የቀዘቀዘው የዘይት ፓምፕ በምንድ ነው?
(1) የተፈጥሮ ማቀዝቀዣ. በተፈጥሮ የቀዘቀዙ ሞተሮች የአየር ማራገቢያዎችን አይጠቀሙም, ነገር ግን በኮንቬክሽን እና በአየር ጨረሮች ይቀዘቅዛሉ.
(2) ራስን ማቀዝቀዝ. እራስን በማቀዝቀዝ ወቅት, የማቀዝቀዣ አየር በ rotor ላይ በተገጠመ ማራገቢያ ወይም በ rotor ተጎትቷል.
(3) የውጭ ማቀዝቀዣ. ከውጪ የቀዘቀዙ ሞተሮች የሚቀዘቅዙት ከሞተሩ ጋር ተጓዳኝ ባልሆነ ማራገቢያ ወይም አየርን በሌላ ውጫዊ በሚነፋ የማቀዝቀዣ ሚዲያ በመተካት ነው።
(4) ለአየር ማናፈሻ መንገዱን ይክፈቱ። ክፍት-የወረዳ የአየር ማናፈሻ ስርዓቱ በሞተር ውስጥ የሚፈሰውን የማቀዝቀዣ አየር ቀጣይነት ባለው መተካት ተበተነ።
(5) የገጽታ ማቀዝቀዣ. የላይኛው ቅዝቃዜ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ሙቀቱ ከተዘጋው ሞተር ወለል ላይ ወደ ማቀዝቀዣው ክፍል ይወጣል.
(6) የደም ዝውውር ማቀዝቀዝ. በብስክሌት ቅዝቃዜ ወቅት, ሙቀቱ በመካከለኛው የማቀዝቀዣ መካከለኛ, በሞተር እና በራዲያተሩ መካከል ያለማቋረጥ ይሰራጫል.
(7) ፈሳሽ ማቀዝቀዣ. ፈሳሹ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የሞተሩ ክፍል በውሃ ወይም በሌላ ፈሳሽ ተሸፍኗል ወይም በፈሳሹ ውስጥ ይጠመዳል።
(8) ቀጥተኛ የጋዝ ማቀዝቀዣ. በቀጥታ የጋዝ ማቀዝቀዣ ውስጥ አንድ ወይም ሁሉም ጠመዝማዛዎች የሚቀዘቅዙት በጋዝ (ለምሳሌ ሃይድሮጂን) በኮንዳክተሩ ወይም በጥቅል ውስጥ በሚፈስስ ነው።
(9) ቀጥተኛ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ. በቀጥታ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ውስጥ አንድ ወይም ሁሉም ጠመዝማዛዎች የሚቀዘቅዙት በፈሳሽ (ለምሳሌ በውሃ) በኮንዳክተሩ ወይም በጥቅል ውስጥ በሚፈሰው ፈሳሽ ነው።
የቀዘቀዘው የዘይት ፓምፕ በምንድ ነው?
ቤንዚን ፓምፕ መዋቅር ጀምሮ, ቤንዚን ወደ ቤንዚን ፓምፕ ግርጌ ሲተነፍሱ, በ rotor ካርቦን ብሩሽ በኩል የሚፈሰው እና በመጨረሻ ከላይ ውፅዓት, እና ቤንዚን ፓምፕ ሼል ሙቀት ለማስወገድ ቤንዚን ውስጥ ጠልቀው ነው የሚለው ክርክር በመሠረቱ የተሳሳተ ነው, እና ምንም ዘይት በኋላ ሥራ ፈት ቤንዚን ፓምፕ, የ ጋሶ እኩል ጭነት አይሰጥም ያለውን ክርክር, የነዳጅ ፓምፕ ምንም ዓይነት ግፊት አይሰጥም, የነዳጅ ፓምፕ እኩል ጭነት አይሰጥም. የአሁኑ ትንሽ ነው, እና ሙቀቱ በተፈጥሮ ትልቅ አይሆንም! ስለዚህ ትክክለኛው የመቃጠል ምክንያት በአጠቃላይ የቤንዚን ቆሻሻዎች በጣም ብዙ ናቸው, የፓምፑን አካል በመዝጋት, የቤንዚን ፓምፑ እንዲቆም እና እንዲቃጠል ያደርጋል, ወይም የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያው ተጎድቷል, የዘይት ግፊቱ ይጨምራል, በዚህም ምክንያት የቤንዚን ፓምፑ ጭነት ለማቃጠል በጣም ትልቅ ነው! በአጠቃላይ ምንም አይነት ዘይት የነዳጅ ፓምፑን አያቃጥለውም, ይህም በፓምፕ ዊልስ ላይ የሚደርሰው ጉዳት, የሞተር rotor ከማቃጠል ይልቅ የነዳጅ ግፊት ይቀንሳል!
የቀዘቀዘው የዘይት ፓምፕ በምንድ ነው?
ስለ ቤንዚን ሞተሮች ነው የምታወራው።
በነዳጅ አቅርቦት አካባቢ አንድ ፓምፕ ብቻ አለ። በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ፓምፕ ነው. የቤንዚን መኪኖች ስለሚቀጣጠሉ በነዳጅ መርፌ ጊዜ ብዙ የነዳጅ ግፊት አያስፈልጋቸውም. የሚያስፈልግህ ቤንዚኑን ወደ ሞተሩ መመገብ ብቻ ነው። መኪኖች በቀዝቃዛ ውሃ ይቀዘቅዛሉ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
