ከ crankshaft ዘይት በኋላ የሚወጣ ዘይት ምንም ለውጥ የለውም? የተለመደ በሽታ መሆኑን ሰምቻለሁ፣ መጠገን ደግሞ ጥቅም የለውም? አይደል?
1. በእውነቱ ለመወርወር ከፈለጉ ለመተካት አይመከርም, የዘይቱን ማህተም ይለውጡ እና እንደገና ይለጥፉ;
2 በእውነቱ ፣ ከባድ አይደለም ፣ መዝጋት አያስፈልግዎትም ፣ የክራንክኬዝ ዘይት መፍሰስ ይህ የተለመደ በሽታ ነው ፣ በጣም ብዙ።
3. በሚተካበት ጊዜ የሞተሩ መገጣጠሚያ መተካት ያስፈልገዋል, እና የተተካው የሞተር መገጣጠሚያ ሁለተኛ-እጅ መሆን አለበት, ይህም የኢንዱስትሪው ህግ ነው. የተተካው ሞተር እንደገና ለማደስ እና ለመመርመር ወደ ማምረቻ መስመር ይመለሳል እና በተለይ ለጥገና ይጠቅማል።
የ crankshaft የኋላ ዘይት ማህተም የዘይት መፍሰስ ምክንያቶች
1. የ crankshaft ዘይት ማኅተም በመጫን ሂደት ውስጥ በፔትሮሊየም ላይ ያልተመሰረቱ ቅባቶችን አይጠቀምም, ይህም ወደ ዘይት ማህተሙ እንዲፈታ አልፎ ተርፎም ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ይወድቃል (ለምሳሌ አንዳንድ የሞተር አምራቾች ይጠቀማሉ). የማምረቻ ወጪዎችን ለመቀነስ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ዋጋ በፔትሮሊየም ላይ ያልተመሰረቱ ቅባቶችን ለመተካት ዘይት;
2. ዘይት ማኅተም በመጫን ፊት ላይ ያለውን ትይዩ ዘይት ማኅተም መቀመጫ ያለውን ጭነት ወለል ላይ ያለውን ጫና እና ዘይት ማኅተም ከንፈር መበላሸት, ያልተስተካከለ ያደርገዋል ስብሰባ ስዕሎች, የቴክኒክ መስፈርቶች አያሟላም. ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ, የዘይት ማህተም የከንፈር መበላሸት ወይም ሙሉውን የዘይት ማህተም ማዛባት በዘይት ማህተም እና በዘይት መፍሰስ ላይ ጉዳት ያስከትላል.
3. ሞተሩ ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው, እና በተፈጥሮ እርጅና ዘይት ማህተም ከንፈር ላይ ስንጥቆች ይከሰታሉ, ይህም ወደ ዘይት መፍሰስ ያመራል.
