የመቀበያ ማኒፎልድ።
ለካርቡሬተር ወይም ለስትሮት ቦዲ የነዳጅ መርፌ ሞተሮች፣ የመግቢያ ማኒፎልድ የሚያመለክተው ከካርቡሬተር ወይም ከስትሮት ቦዲ ጀርባ እስከ ሲሊንደር ራስ ማስገቢያ ወደብ ድረስ ያለውን የመግቢያ ቱቦ ነው። ተግባሩ የአየር እና የነዳጅ ድብልቅን ወደ እያንዳንዱ ሲሊንደር የመግቢያ ወደብ በካርቡሬተር ወይም በስትሮት ቦዲ ማሰራጨት ነው።
ለፖርት ነዳጅ መርፌ ሞተር ወይም ለናፍጣ ሞተር፣ የመግቢያ ማደያ በቀላሉ ንጹህ አየር ለሲሊንደር ማስገቢያዎች ያሰራጫል። የመግቢያ ማደያ አየር፣ የነዳጅ ድብልቅ ወይም ንጹህ አየር ለእያንዳንዱ ሲሊንደር በተቻለ መጠን በእኩል መጠን ማሰራጨት አለበት፣ ስለዚህ በመግቢያ ማደያ ውስጥ ያለው የጋዝ ቻናል ርዝመት በተቻለ መጠን እኩል መሆን አለበት። የጋዝ ፍሰት መቋቋምን ለመቀነስ እና የመቀበያ አቅምን ለማሻሻል፣ የመግቢያ ማደያ ውስጠኛው ግድግዳ ለስላሳ መሆን አለበት።
ስለ ማስገቢያ ማኒፎልዱ ከመናገራችን በፊት፣ አየሩ ወደ ሞተሩ እንዴት እንደሚገባ እናስብ። በሞተሩ መግቢያ ላይ፣ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የፒስተን አሠራር ጠቅሰናል፣ ሞተሩ በመግቢያ ምት ውስጥ ሲሆን፣ ፒስተኑ ወደ ታች ይንቀሳቀሳል፣ በሲሊንደሩ ውስጥ ቫክዩም ለማምረት (ማለትም፣ ግፊቱ ይቀንሳል)፣ ስለዚህ ከውጭ አየር ጋር ያለው የግፊት ልዩነት ሊፈጠር ይችላል፣ ስለዚህም አየሩ ወደ ሲሊንደር መግባት ይችላል። ለምሳሌ፣ ሁሉም ሰው መርፌ መወጋት እና ነርሷ መድሃኒቱን በመርፌ ባልዲ ውስጥ እንዴት እንደምጠጣ ማየት ነበረበት! የመርፌ ባልዲው ሞተሩ ከሆነ፣ በመርፌ ባልዲው ውስጥ ያለው ፒስተን ሲወጣ፣ ፈሳሹ በመርፌ ባልዲ ውስጥ ይገባል፣ እና ሞተሩ አየርን ወደ ሲሊንደር የሚስበው በዚህ መንገድ ነው።
በመግቢያው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት፣ የተቀናጁ ቁሳቁሶች ተወዳጅ የሆነ የቅበላ ማኑፋይል ቁሳቁስ ሆነዋል፣ በውስጡም ቀላል እና ለስላሳ ነው፣ የመቋቋም አቅሙን በብቃት ሊቀንስ እና የቅበላውን ውጤታማነት ሊጨምር ይችላል።
ለስሙ ምክንያት
የመግቢያ ማኒፎልዱ በስሮትል ቫልቭ እና በሞተሩ የመግቢያ ቫልቭ መካከል የሚገኝ ሲሆን "ማኒፎልድ" ተብሎ የሚጠራው ምክንያት አየሩ ወደ ስሮትል ቫልቭ ከገባ በኋላ፣ ከማኒፎልድ ቋት ሲስተም በኋላ፣ የአየር ፍሰት ቻናሉ እዚህ "ተከፍሏል"፣ ይህም እንደ አራት-ሲሊንደር ሞተር አራት ቻናሎች ያሉት እና አምስት-ሲሊንደር ሞተር አምስት ቻናሎች ያሉት ሲሆን አየሩ በቅደም ተከተል ወደ ሲሊንደሮች ይገባል። ለተፈጥሮ ቅበላ ሞተር፣ የመግቢያ ማኒፎልዱ ከስሮትል ቫልቭ በኋላ የሚገኝ ስለሆነ፣ የሞተር ስሮትል ክፍት ሲሆን፣ ሲሊንደሩ በቂ አየር መምጠጥ አይችልም፣ ይህም ከፍተኛ የማኒፎልድ ቫክዩም ያስከትላል፤ የሞተር ስሮትል ክፍት ሲሆን፣ በመቀበያ ማኒፎልዱ ውስጥ ያለው ቫክዩም አነስተኛ ይሆናል። ስለዚህ፣ የመርፌ ነዳጅ አቅርቦት ሞተር በመግቢያ ማኒፎልዱ ላይ የግፊት መለኪያ ይጭናል፣ ይህም የኢሲዩን የሞተር ጭነት ለመወሰን እና ትክክለኛውን የነዳጅ መርፌ መጠን ለመስጠት።
የተለያዩ አጠቃቀሞች
ማኒፎልድ ቫክዩም የሞተርን ጭነት ለመወሰን የግፊት ምልክቶችን ለማቅረብ ብቻ ሳይሆን ብዙ አጠቃቀሞችም አሉ! ብሬክ የሞተርን ቫክዩም ለመጠቀም ከፈለገ፣ ሞተሩ ሲጀምር የፍሬን ፔዳሉ በቫክዩም እርዳታ ምክንያት በጣም ቀላል ይሆናል። እንዲሁም ማኒፎልድ ቫክዩም የሚጠቀሙ አንዳንድ የማያቋርጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች አሉ። እነዚህ የቫክዩም ቱቦዎች አንዴ ከፈሰሱ ወይም በአግባቡ ካልተሻሻሉ የሞተር መቆጣጠሪያ መዛባቶችን ያስከትላል እና የፍሬን አሠራር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ስለዚህ አንባቢዎች የመንዳት ደህንነትን ለመጠበቅ በቫክዩም ቱቦዎች ላይ ተገቢ ያልሆኑ ማሻሻያዎችን እንዳያደርጉ ይመከራሉ።
ብልህ ዲዛይን
የኢንታኩል ማኑፊልድ ዲዛይንም ብዙ እውቀት አለው፣ እያንዳንዱ የሲሊንደር ማቃጠያ ሁኔታ አንድ አይነት ስለሆነ፣ የእያንዳንዱ የሲሊንደር ማኑፊልድ ርዝመት እና መታጠፍ በተቻለ መጠን ተመሳሳይ መሆን አለበት። ሞተሩ በአራት ስትሮኮች የሚሰራ ስለሆነ፣ እያንዳንዱ የሞተሩ ሲሊንደር በ pulse mode ውስጥ ይገፋል፣ እና እንደ ደንቡ፣ ረጅሙ ማኑፊልድ ለዝቅተኛ RPM አሠራር ተስማሚ ነው፣ አጭሩ ማኑፊልድ ደግሞ ለከፍተኛ RPM አሠራር ተስማሚ ነው። ስለዚህ፣ አንዳንድ ሞዴሎች ተለዋዋጭ ርዝመት ያለው የቅበላ ማኑፊልድ ወይም ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ርዝመት ያለው የቅበላ ማኑፊልድ ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ ሞተሩ በሁሉም የፍጥነት ጎራዎች ውስጥ የተሻለ አፈፃፀም መጫወት ይችላል።
የበላይነት
የፕላስቲክ ቅበላ ማኒፎልድ ዋነኛው ጥቅም ዝቅተኛ ዋጋ እና ቀላል ክብደት ነው። በተጨማሪም፣ የPA የሙቀት ማስተላለፊያ ከአሉሚኒየም ያነሰ ስለሆነ የነዳጅ አፍንጫ እና የሚመጣው የአየር ሙቀት ዝቅተኛ ነው። የሞቀ ጅምር አፈፃፀምን ማሻሻል፣ የሞተሩን ኃይል እና ጉልበት ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ቀዝቃዛ ሲጀምር በቱቦው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጥፋት በተወሰነ ደረጃ ማስወገድ፣ የጋዝ ሙቀት መጨመርን ማፋጠን እና የፕላስቲክ ቅበላ ማኒፎልድ ግድግዳ ለስላሳ ሲሆን ይህም የአየር ፍሰት መቋቋምን ሊቀንስ ይችላል፣ በዚህም የሞተርን አፈጻጸም ያሻሽላል።
በዋጋ አንፃር፣ የፕላስቲክ ቅበላ ማፍያ የቁሳቁስ ዋጋ በመሠረቱ ከአሉሚኒየም ቅበላ ማፍያ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እና የፕላስቲክ ቅበላ ማፍያ አንድ ጊዜ ይፈጠራል፣ ከፍተኛ የማለፊያ ፍጥነት አለው፤ የአሉሚኒየም ቅበላ ማፍያ ባዶ የመውሰድ ምርት ዝቅተኛ ነው፣ የማሽነሪ ወጪው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው፣ ስለዚህ የፕላስቲክ ቅበላ ማፍያ የማምረቻ ወጪ ከአሉሚኒየም ቅበላ ማፍያ ጋር ሲነጻጸር ከ20%-35% ያነሰ ነው።
የቁሳቁስ መስፈርት
1) ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም፡- የፕላስቲክ ቅበላ ማኒፎልድ በቀጥታ ከሞተሩ ሲሊንደር ራስ ጋር የተገናኘ ሲሆን የሞተር ሲሊንደር ራስ ሙቀት ደግሞ ከ130 ~150℃ ሊደርስ ይችላል። ስለዚህ የፕላስቲክ ቅበላ ማኒፎልድ ቁሳቁስ ከፍተኛ የሙቀት መጠንን ለመቋቋም የሚያስፈልገው 180°ሴ ነው።
2) ከፍተኛ ጥንካሬ፡- የፕላስቲክ ማኒፎልዱ በሞተሩ ላይ ተጭኗል፣ ይህም የሞተር ንዝረት ጭነትን፣ ስሮትልን እና የዳሳሽ ኢነርቲያል ሃይል ጭነትን፣ የመግቢያ ግፊት ግፊትን ወዘተ ለመቋቋም፣ ነገር ግን ያልተለመደ የሙቀት መጠን ሲከሰት ሞተሩ በከፍተኛ ግፊት ግፊት እንዳይፈነዳ ለማረጋገጥ ነው።
3) የመለኪያ መረጋጋት፡- በመግቢያ ማደያ እና በሞተሩ መካከል ያለው የግንኙነት ልኬት መቻቻል መስፈርቶች በጣም ጥብቅ ናቸው፣ እና በማደያ ላይ የዳሳሾች እና አክቲቬተሮች መትከልም በጣም ትክክለኛ መሆን አለበት።
4) የኬሚካል መረጋጋት፡- የፕላስቲክ ቅበላ ማኒፎልዱ በሚሰራበት ጊዜ ከቤንዚን እና ከፀረ-ፍሪዝ ማቀዝቀዣ ጋር በቀጥታ ይገናኛል፣ ቤንዚን ጠንካራ መሟሟት ነው፣ እና በማቀዝቀዣው ውስጥ ያለው ግላይኮል የፕላስቲክ አፈጻጸምንም ይጎዳል፣ ስለዚህ የፕላስቲክ ቅበላ ማኒፎልዱ ቁሳቁስ የኬሚካል መረጋጋት በጣም ከፍተኛ ስለሆነ በጥብቅ መሞከር አለበት።
5) የሙቀት እርጅና መረጋጋት፤ የመኪናው ሞተር በጣም ከባድ በሆነ የአካባቢ ሙቀት ስር እየሰራ ነው፣ የስራው የሙቀት መጠን በ30~ 130°ሴ ይቀየራል፣ እና የፕላስቲክ ቁሱ የማኒፎልዱን የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት ማረጋገጥ መቻል አለበት።
ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልንch ምርቶች።
ዙዎ ሜንግ ሻንጋይ አውቶ ኩባንያ ሊሚትድ የኤምጂ እና ማክስ የመኪና ክፍሎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት እንኳን ደህና መጡ።
