የቀኝ የኋላ በር መስታወት አይነሳም አይወድቅም.
የቀኝ የኋላ በር መስታወት አይነሳም አይወድቅም ምክንያቱም የማንሳት ተግባሩ ተዘግቷል ፣ የመስታወት መመሪያው ግሩቭ የውጭ አካላት ስላለው ወይም የቆሸሸ ነው ፣ የመስታወት ማንሻ ሞተር ከመጠን በላይ ይሞቃል ፣ እና የቁጥጥር ማብሪያ / ማጥፊያው የተሳሳተ ነው።
1, የማንሳት ተግባርን ያጥፉ: አሁን መኪናው በመሠረቱ ረዳት አብራሪው እና ሁለቱ የኋላ በር መስኮት መስታወት ገለልተኛ መቆጣጠሪያን የመዝጋት ተግባር የተገጠመለት ነው, የተግባር ማብሪያ / ማጥፊያውን ከጫኑ በኋላ, በበሩ ላይ የመስታወት ማንሻ ማብሪያ / ማጥፊያ መጠቀም አይችሉም. የመቆጣጠሪያ መስታወት, ማብሪያው ብዙውን ጊዜ በሾፌሩ በር ፓነል ላይ ነው;
መፍትሄ: ለተሽከርካሪው የዊንዶው የማንሳት ተግባር ይክፈቱ;
2, የመስታወት መመሪያ ግሩቭ የውጭ አካላት አሉት ወይም በጣም ቆሻሻ ነው: ትንሽ ከፍ ያለ ውቅር ያላቸው ብዙ ሞዴሎች በዊንዶው እና በሮች መስታወት ጸረ-ቆንጠጥ ተግባር የተገጠመላቸው ናቸው, የመስታወት መመሪያ ግሩቭ የውጭ አካላት አሉት, መመሪያ የጎማ እርጅና, በጣም ብዙ አቧራ ማከማቸት ሊያስነሳ ይችላል. መስታወቱ ወደ ላይ መውጣት እንዳይችል የፀረ-ቁንጮ ተግባር;
መፍትሄው፡- ባለቤቱ የጥርስ ሳሙናውን ለማፅዳት እንዲወስድ ይመከራል፣የጽዳት ማጣበቂያው ወደ 4S ሱቅ ወይም የጥገና ሱቅ ለጥገና መሄድ ከቻለ ባለቤቱ ይህንን ችግር መፍታት ወይም መኪናው አዳዲስ ችግሮችን በቀላሉ እንዲፈጥር ማድረግ ስለማይችል አላስፈላጊ ችግር ይፈጥራል። ኪሳራዎች;
3, የመስታወት ማንሳት ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ፡- የዊንዶው እና የበር መስታወት መነሳት እና መውደቅ የሚቆጣጠረው በማንሳት ሞተር ሲሆን ተደጋጋሚ የማንሳት መስታወት የማንሳት ሞተርን ከመጠን በላይ በማሞቅ ወደ ሙቀት መከላከያ ሞድ ውስጥ ይገባል። በዚህ ጊዜ የበር እና የመስኮት መስታወት የማንሳት ተግባር የሞተር ሙቀቱ እስኪቀንስ እና ወደ መደበኛው እስኪመለስ ድረስ ለጊዜው አይሳካም;
መፍትሄው: ባለቤቱ ለጥገና ወደ 4S ሱቅ ወይም የጥገና ሱቅ እንዲሄድ ይመከራል, ባለቤቱ ይህንን ችግር መፍታት አይችልም ወይም በቀላሉ መኪናው አዳዲስ ችግሮችን እንዲያመጣ ማድረግ, አላስፈላጊ ኪሳራዎችን ያስከትላል;
4, የመቆጣጠሪያው ማብሪያ / ማጥፊያ / አለመሳካት፡ የመኪናው የአገልግሎት ህይወት ረዘም ያለ ነው, ምክንያቱም ማንሻውን ለመቆጣጠር ብዙ ጊዜ ስለሚጨምር የመቆጣጠሪያው ማብሪያ ውድቀትም ይከሰታል. በመጀመሪያ ደረጃ, ምላሽ እንዲኖረን ጠንክሮ መጫን አስፈላጊ ነው, እና በኋለኛው ደረጃ, በቀጥታ አይሳካም;
መፍትሄው፡ ባለቤቱ ለጥገና ወደ 4S ሱቅ ወይም ጥገና እንዲሄድ ይመከራል፡ ባለቤቱ ይህንን ችግር ሊፈታው አይችልም ወይም መኪናው በቀላሉ አዳዲስ ችግሮችን እንዲያመጣ በማድረግ አላስፈላጊ ኪሳራ ያስከትላል።
የማንሳት ማብሪያ / ማጥፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ በመኪናው ላይ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ድግግሞሽ ካላቸው አዝራሮች አንዱ ነው ፣ እና ለረጅም ጊዜ የመነካካት ወይም ውድቀት መቀነስ ቀላል ነው። ልዩ የመተካት ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው-
1, በመቀየሪያው በኩል መተካት ያለበትን በር ይክፈቱት: በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች በመስታወት ሊፍት ማብሪያ ላይ ያለው የጌጣጌጥ ሳህን ከፕላስቲክ የተሰራ ነው ፣ በጌጣጌጥ ሳህን መካከል ያለውን መጋጠሚያ በጥንቃቄ ይጠብቁ እና በሩ ሳህኑ ክፍተቱን ማግኘት መቻል አለበት ። .
2. የማስዋቢያውን ሳህን ያስወግዱ፡- የማስጌጫ ሳህንን ወይም ጠፍጣፋ መሳሪያውን ወደ ክፍተቱ በማስገባት የማስዋቢያውን ሳህን ለማንሳት እና በመቀጠል ቀስ በቀስ ከክፍተቱ ጋር ያለውን የጌጣጌጥ ሳህን ያስወግዱት።
3. የጌጣጌጥ ጠፍጣፋውን አንስተው የማንሳት ማብሪያ / ማጥፊያውን ይንቀሉ.
4, ማንሳት ማብሪያ አስወግድ: ወደ ጌጥ ሳህን ማጠፍ, ይህ ማብሪያና ማጥፊያ በርካታ ትናንሽ መስቀል ብሎኖች ተስተካክለው እንደሆነ መታየት አለበት, ታች ብሎኖች ማንሳት ማብሪያና ማጥፊያ ማስወገድ ይችላሉ.
5, አዲሱን ማንሳት ማብሪያ / ማጥፊያ, መከለያዎቹን ያስገቡ እና ሲሰካው, በዚህ ጊዜ ውስጥ የማንሳት ምርመራው መጀመሪያ መከናወን ያለበት ምርመራ መደረግ አለበት, ከዚያ ማብቂያ ላይ መደበኛውን መያዙን ያረጋግጡ እና ከዚያ የጌጣጌጥ ሰሌዳውን መጫን ያረጋግጡ.
የመስታወት መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን እንዴት ሽቦ ማድረግ እንደሚቻል
1, የትንሽ መብራት አወንታዊ ምሰሶ ነው, ሁለቱ የኃይል አቅርቦቱ አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች ናቸው, እና ሌሎቹ ሁለቱ የማንሳት ሞተር የኃይል ገመድ ናቸው, ይህም ከመነሳቱ ጋር የተገናኘ ነው, ከመውደቅ ጋር የተገላቢጦሽ ግንኙነት. ወይም በተገላቢጦሽ, እርስዎ ለመለካት ቀላል ነው. በመጀመሪያ ቮልቴጁን ለመለካት ይጠቀሙ, አንድ ብዕር በብረት ላይ, ሌላኛው የብዕር መለኪያ.
2, ሦስቱ ዋና ዑደት ናቸው, ሌሎቹ ሁለቱ ከመቆጣጠሪያ ዑደት አንዱ ናቸው, ሌላኛው ደግሞ የመቆጣጠሪያ ዑደት ገለልተኛ መስመር ነው. የተገዛው ሞዴል ከአምሳያው ጋር የተጣጣመ መሆኑን ብቻ ማረጋገጥ እና ተጓዳኝ መሰኪያውን ማስገባት ያስፈልግዎታል. አውቶሞቢል አውቶማቲክ ሊፍት የመኪና በር እና የመስኮት መስታወት ማንሻ መሳሪያ ሲሆን በዋናነት በኤሌክትሪክ መስታወት ሊፍት እና በእጅ መስታወት ሊፍት በሁለት ምድቦች የተከፈለ ነው።
3, ሁለቱ ከመቆጣጠሪያ ሞተር ጋር ሁለት ገመዶች ናቸው, አንደኛው ከ 15 (B+) ተርሚናል ጋር የተገናኘ እና ሁለቱ ከዋናው መቆጣጠሪያ ሁለት ገመዶች ጋር የተገናኙ ናቸው. በአሳንሰሩ ላይ ያብሩ እና እያንዳንዱን መስመር ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ። ወደ መሬቱ የቮልቴጅ መስመር ቀጥታ ነው.
4. በሩን ይክፈቱ እና የመስታወት ማንሻ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያግኙ. ማብሪያው ብዙውን ጊዜ ከበሩ በላይ ባለው የቁጥጥር ፓነል ላይ ይገኛል. ትንሽ ጠፍጣፋ-ራስ ዊንዳይ በመጠቀም, በማቀያየር ትንሽ ቀዳዳ ውስጥ ቀስ አድርገው ያስገቡት. ጉድጓዱ ብዙውን ጊዜ ከመቀየሪያው በታች, በበሩ አጠገብ ይገኛል. ማዞሪያውን ካስገቡ በኋላ የመቀየሪያ ፓነል ከቁጥጥር ፓነል ላይ እስኪወጣ ድረስ ወደ ላይ ይግፉት.
5, የመኪና ኤሌክትሪክ በር እና የመስኮት ማብሪያ / ማጥፊያ የወረዳ የወልና ንድፍ: የኤሌክትሪክ መስኮት ሥርዓት በ መስኮት, መስኮት መስታወት ሊፍት, ሞተር, ቅብብል, ማብሪያና እና ECU እና ሌሎች መሳሪያዎች የተቀናበረ.
6. ያለማቋረጥ የሚሞላ ፋየርዎር ይኑርዎት። የአውቶሞቢል መስታወት መቆጣጠሪያ የዲሲ ሞተር ነው፣ ማብሪያው ድርብ ሶስት እጥፍ ነው፣ በማብሪያው በኩል የሞተር አቅርቦቱን አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ለመቀየር፣ የመስታወት መነሳት እና መውደቅን ይቆጣጠራል።
እባክዎን su ከፈለጉ ይደውሉልንch ምርቶች.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
