.
