የኋላ ብሬክ ዲስክ ሚና.
የኋላ ብሬክ ዲስክ ዋና ሚና ጥግ ላይ ያለውን ፍጥነት ለማስተካከል እና መስመሩን ለማጠጣት ለመርዳት ነው.
የኋላ ብሬክ ዲስክ በዋነኝነት የሚያስተካክለው ፍጥነቱን በማስተካከል ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. አሽከርካሪው ፍጥነት ወደ ጥግ ከገባ በኋላ ፈጣን ፈጣን መሆኑን ሲገፋ, የተፋጠነውን ቋሚ በሚይዝበት ጊዜ የኋላ ፍሬን በእርጋታ በመጫን ይርቃል. ይህ የአሠራር ሁኔታ የሰውነትን ሁኔታ በተመሳሳይ ጊዜ የመጥፋት ሁኔታን ሊይዝ ይችላል, ፍጥነቱን በትንሹ በትንሹ በትንሹ በትንሹ በትንሹ በትንሹ ሊቀንስ ይችላል, ስለሆነም የመጠጣት ችግርን ለማስወገድ. የኋላ ብሬክን የመጠቀም መንገድ ጥግ ላይ ያለውን ሰው የመጠቀም ችግር አይጠይቅም, ስለሆነም በአንዳንድ ሁኔታዎች, የኋላ ብሬክ ፍጥነትውን ለማስተካከል እና የሌይን መረጋጋትን ለማቆየት ውጤታማ መሣሪያ ሆኗል.
በተጨማሪም, የኋላ ብሬክ ዲስክ ተሽከርካሪው በደህና ሊዘገይ ወይም በተለያዩ የማሽከርከሪያ ሁኔታዎች ስር መስገድ ወይም ማቆም እንዲችል የኋላ ብሬክ ዲስክ ከፊት ለፊቱ የብሬክ ዲስክ ጋር አብረው ይሰራል. ምንም እንኳን የፊት ብሬክ ዲስክ ብዙውን ጊዜ የበለጠ የብሬኪንግ ኃይልን ቢይዝም, የተሽከርካሪው ፍጥነት እና አቅጣጫ ቁጥጥር ሚዛናዊ መሆን በሚኖርበት ጊዜ የኋለኛው የብሬክ ዲስክ ሚና ችላ ሊባል አይችልም. የኋላ ብሬክ ምን ችግር አለው?
ያልተለመዱ የብሬክ ድምፅ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች እንደሚከተለው ናቸው
1, የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓድ መካከል ጠቋሚዎች ወይም የውሃ ፊልም አሉ. ተሽከርካሪው በሚነዳበት ጊዜ በወጪው መሃል እና ከወጭነቱ መካከል የሚገቡ ትናንሽ የአሸዋ ቅንጣቶች ሊኖሩ ይችላሉ, እና አንዳንድ ጊዜ በክርክር ምክንያት ያልተለመደ ጫጫታ ሊኖር ይችላል.
መፍትሔው: - በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለውን የውጭ ጉዳይ ማጽዳት.
2, የብሬክ ዲስክ በከባድ መልበስ. የአለባበስ ፍጥነት በዋነኝነት የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓድስ ቁሳቁስ ጋር የተዛመደ ነው, ስለሆነም የብሬክ ፓድስ ያልተመጣጠነ ቁሳቁስ ዕድል ነው.
መፍትሔው አዲስ የብሬክ ዲስክ ያስፈልጋል.
3. ጥገናው የተወሰነ የብሬክ ፓድዎችን ተጭኗል. ሲወገዱ, በሚወገዱበት ጊዜ የብሬክ ፓድ ወለል ላይ የአካባቢያዊ የመግቢያ ምልክቶችን ብቻ ማየት ይችላሉ.
መፍትሄ: የብሬክ ፓድዎችን እንደገና ይጫኑት.
4, ከፍ ባለ ድምፅ ፓምፕ ውስጥ ያለው ዘይት በጣም ትንሽ ነው, እናም ግጭቱ በጣም ትልቅ ነው.
መፍትሄው ግጭትን ለመቀነስ የመጫጫ ፓምፕ ዘይት ወደ መኪናው ያክሉ.
5. የፀደይ ወረቀቱ ይወድቃል እና የሚንቀሳቀሱ ፒን ይለብሳል. የድንጋይ ሱሰኛ ሕብረ ሕዋሳት በዋናው ምክንያት ምክንያት በቆራጥነት ምክንያት የተፈጠረው በደረሰበት ምክንያት የተነሳ.
መፍትሔው: - የፀደይ ሳህን እንደገና ያስገባሉ እና የሚንቀሳቀሱ ፒን ይተኩ.
6. የብሬክ ዲስክ መከለያዎች ይወድቃሉ ወይም ይጥላሉ. ያልተለመደ የብሬኪንግ ድምፅ በብሬክ ካሊፕተር እና የብሬክ ዲስክ መካከል በጣም በጥብቅ ስብሰባ ሊከሰት ይችላል.
መፍትሔው: - የብሬክ ዲስክን ለመተካት ወደ 4S ሱቅ ይሂዱ.
7, የብሬክ ዲስክ አይሄድም. አዲሱ የብሬክ ፓድኖች ከአሮጌዎች ጋር በተሻለ ለማቀናጀት እንዲሁ መሮጥ አለባቸው.
መፍትሄ የብሬክ ፓድስ ከመኪናው ጋር መሮጥ አለባቸው.
8, የብሬክ ቧንቧ ዝነኛ ወይም ቅባቶች ዘይት ንጹህ አይደለም. በመኪና መመሪያው ላይ ችግሮች, የብሬክ መመሪያ ወይም የቆሸሸ ንጥረ ነገር ዘግናዊ ወደ ድሃ መመለስ ሊመጣ ይችላል.
መፍትሄ: - የብሬክ ቧንቧውን ያፅዱ ወይም የሚተኩ ፍንጭውን ዘይት ይተኩ.
9. ሲጀምሩ ቀርፋፋ ብራንግ ፍጥነት. የብሬክ ፔዳል ቀስ እያለ ሲለቀቀ ሞተሩ ከመኪናው ወደ ፊት ለማሽከርከር በቂ ኃይል አለው, ስለሆነም የሚንቀሳቀሱ ጎማው በብሬክ ሲስተም ተሞልቷል, በተፈጥሮ ያልተለመደ ድምጽ ይሰጠዋል, የተለመደው የተለመደ ነው.
መፍትሄው: - መኪናውን ይጀምሩ እና የብሬክ ፔዳል መለቀቅ.
10, የሃይድሮሊክ ታክሲሽ ወይም የስርዓት ግፊት እፎይታ. ጫጫታው በፍጥነት ቢጠፋ, ወይም የሞተሩ ሙቀት ከወጣ በኋላ ትልቅ ጉዳይ አይደለም, መጠቀምዎን መቀጠል ይችላሉ. መኪናው ለግማሽ ሰዓት እና ጠቅታዎች ወይም ለጭካኔዎች ጠቅታዎች ካቆመ, ወይም የበለጠ ከባድ ነው.
መፍትሔው: - በመጀመሪያ የቅጥያ ስርዓቱን ግፊት ይለካሉ. ግፊቱ የተለመደ ከሆነ በመሠረቱ የሃይድሮሊክ ታፒድ መወለድ ነው, እና በ 4 ዎቹ ሱቅ ውስጥ ያለውን የሃይድሮሊክ ታይት ለመጠገን አስፈላጊ ነው.
የኋላ ብሬክ ዲስክ ዲስክ ዲስክ ፍፁም አይደለም, በማሽከርከር ልምዶች, በመንገድ ሁኔታዎች, በተሽከርካሪ ዓይነት እና በሌሎችም ምክንያቶች ይነካል. በመደበኛ ሁኔታዎች, የኋላ ብሬክ ዲስክ ከ 60,000 እስከ 100,000 ኪ.ሜ ሊተካ ይችላል.
በተጨማሪም, የብሬክ ዲስክ ዲግሪ የመተካት አስፈላጊ መሆን አለመሆኑን የመወሰን ወሳኝ ጉዳይም ነው. የብሬክ ዲስክ ውፍረት በተወሰነ ደረጃ ሲቀንስ ወይም መሬት ላይ ግልጮዎች ወይም ጭራቆች አሉ, ወይም የወይኑ ዲስክ ውስጥ ብሬክ ዲስክን ከጊዜ በኋላ መተካት አስፈላጊ ነው.
የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ, ባለቤቱ ዕለታዊ ማሽከርከር, የብሬክ ዲስክ እና የብሬክ ፓድስ የአገልግሎት ህይወትን ለማራዘም የብሬክ ስልቱን ከልክ በላይ መጠገን አለበት. የብሬክ ዲስክ መተካት አለመሆኑን እርግጠኛ ካልሆኑ የባለሙያ የመኪና ጥገና ሰራተኞቻቸውን ከጊዜ በኋላ ለማማከር ይመከራል.
ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልንCH ምርቶች.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
