ዘይት መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና ሞተር ኃይል ግንኙነት
ስሮትል መስመጥ እና ደካማ የሞተር ፍጥነት ከዘይት መቆጣጠሪያ ቫልቮች ጋር ይዛመዳል።የዘይት መቆጣጠሪያ ቫልቭ ተለዋዋጭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ቫልቭ በመባልም ይታወቃል እና የመኪናውን ተለዋዋጭ የጊዜ ስርዓት እንደ ሞተር ፍጥነት እና ስሮትል መክፈቻ መጠን ማስተካከል ይቻላል ፣ ስለሆነም ሞተሩ ዝቅተኛ ፍጥነት ምንም ይሁን ምን በቂ ቅበላ እና የጭስ ማውጫ ቅልጥፍናን ማግኘት ይችላል። እና ከፍተኛ ፍጥነት.
የመኪናው ማጣደፍ በሴኮንድ የመግቢያ ቱቦ ውስጥ ካለው የመግቢያ መጠን ጋር ይዛመዳል ፣ የመግቢያው መጠን በዝቅተኛ ፍጥነት በቂ ካልሆነ ወይም የጭስ ማውጫው በከፍተኛ ፍጥነት አነስተኛ ከሆነ ፣ ድብልቅ ስርጭቱ ያልተስተካከለ እና ተለዋዋጭ ይሆናል ። ምላሹ አዝጋሚ ይሆናል፣ ስለዚህ በጥያቄው ውስጥ የተጠቀሱት ሁለት ምክንያቶች ተያያዥነት አላቸው።
የአየር አቅርቦት ስርዓቱ የተሳሳተ ነው
የሞተሩ የነዳጅ ቁጥጥር ስርዓት ብዙ ዳሳሾችን ፣ አንቀሳቃሾችን እና የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍሎችን ያቀፈ የሜካቶኒክስ ጥምረት ነው።የቁጥጥር ስርዓቱ በሚሰራበት ጊዜ, የሲንሰሩ ምልክቶች ማቀጣጠያውን, የነዳጅ መርፌን እና የአየር ማስገቢያውን በጋራ ለመቆጣጠር ይሻገራሉ.
የማብራት ስርዓት አለመሳካት
የመቀጣጠል ስርዓት በዋነኛነት ትክክለኛ ያልሆነ የማብራት ጊዜ ሲሆን ይህም ቀደም ብሎ የሞተር ማብራት ወይም ማንኳኳት ያስከትላል።የማቀጣጠያው አንግል በጣም ዘግይቶ ከሆነ ኤንጂኑ ቀስ ብሎ እንዲቃጠል ያደርገዋል, ከዚያም የሞተሩ ኃይል ሊሰጥ አይችልም, እና ሌሎች ምክንያቶች የሻማ ዝላይ ብልጭታ ደካማ ሊሆን ይችላል.
የነዳጅ ስርዓት ውድቀት
የነዳጅ ስርዓት ብልሽት በዋናነት በሶስት ምክንያቶች የተከሰተ ነው, አንደኛው ከታንክ ሽፋን በላይ ያለው የግፊት ቫልዩ ተጎድቷል, ከቧንቧው ሽፋን በላይ ያለው የአየር ማስወጫ ቀዳዳ በመዘጋቱ, በገንዳው ውስጥ ያለውን ክፍተት በመፍጠር, ቤንዚኑ ሊወጣ አይችልም. , የፍጥነት መቆጣጠሪያው ሲጫን, የሞተሩ የኃይል አቅርቦት አይበራም.ሁለተኛው ምክንያት የቤንዚኑ ኦክታን ቁጥር በጣም ዝቅተኛ በመሆኑ ሞተሩ እንዲንኳኳ ያደርገዋል።ሦስተኛው ምክንያት የስርዓቱ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ወይም የነዳጅ ስብስብ ተጎድቷል.
የሞተሩ ተለዋዋጭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓት ቫልዩ ክፍት የሆነበትን ጊዜ ሊለውጥ ይችላል, ነገር ግን የአየር ማስገቢያውን መጠን መለወጥ አይችልም.ይህ ስርዓት ለቫልቭ የሚሰጠውን የመግቢያ መጠን እንደ ሞተሩ ጭነት እና ፍጥነት ማስተካከል እና ጥሩ የመጠጥ እና የጭስ ማውጫ ቅልጥፍናን ማግኘት ይችላል።
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
