የፍሬን ቱቦ የት ነው ያለው?
መንኮራኩሩ ፍሬኑ አጠገብ ነው።
የብሬክ ቱቦው ከተሽከርካሪው አጠገብ ባለው ብሬክ አጠገብ የሚገኝ ሲሆን ፍሬኑን ወደ ብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ታንኳ ያገናኛል. የብሬክ ቱቦ የአውቶሞቲቭ ብሬክ ሲስተም ወሳኝ አካል ሲሆን ቦታውም ወሳኝ ነው። ብሬክ ከበሮው በስተጀርባ ይገኛል, ማለትም የእጅ ብሬክ መስመር ባለበት, የዲስክ ብሬክ ከሆነ, ከፓምፑ በላይ ነው. የፍሬን ቱቦው አገልግሎት ህይወት የተገደበ ነው, ምክንያቱም የፍሬን ቱቦ ማንኛውም ችግር በጣም ገዳይ ነው, ስለዚህ በየ 30-40,000 ኪሎሜትር መተካት አለበት. ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የፍሬን ቱቦዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ያረጃሉ, ስለዚህ የመኪናውን የብሬክ ሲስተም ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ በየጊዜው መተካት አለባቸው.
የብሬክ ቱቦው ውጫዊ ጎማ ተጎድቷል. ልተካው?
ይፈልጋል
የብሬክ ቱቦው ውጫዊ ጎማ ተጎድቷል እና በጊዜ መተካት ያስፈልገዋል. የብሬክ ቱቦ የመኪና ብሬክ ሲስተም አስፈላጊ አካል ነው፣ ውጫዊው የጎማ ንብርብር መጎዳቱ አፈፃፀሙን እና ደህንነትን ሊጎዳ ይችላል። የብሬክ ቱቦዎች መተካት ያለባቸው ጥቂት ሁኔታዎች እዚህ አሉ።
የብሬክ ቱቦዎች የጋራ ዝገት: የጋራ ዝገት ዝገት, ከባድ የጋራ ስብራት ይመራል, እና ከዚያም ብሬክ ሥርዓት መደበኛ ሥራ ላይ ተጽዕኖ.
የብሬክ ቱቦዎች የሰውነት መጨናነቅ፡ በተከታታይ ብሬኪንግ ወይም ብዙ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ ቱቦው በጣም ብዙ ጫና ውስጥ ነው፣ የቱቦው የሰውነት መጨናነቅ ይከሰታል፣ ምንም እንኳን ይህ እብጠት ወዲያውኑ ባይፈነዳም ፣ ግን ሊከሰት የሚችል አደጋ።
የብሬክ ቱቦዎች የሰውነት መሰንጠቅ፡ ላስቲክ የተወሰነ የአገልግሎት ዘመን አለው፣ ምንም እንኳን የፍሬን ቱቦው በጭራሽ ጥቅም ላይ ያልዋለ ቢሆንም፣ ስንጥቅ ይኖራል፣ በተለይም ዝቅተኛ ቱቦ በሚጠቀሙበት ጊዜ፣ ስንጥቁ በፍጥነት ይከሰታል።
የብሬክ ቱቦዎች ገጽታ መቧጠጥ: በመኪና መንዳት ሂደት ውስጥ, የብሬክ ቱቦው በቀላሉ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ይላል.
የብሬክ ቱቦ የሰውነት ዘይት መፍሰስ፡ የፍሬን ቱቦ ዘይት መፍሰስ ክስተት ሲከሰት፣ በጣም አደገኛ በሆነ ሁኔታ ውስጥ እንደነበረ ይጠቁማል፣ ወዲያውኑ መተካት አለበት።
በተጨማሪም የብሬክ ቱቦው በአብዛኛው የብረት ጠንካራ ቱቦ ነው, እና ከአራቱ ካሊፕተሮች ጋር የተገናኘው ቱቦ እንዲሁ በናይሎን የተጠለፈ ነው, ምክንያቱም የፍሬን ፈሳሹ በጣም ጎጂ ስለሆነ, ተራ የጎማ ቱቦዎችን መጠቀም አይችልም. እነዚህ ቱቦዎች ግፊትን የሚቋቋሙ ደረጃዎች ናቸው, ከውጭ እስካልተጎዳ ድረስ, አይሰበርም. ነገር ግን የፍሬን ቱቦው ውጫዊ ቆዳ ሲሰበር, ምንም የዘይት መፍሰስ ከሌለ, ተሽከርካሪው ጥቅም ላይ መዋልን ሊቀጥል ይችላል, ነገር ግን በጊዜ መተካት ይመከራል. ይህ የሆነበት ምክንያት የፍሬን ፈሳሹ በጣም የሚበላሽ ስለሆነ እና አራቱን ካሊፕተሮች የሚያገናኘው ቱቦ ተራ የጎማ ቱቦዎችን መጠቀም አይችልም.
የተሰበረ የፍሬን ቱቦ ምልክት
የብሬክ ቱቦ ብልሽት አፈጻጸም በዋናነት የብሬክ ብሬክ፣ የብሬክ እግር ለስላሳ ስሜት፣ የብሬክ ርቀት ማራዘሚያ፣ የቧንቧ መሰንጠቅ፣ የቧንቧ ዘይት መፍሰስ፣ የቧንቧ ፍንጣቂ፣ የቧንቧ መቧጨር ወይም ጭረት፣ የመገጣጠሚያ ዝገት፣ ቡጢ፣ ስንጥቅ፣ ጭረት፣ የዘይት መፍሰስ፣ ወዘተ.
የብሬክ ቱቦ የመኪና ብሬኪንግ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው ፣ ሁኔታው የተሽከርካሪውን የብሬኪንግ አፈፃፀም እና የመንዳት ደህንነትን በቀጥታ ይነካል። የብሬክ ቱቦው ሳይሳካ ሲቀር, ተሽከርካሪው በሚከተሉት መንገዶች ሊታይ ይችላል.
የብሬክ አድልኦ፡- ይህ በሁለቱም በኩል እኩል ባልሆነ የብሬኪንግ ሃይል የሚፈጠር ሲሆን ይህም በአንድ ወገን የብሬክ ቱቦ ጉዳት (እንደ ጥርስ፣ የተዘጋ፣ የዘይት መፍሰስ) ወይም የአየር መከላከያ ሊሆን ይችላል።
የብሬክ እግር ለስላሳነት ይሰማዋል፡ የፍሬን ዘይት እርጥበት ወይም በቂ ያልሆነ የፍሬን ዘይት ብሬክ ለስላሳ ያደርገዋል፣ ይህ የሆነበት ምክንያት የፍሬን ቱቦ መፍሰስ አነስተኛ ዘይት ስለሚያስከትል ነው።
ረዘም ያለ የፍሬን ርቀት፡ ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የፍሬን ቱቦው በድንገት በዘይት ግፊት መጨመር ምክንያት ይሰፋል፣ የፊት ክፍል ውስጥ ያለውን የብሬኪንግ ሃይል ያዳክማል፣ ይህም የፍሬን ርቀት ይረዝማል።
የቧንቧ መሰንጠቅ፡- ይህ የተለመደ የጎማ እርጅና ክስተት ነው፣ ላስቲክ በአየር ውስጥ ኦዞን በሚያመጣው ኬሚካላዊ ምላሽ ምክንያት የጎማ እርጅና የተለያዩ ደረጃዎችን ያስከትላል።
የፓይፕ ሰውነት ዘይት መፍሰስ፡- ዋናው ምክንያት የመገጣጠሚያው ውስጠኛው ክፍል ልቅ ነው ወይም የመገጣጠሚያው የግንኙነት ቦታ ለረጅም ጊዜ በውጪኛው የጎማ ንብርብር ዙሪያ መታጠፍ አልፎ ተርፎም የውስጠኛው የጎማ ንብርብር ተሰብሯል።
የቧንቧ ፍንዳታ፡- ይህ የተለመደ የጥራት ችግር ነው፣ ምናልባት ከደረጃ በታች ባለው አፈጻጸም፣ የግፊት ደረጃዎችን ለመፍታት የሚያስፈልገውን የብሬክ ቱቦ ባለሟሟላት ሊሆን ይችላል።
የፓይፕ አካልን መቧጨር ወይም መቧጨር፡- ይህ ክስተት በመጥፎ የመንገድ ሁኔታ እና ሰው ሰራሽ ጉዳት በተለይም ከመንገድ ዉጭ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ባልተለመዱ መንገዶች ላይ በሚያደርጉት እንቅስቃሴ የተለመደ ነዉ።
የመገጣጠሚያ ዝገት፡- አብዛኛው የብሬክ ቱቦ መገጣጠሚያዎች ከብረት የተሠሩ ናቸው፣ እና በተፈጥሮ ሁኔታዎች ውስጥ ብረት በአየር ውስጥ በውሃ ኦክሳይድ ስለሚፈጠር ዝገት እና ዝገት ያስከትላል።
ቡልጅ፡ የብሬክ ቱቦው ጎበጥ አደገኛ ሊሆን ስለሚችል ወደ ብሬክ ቱቦ ፍንጣቂነት ያድጋል፣ እና አንዴ የብሬክ ቱቦው ከፈነዳ በቀጥታ ወደ ብሬክ ውድቀት ያመራል።
መሰንጠቅ፡- የፍሬን ቱቦ በጭራሽ ጥቅም ላይ ውሎ የማያውቅ ቢሆንም፣ ጎማው ስላረጀ ይሰነጠቃል።
ጭረቶች፡ በመንዳት ሂደት ውስጥ የመንገዱ ገጽ ያልተስተካከለ እና ጉድጓዶች ስለሚሆን የፍሬን ቱቦው መውደቁ አይቀሬ ነው። በተጨማሪም ልብሱ በጣም ከባድ ከሆነ ዘይት ሊፈስ እና ሊነፍስ ይችላል.
የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ የፍሬን ቱቦን በየጊዜው መፈተሽ አስፈላጊ ነው, እና ከላይ የተጠቀሰው ሁኔታ ከተከሰተ ወዲያውኑ መጠገን እና መተካት አስፈላጊ ነው.
እባክዎን su ከፈለጉ ይደውሉልንch ምርቶች.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
