የቀዘቀዘው የዘይት ፓምፕ በምንድ ነው?
(1) የተፈጥሮ ማቀዝቀዣ.በተፈጥሮ የቀዘቀዙ ሞተሮች የአየር ማራገቢያዎችን አይጠቀሙም, ነገር ግን በኮንቬክሽን እና በአየር ጨረሮች ይቀዘቅዛሉ.
(2) ራስን ማቀዝቀዝ.እራስን በማቀዝቀዝ ወቅት, የማቀዝቀዣ አየር በ rotor ላይ በተገጠመ ማራገቢያ ይነፋል ወይም በ rotor ይጎትታል.
(3) የውጭ ማቀዝቀዣ.ከውጪ የቀዘቀዙ ሞተሮች የሚቀዘቅዙት ከሞተሩ ጋር በማይጣጣም ማራገቢያ ወይም አየርን በሌላ ውጫዊ በሚነፋ የማቀዝቀዣ ሚዲያ በመተካት ነው።
(4) ለአየር ማናፈሻ መንገዱን ይክፈቱ።ክፍት-የወረዳ የአየር ማናፈሻ ስርዓቱ በሞተር ውስጥ የሚፈሰውን የማቀዝቀዣ አየር ቀጣይነት ባለው መተካት ተበተነ።
(5) የገጽታ ማቀዝቀዣ.የላይኛው ቅዝቃዜ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ሙቀቱ ከተዘጋው ሞተር ወለል ላይ ወደ ማቀዝቀዣው ክፍል ይከፈላል.
(6) የደም ዝውውር ማቀዝቀዝ.በብስክሌት ቅዝቃዜ ወቅት, ሙቀቱ በመካከለኛው ማቀዝቀዣው ውስጥ ይሰራጫል, ይህም በሞተር እና በራዲያተሩ መካከል ያለማቋረጥ ይሽከረከራል.
(7) ፈሳሽ ማቀዝቀዣ.ፈሳሹ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የሞተሩ ክፍል በውሃ ወይም በሌላ ፈሳሽ ተሸፍኗል ወይም በፈሳሹ ውስጥ ይጠመዳል።
(8) ቀጥተኛ የጋዝ ማቀዝቀዣ.በቀጥታ የጋዝ ማቀዝቀዣ ውስጥ አንድ ወይም ሁሉም ጠመዝማዛዎች የሚቀዘቅዙት በጋዝ (ለምሳሌ ሃይድሮጂን) በኮንዳክተሩ ወይም በጥቅል ውስጥ በሚፈስስ ነው።
(9) ቀጥተኛ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ.በቀጥታ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ውስጥ አንድ ወይም ሁሉም ጠመዝማዛዎች የሚቀዘቅዙት በፈሳሽ (ለምሳሌ በውሃ) በኮንዳክተሩ ወይም በጥቅል ውስጥ በሚፈስስ ፈሳሽ ነው።
የቀዘቀዘው የዘይት ፓምፕ በምንድ ነው?
ቤንዚን ፓምፕ መዋቅር ጀምሮ, ቤንዚን በነዳጅ ፓምፕ ግርጌ ሲተነፍሱ, rotor ካርቦን ብሩሽ በኩል የሚፈሰው እና በመጨረሻም ከላይ ውፅዓት, እና ቤንዚን ፓምፕ ሼል ውስጥ ይጠመቁ እንደሆነ ክርክር ማየት ይቻላል. ሙቀትን ለማጥፋት ቤንዚን በመሠረቱ ትክክል አይደለም, እና ምንም ዘይት ካለፈ በኋላ ያለው የቤንዚን ፓምፕ ስራ ፈትቶ የነዳጅ ግፊት አይሰጥም, ይህም ከነዳጅ ፓምፕ ጭነት ጋር እኩል ነው, የስራው ፍሰት አነስተኛ ነው, እና ሙቀቱ በተፈጥሮ ትልቅ አይሆንም!ስለዚህ ትክክለኛው የመቃጠል ምክንያት በአጠቃላይ የቤንዚን ቆሻሻዎች በጣም ብዙ ናቸው, የፓምፑን አካል በመዝጋት, የቤንዚን ፓምፑ እንዲቆም እና እንዲቃጠል ያደርጋል, ወይም የዘይት ግፊት መቆጣጠሪያው ተጎድቷል, የነዳጅ ግፊቱ እየጨመረ በመምጣቱ የቤንዚን ፓምፕ ጭነት ያስከትላል. ለማቃጠል በጣም ትልቅ ነው!በአጠቃላይ ምንም ዘይት የነዳጅ ፓምፑን አያቃጥለውም, ይህም በፓምፕ ዊልስ ላይ የሚደርሰው ጉዳት, የሞተር rotor ከማቃጠል ይልቅ የነዳጅ ግፊት ይቀንሳል!
የቀዘቀዘው የዘይት ፓምፕ በምንድ ነው?
ስለ ቤንዚን ሞተሮች ነው የምታወራው።
በነዳጅ አቅርቦት አካባቢ አንድ ፓምፕ ብቻ አለ።በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ፓምፕ ነው.የነዳጅ መኪናዎች ስለሚቃጠሉ, በነዳጅ መርፌ ጊዜ ብዙ የነዳጅ ግፊት አይጠይቁም.የሚያስፈልግህ ቤንዚኑን ወደ ሞተሩ መመገብ ብቻ ነው።መኪኖች በቀዝቃዛ ውሃ ይቀዘቅዛሉ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
