ቅጣቱ ልዩነት.
ለካርቦርተር ወይም ስሮትል ሰውነት የመቃብር ስሜት የመቃብር ዝንጀሮዎች ከካሊንደር ጭንቅላት ወደብ ፊት ከመኪናው ወይም ስሮትሉ አካል ከኋላ ከመኪናው ወይም ስሮትል አካል ከኋላ የሚገኘውን የቧንቧ ቧንቧን የሚያንጸባርቁ ከካንቦሩ አቅራቢያ ወይም ስሮትሉ አካል ከኋላ ነው. የእሱ ተግባሩ አየርና ነዳጅ ድብልቅን በካርቦርተር ወይም ስሮትል አካል ውስጥ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር / ወደብ ማሰራጨት ነው.
ለፖርት ነዳጅ መርፌ ሞተር ወይም የናፍጣ ሞተር አካል, የመቃብር ልዩነት በቀላሉ ከሲሊንደር ውስጥ ያለ ንጹህ አየር በቀላሉ ያሰራጫል. የመቅደሱ ልዩነቶች በአቅራቢያው ውስጥ ያለው የጋዝ ጣቢያው ርዝመት በተቻለ መጠን እኩል መሆን አለበት. የጋዝ ፍሰት ለመቀነስ እና የመጠጥ አቅሙን ለማሻሻል እና የመቃብር አቅሙ ውስጣዊ ግድግዳ ለስላሳ መሆን አለበት.
ስለ ቅጣቱ ልዩነት ከመናገርዎ በፊት, አየሩ ወደ ሞተሩ እንዴት እንደሚገባ እናስብ. ሞተሩ ውስጥ ኢንጂነር ውስጥ በሚገኝበት ጊዜ ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ የፒስተን ሥራን ጠቅሰናል, ስለሆነም አየር ወደ ሲሊንደሩ ለመግባት የሚያስችል ግፊት ያለው ግፊት ሊፈጠር ይችላል. ለምሳሌ, ሁሉም ሰው መርፌው መርፌው እንዴት እንደ መርፌው ባልዲ እንዴት እንደታወጀ ሆኖ ማየት ነበረበት! መርፌው ባልዲው ሞተሩ ከሆነ, ከዚያም መርፌው መርፌ ውስጥ ሲወጣ ፈሳሹ ወደ መርፌ ባልዲ ውስጥ ይቀመጣል, እና ይህ ነው, ይህ ነው.
በበሽታው ማጠናቀቂያ ላይ ባለው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት የተዋቀጡ ቁሳቁሶች የብሉይድ ቅጣቶች ናቸው, ይህም በውስጡ ቀላል እና ለስላሳ ነው, የመቋቋም እና ለስላሳነት መቀነስ እና የመጠጥ ውጤታማነትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንሰው ይችላል.
ለስሙ ምክንያት
የመቅጠጥ ልዩነት እንደ አራተኛው ሲሊንደር ሰርቪስ ከተባለው የሞተር ሳይሊየር ቫልቭስ ጋር የሚተገበር ከሆነ, የአምስት ሲሊንደር ሞተሩ አምስት ሰርጦች እንዳሉት የሚባለው ዋና ምክንያት ከአከባቢው የቪሊሊቲ ቫልቭ ጋር የሚተገበር ሲሆን አየሩም በአክብሮት ነው ወደ ሲሊንደሮች ገባ. ለተፈጥሮ ቅበላ ሞተር, የመቃብር ልዩነት ከጉነ-ወጥነት ቫልቭ ከተገኘ ሲሊንደር ክፍት ከሆነ ሲሊንደር በቂ አየር ሊወስድ አይችልም, ይህም ከፍተኛ ጥራት ያለው ቫዩዩም ያስከትላል. የሞተሩ ስሮትሉ ክፍት ከሆነ, የመቃብር ልዩነት ውስጥ ያለው ክፍፍል ያንሳል. ስለዚህ, መርፌው ነዳጅ አቅርቦት ሞተር ሞተሩን ለመወሰን እና ትክክለኛውን የመርገጫውን መጠን ለመስጠት ኢ-ጽሑፉን ለማቅረብ የግፊት መለካት የግፊት መለካት ይጫናል.
የተለያዩ አጠቃቀሞች
ስኒዳድ ቫውዩም የሞተር ጭነት ለመወሰን የግፊት ምልክቶችን ለማቅረብ ብቻ ሳይሆን ብዙ ጥቅሞች አሉ! ብሬክ እንዲሁ እንዲረዳ የሞተሩን ቫኪየም መጠቀምን የሚፈልግ ከሆነ, ይህ ሞተሩ በቫኪዩም ዕርዳታ ምክንያት የብሬክ ፔዳል በጣም ቀለል ያለ ይሆናል. እንዲሁም ብዙ የ Snlod ን ሽፋንን የሚጠቀሙባቸው የማያቋርጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴዎችም አሉ. አንዴ እነዚህ የእኩልነት ቱቦዎች ከተቀየሩ በኋላ የሞተር ቁጥጥር መዛባትን ያስከትላል, እናም የመንዳት ደህንነትን ለመጠበቅ በአካባቢያዊ ቱቦዎች ላይ ተገቢ ያልሆኑ ማሻሻያዎችን እንዳያደርጉ ይመከራሉ.
ብልህ ንድፍ
የመቅደሱ ልዩ ንድፍ እንዲሁ ብዙ የእውቀት ወጥነት ነው, እያንዳንዱ ሲሊንደር የእንጻር ማቃጠል ሁኔታ ተመሳሳይ ነው, እያንዳንዱ ሲሊንደር ልዩ ልዩ ርዝመት እና ድግግሞሽ በተቻለ መጠን ተመሳሳይ መሆን አለበት. ሞተሩ በአራት ምልክቶች ስለሚሠራው, እያንዳንዱ የሞተሩ ሲሊንደር በጅምላ ሞድ ውስጥ, እና እንደ አውራ ጣት አገዛዝ እንዲሁ ለዝቅተኛ የ RPM ክወና ተስማሚ ነው, አጫጭር ልዩነት ለከፍተኛ የ RPM ክወና ተስማሚ ነው. ስለዚህ, አንዳንድ ሞዴሎች ሞተር ተለዋጭ ርዝመት ማብራሪያዎችን ወይም ቀጣይ ተለዋዋጭ ርዝመት ያላቸውን መግለጫዎች ይጠቀማሉ, ይህም ሞተሩ በሁሉም የፍጥነት ጎራዎች ውስጥ የተሻለ አፈፃፀም መጫወት ይችላል.
የበላይነት
የአንድ የፕላስቲክ ቅበላው ዋና ጠቀሜታ ዝቅተኛ ወጭ እና ቀለል ያለ ክብደት ነው. በተጨማሪም, የ PAR የሙቀት እንቅስቃሴ ከአሉሚኒየም በታች ስለሆነ, የነዳጅ አንፀባራቂ እና ገቢው የአየር ሙቀት ዝቅተኛ ናቸው. የሞቀውን የመጀመሪያ አፈፃፀም ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ቀዝቃዛ ጅምር በሚጀምርበት ጊዜ ቱቦ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ማፋጠን, እና የፕላስቲክ ቅጥር አንፃር የአየር ፍሰት መቋቋም የሚችል ሲሆን ሞተሩን አፈፃፀም ሊያሻሽል ይችላል.
ከክፍል አንፃር, የፕላስቲክ የበሽታ ቁስለት ቁሳዊ ዋጋ በመሠረቱ ከመሠረቱ ከሱሙኒየም የመቅጠጥ ቅጣቶች ሁሉ አንድ ጊዜ የተቋቋመ ሲሆን ከፍተኛ የእድገት መጠን አንድ ጊዜ ነው. የአሉሚኒየም ቅበላ የብላቱኒየም የብላተኛ ክላሲንግ ምርት ዝቅተኛ ነው, የመሳመር ወጪው የአሉሚኒየም ቅበላ ከሱሚኒየም የበሽታ ምስል 20% -35% ነው.
የቁሳዊ ፍላጎት
1) ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቃወም: - የላስቲክ ቅጣቱ ከሞባይል ሲሊንደር ጭንቅላት ጋር የተገናኘ ነው, እና የሞተራል ሲሊንደር የጭንቅላት የሙቀት መጠን ወደ 130 ~ 150 ℃ ሊደርስ ይችላል. ስለዚህ, የፕላስቲክ የበዓላ ጣዕም ቁጥር የ 180 ° ሴ ከፍተኛ ሙቀት መቋቋም አለበት.
2) ከፍተኛ ጥንካሬ: - የፕላስቲክ ሞተር ንዝረትን, ስሮትል እና ዳሳሽ ማስገቢያ ጭነት, የመቅረጫ ግፊት ጭነት, ወዘተ የሚሆን የፕላስቲክ ኦፕሬሽድ ሞተሩን ለመቋቋም በሞተሩ ላይ ተጭኗል, ግን ያልተለመደ ቁስኙነት በሚከሰትበት ጊዜ ሞተሩ በከፍተኛ ግፊት ጭነት ውስጥ አለመሆኑን ለማረጋገጥ.
3) ልኬት መረጋጋት: - በበሽታው ልዩነት እና ሞተሩ መካከል ያለው የግንኙነት መቻቻል የመቻቻል መስፈርቶች እና ከውስጣዩ ላይ የነፃነት መረጃዎች እና የነፃነት መቆጣጠሪያዎችም በጣም ትክክለኛ መሆን አለባቸው.
4) ኬሚካዊ መረጋጋት ከያዘው በኋላ የፕላስቲክ ቅበላ ከጋዝ እና ቅሬታ ጋር በቀጥታ የተገናኘ ሲሆን ስለሆነም የፕላስቲክ የበሽታ ልዩነት ኬሚካላዊ መረጋጋት በጣም ከፍተኛ ነው እናም በጥብቅ መሞከር አለበት.
5) የሙቀት እርባታ አረጋጋጭነት; የመኪና ሞተር በጣም ከባድ በሆነ የአካባቢ ሙቀት ስር እየሰራ ነው, የሥራው የሙቀት መጠን በ 30 ~ 130 ° ሴ ውስጥ ይለወጣል, እና የፕላስቲክ ጽሑፉ የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ማረጋገጥ መቻል አለበት.
ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልንCH ምርቶች.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
