የሶስት-መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ የሥራ መርህ-የአውቶሞቢል ጭስ ማውጫ ከፍተኛ የሙቀት መጠን በንፅህና መሳሪያው ውስጥ ሲገኝ ፣ በሶስት መንገድ የካታሊቲክ መለወጫ ውስጥ ያለው ማጽጃ የሶስት ዓይነት ጋዝ CO ፣ ሃይድሮካርቦን እና NOx እንቅስቃሴን ያጠናክራል ፣ ኦክሳይድን ለማስተዋወቅ - የ CO ኦክሳይድ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ቀለም የሌለው ፣ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ያልሆነ ጋዝ; ሃይድሮካርቦኖች ኦክሳይድ ወደ ውሃ (H2O) እና ካርቦን ዳይኦክሳይድ በከፍተኛ ሙቀት; NOx ወደ ናይትሮጅን እና ኦክሲጅን ይቀንሳል. የመኪና ጭስ ማጽዳት እንዲቻል ሶስት ዓይነት ጎጂ ጋዝ ወደ ጉዳት የሌለው ጋዝ. አሁንም ኦክሲጅን እንዳለ በማሰብ የአየር-ነዳጅ ጥምርታ ምክንያታዊ ነው።
በቻይና ውስጥ በአጠቃላይ ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ምክንያት, ነዳጁ ሰልፈር, ፎስፎረስ እና አንቲኮክ ወኪል ኤምኤምቲ ማንጋኒዝ ይዟል. እነዚህ ኬሚካላዊ ክፍሎች በኦክስጅን ዳሳሽ ላይ እና በሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫ ውስጥ የኬሚካል ውህዶችን ይፈጥራሉ እና ከተቃጠሉ በኋላ በሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ። በተጨማሪም በአሽከርካሪው መጥፎ የማሽከርከር ልምድ ወይም በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር ሞተሩ ብዙ ጊዜ ባልተሟጠጠ የቃጠሎ ሁኔታ ውስጥ ስለሚገኝ በኦክሲጅን ዳሳሽ ውስጥ የካርቦን ክምችት እና የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ይፈጥራል። በተጨማሪም ብዙ የአገሪቱ አካባቢዎች ኤታኖል ቤንዚን ይጠቀማሉ ፣ ይህም ጠንካራ የጽዳት ውጤት አለው ፣ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለውን ሚዛን ያጸዳል ፣ ግን መበስበስ እና ማቃጠል አይችልም ፣ ስለሆነም ቆሻሻ ጋዝ በሚለቀቅበት ጊዜ እነዚህ ቆሻሻዎች በኦክሲጅን ዳሳሽ እና በሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫ ላይ ይቀመጣሉ ። መኪናው ለብዙ ኪሎ ሜትሮች ከተነዱ በኋላ በሚያደርጉት ብዙ ምክንያቶች የተነሳ ነው ፣በመቀበያ ቫልቭ እና በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ካለው የካርቦን ክምችት በተጨማሪ የኦክስጂን ዳሳሽ እና የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ መመረዝ ውድቀት ፣የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ መዘጋት እና የ EGR ቫልቭ በደለል ተጣብቆ እና ሌሎች ውድቀቶችን ያስከትላል ፣ይህም ያልተለመደ የሞተር ፍጆታ እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ያስከትላል።
ባህላዊ ሞተር መደበኛ ጥገና lubrication ሥርዓት, ቅበላ ሥርዓት እና የነዳጅ አቅርቦት ሥርዓት መሠረታዊ ጥገና የተወሰነ ነው, ነገር ግን ዘመናዊ ሞተር lubrication ሥርዓት, ቅበላ ሥርዓት, የነዳጅ አቅርቦት ሥርዓት እና አደከመ ሥርዓት, በተለይ ልቀት ቁጥጥር ሥርዓት የጥገና መስፈርቶች መካከል አጠቃላይ የጥገና መስፈርቶች ማሟላት አይችልም. ስለዚህ, ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ መደበኛ ጥገና ቢደረግም, ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች ለማስወገድ አስቸጋሪ ነው.
ለእንደዚህ አይነት ጥፋቶች ምላሽ, የጥገና ኢንተርፕራይዞች የሚወሰዱት እርምጃዎች ብዙውን ጊዜ የኦክስጂን ዳሳሾችን እና የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያዎችን መተካት ነው. ነገር ግን በተለዋጭ ወጪ ችግር ምክንያት በጥገና ኢንተርፕራይዞች እና በደንበኞች መካከል ያለው አለመግባባት እንደቀጠለ ነው። በተለይም የኦክስጂን ዳሳሾችን የመተካት እና የሶስት መንገድ ካታሊቲክ ለዋጮችን የመተካት አገልግሎት የማይሰጡ ፣ ብዙውን ጊዜ የክርክር ትኩረት ናቸው ፣ ብዙ ደንበኞች ለችግሩ የመኪና ጥራት እንኳን ይሰጡታል።
