የነዳጅ መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና የሞተር ኃይል ግንኙነት
የስሮትል መስመጥ እና ደካማ የሞተር ፍጥነት ከዘይት መቆጣጠሪያ ቫልቮች ጋር የተያያዙ ናቸው። የዘይት መቆጣጠሪያ ቫልቭ ተለዋዋጭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ቫልቭ በመባልም ይታወቃል፣ እና የመኪናው ተለዋዋጭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓት እንደ ሞተሩ ፍጥነት እና ስሮትል መክፈቻ ሊስተካከል ይችላል፣ ስለዚህ ሞተሩ ዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት ምንም ይሁን ምን በቂ የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ውጤታማነትን ማግኘት ይችላል።
የመኪናው ፍጥነት በሰከንድ በሚወስደው የቧንቧ መስመር በኩል ከሚገኘው የመግቢያ መጠን ጋር የተያያዘ ነው፣ የመግቢያው መጠን በዝቅተኛ ፍጥነት በቂ ካልሆነ ወይም የጭስ ማውጫው በከፍተኛ ፍጥነት ያነሰ ከሆነ፣ የድብልቅ ስርጭቱ ያልተመጣጠነ እንዲሆን ያደርጋል፣ እና ተለዋዋጭ ምላሹ ቀርፋፋ ይሆናል፣ ስለዚህ በጥያቄው ውስጥ የተጠቀሱት ሁለት ምክንያቶች ተዛማጅ ናቸው።
የአየር አቅርቦት ስርዓቱ ጉድለት አለበት
የሞተሩ የነዳጅ መቆጣጠሪያ ስርዓት ከፍተኛ መጠን ያለው የሜካቶኒክስ ጥምረት ሲሆን በርካታ ዳሳሾችን፣ አክቲቬተሮችን እና የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍሎችን ያካትታል። የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ሲሰራ የዳሳሽ ምልክቶቹ እርስ በእርስ ይተላለፋሉ ይህም ማቀጣጠያውን፣ የነዳጅ መርፌን እና የአየር ቅበላን በጋራ ለመቆጣጠር ያስችላል።
የማቀጣጠያ ስርዓት ውድቀት
የማቀጣጠያ ስርዓቱ በዋናነት የተሳሳተ የማቀጣጠያ ጊዜ ሲሆን ይህም ቀደም ብሎ የሞተር ማቀጣጠያ ወይም ማንኳኳትን ያስከትላል። የማቀጣጠያ ማነቃቂያ አንግል በጣም ዘግይቶ ከሆነ ሞተሩ በዝግታ እንዲቃጠል ያደርገዋል፣ ከዚያም የሞተር ኃይል ሊሰጥ አይችልም፣ እና ሌሎች ምክንያቶችም የብልጭታ መሰኪያ ዝላይ ብልጭታ ደካማ ሊሆን ይችላል።
የነዳጅ ስርዓት ውድቀት
የነዳጅ ስርዓቱ መበላሸት በዋናነት የሚከሰተው በሦስት ምክንያቶች ነው፣ አንደኛው ከታንኩ ሽፋን በላይ ያለው የግፊት ቫልቭ መበላሸቱ፣ ከታንኩ ሽፋን በላይ ያለው የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ በመዘጋቱ፣ በታንኩ ውስጥ ያለውን ቫክዩም በመፍጠር፣ ቤንዚኑ ሊወጣ አይችልም፣ አፋጣኙ ሲጫን የሞተር የኃይል አቅርቦቱ አይበራም። ሁለተኛው ምክንያት የቤንዚኑ የኦክቴን ቁጥር ሞተሩ እንዲደናቀፍ ለማድረግ በጣም ዝቅተኛ በመሆኑ ነው። ሦስተኛው ምክንያት የስርዓቱ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ወይም የነዳጅ ስብስብ ተጎድቷል።
የሞተሩ ተለዋዋጭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓት ቫልቭ ክፍት የሚሆንበትን ጊዜ ሊለውጥ ይችላል፣ ነገር ግን የአየር ማስገቢያ መጠንን ሊለውጥ አይችልም። ይህ ስርዓት ለቫልቭ የሚቀርበውን የመግቢያ መጠን እንደ ሞተሩ ጭነት እና ፍጥነት ማስተካከል እና ጥሩ የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ውጤታማነትን ማግኘት ይችላል።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
