የሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ የአሠራር መርህ፡- በማጽጃ መሳሪያው በኩል የመኪና ጭስ ከፍተኛ ሙቀት ሲኖር፣ በሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ ውስጥ ያለው ማጽጃ የሶስት አይነት ጋዝ CO፣ ሃይድሮካርቦኖች እና NOx እንቅስቃሴን ያሻሽላል፣ ይህም የኦክሳይድ - ቅነሳ ኬሚካላዊ ምላሽን ያበረታታል፣ በዚህም በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ያለው CO ኦክሳይድ ቀለም የሌለው፣ መርዛማ ያልሆነ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ጋዝ ይሆናል፤ ሃይድሮካርቦኖች በከፍተኛ ሙቀት ወደ ውሃ (H2O) እና ካርቦን ዳይኦክሳይድ ኦክሳይድ ያደርጋል፤ NOx ወደ ናይትሮጅን እና ኦክስጅን ይቀንሳል። የመኪና ጭስ ማውጫ ሊጸዳ እንዲችል ሶስት አይነት ጎጂ ጋዝ ወደ ምንም ጉዳት የሌለው ጋዝ ይለወጣል። አሁንም ኦክስጅን እንዳለ ከግምት ውስጥ በማስገባት የአየር-ነዳጅ ጥምርታ ምክንያታዊ ነው።
በቻይና በአጠቃላይ ደካማ የነዳጅ ጥራት ምክንያት፣ ነዳጁ ሰልፈር፣ ፎስፈረስ እና ፀረ-ኖክ ወኪል MMT ማንጋኒዝ ይዟል። እነዚህ የኬሚካል ክፍሎች በኦክስጅን ዳሳሽ ወለል ላይ እና በሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ውስጥ የኬሚካል ውስብስብ ነገሮችን ይፈጥራሉ፣ ከተቃጠለ በኋላ የጭስ ማውጫ ጋዝ ይለቀቃል። በተጨማሪም፣ በአሽከርካሪው መጥፎ የመንዳት ልምዶች ወይም በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ለረጅም ጊዜ በመንዳት ምክንያት፣ ሞተሩ ብዙውን ጊዜ ባልተሟላ የቃጠሎ ሁኔታ ውስጥ ይገኛል፣ ይህም በኦክስጅን ዳሳሽ እና በሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ውስጥ የካርቦን ክምችት ይፈጥራል። በተጨማሪም፣ በአገሪቱ ውስጥ ብዙ አካባቢዎች ጠንካራ የጽዳት ውጤት ያለው ኤታኖል ቤንዚን ይጠቀማሉ፣ ይህም በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ያለውን ሚዛን ያጸዳል ነገር ግን ሊበሰብስ እና ሊቃጠል አይችልም፣ ስለዚህ በቆሻሻ ጋዝ ልቀት፣ እነዚህ ቆሻሻዎች በኦክስጅን ዳሳሹ እና በሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ወለል ላይ ይቀመጣሉ። መኪናው ለብዙ ማይሎች ከተነዳ በኋላ እንዲቆይ የሚያደርጉ በርካታ ምክንያቶች በመኖራቸው ምክንያት፣ ይህም በመግቢያ ቫልቭ እና በማቃጠያ ክፍል ውስጥ ካለው የካርቦን ክምችት በተጨማሪ የኦክስጅን ዳሳሽ እና የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ መመረዝ ውድቀት፣ የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ መዘጋት እና በቆሻሻ መዘጋት የEGR ቫልቭ መዘጋት እና ሌሎች ውድቀቶችን ያስከትላል፣ ይህም ያልተለመደ የሞተር ስራን ያስከትላል፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፣ የኃይል መቀነስ እና ከመደበኛው በላይ የጭስ ማውጫ እና ሌሎች ችግሮችን ያስከትላል።
ባህላዊ የሞተር መደበኛ ጥገና የቅባት ስርዓት፣ የቅበላ ስርዓት እና የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት መሰረታዊ ጥገናን ብቻ የሚመለከት ቢሆንም፣ የዘመናዊ የሞተር ቅባት ስርዓት፣ የቅበላ ስርዓት፣ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት እና የጭስ ማውጫ ስርዓትን አጠቃላይ የጥገና መስፈርቶችን ማሟላት አይችልም፣ በተለይም የልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት የጥገና መስፈርቶች። ስለዚህ፣ ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ መደበኛ ጥገና ቢሆንም፣ ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች ማስወገድ ከባድ ነው።
ለእንደዚህ አይነት ጉድለቶች ምላሽ ለመስጠት የጥገና ድርጅቶች የሚወስዷቸው እርምጃዎች አብዛኛውን ጊዜ የኦክስጅን ዳሳሾችን እና ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ ቀያሪዎችን መተካት ናቸው። ሆኖም፣ በመተካት ወጪ ችግር ምክንያት፣ በጥገና ድርጅቶች እና በደንበኞች መካከል ያለው አለመግባባት ቀጥሏል። በተለይም የኦክስጅን ዳሳሾችን እና ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ ቀያሪዎችን የመተካት የአገልግሎት ዘመን ላይ የማይስማሙት ብዙውን ጊዜ የክርክር ትኩረት ናቸው፣ ብዙ ደንበኞች ችግሩን ከመኪናው ጥራት ጋር ያያይዙታል።
