የዲስክ ብሬክ ዲስክ (ዲስክ) በጠንካራ ዲስክ (ነጠላ ዲስክ) እና በአየር ቱቦ ዲስክ (ድርብ ዲስክ) የተከፈለ ነው። ጠንካራ ዲስክ ለመረዳት ቀላል ነው፣ በግልጽ ለማስቀመጥ፣ ጠንካራ ነው። አየር የሚያስገባ ዲስክ፣ ስሙ እንደሚያመለክተው፣ የአየር ማናፈሻ ውጤት አለው። ከመልክቱ አንጻር፣ በክበቡ መሃል ላይ ወደ ክበቡ የሚያመሩ ብዙ ቀዳዳዎች አሉት፣ እነዚህም የአየር ቻናሎች ይባላሉ። መኪናው በአየር ቱቦ ውስጥ ባለው የአየር ኮንቬክሽን በኩል የሙቀት መበታተን ዓላማን ያሳካል፣ እና የሙቀት መበታተን ውጤት ከጠጣር አይነት በጣም የተሻለ ነው። አብዛኛዎቹ መኪኖች የፊት ድራይቭ ናቸው፣ የፊት ሰሌዳው የድግግሞሽ መለኪያ አጠቃቀምን የሚጠቀም የፊት ሰሌዳ ትልቅ ነው፣ ስለዚህ የፊት ቱቦ ሳህን አጠቃቀም ከጠጣር ሳህን (ነጠላ ሳህን) በኋላ። እርግጥ ነው፣ ከቧንቧ ሰሌዳው በፊትም ሆነ በኋላ ሁለቱም አሉ፣ ነገር ግን የማኑፋክቸሪንግ ወጪው በጣም መጥፎ አይሆንም።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የመጀመሪያው ሥዕል የተቦካው የስክሪብ ዲስክ ነው፣ የብሬኪንግ አፈፃፀሙ እና የሙቀት መሟሟቱ ተሻሽሏል፣ ነገር ግን የብሬክ ፓዱ የበለጠ መበላሸት አለው። በእራስዎ የተሻሻለ የብሬክ ዲስክ፣ ወዳጃዊ ምክሮች፡ 1. የዲስኩ ቁሳቁስ በቂ መሆን አለበት፣ እንደ ትላልቅ ቀዳዳዎች፣ ትራም እና መጨማደድ ያሉ ጥንካሬን የሚነኩ ብዙ ጉድለቶች ሳይኖሩት። 2. የቀዳዳዎቹ ክፍተት እና መጠን ስርጭት፣ ወዘተ፣ ከአንድ በላይ ቀዳዳ ስለተቆፈረ፣ የቦታው ጥንካሬ ደካማ ነው። ዲስኩ ከተሰበረ ውጤቱ የማይታሰብ ነው። 3. ሲሜትሪክ ስርጭት። የዲስኩ ሚዛን በከፍተኛ ሁኔታ ከተጎዳ፣ በአከርካሪው ላይ በሚነዳበት ሂደት ውስጥ የተወሰነ ተጽዕኖ ይኖረዋል። 3. ከባድ ስራ ነው፣ ስለዚህ ይጠንቀቁ። ያለ ሙያዊ መመሪያ ባያደርጉት ይሻላል።
የተቦረቦረው እና ምልክት የተደረገበት የብሬክ ዲስክ፣ እንዲሁም "ፍጥነት ዲስክ" ወይም "የለውጥ ዲስክ" በመባል የሚታወቀው፣ ብዙውን ጊዜ እንደ የእሽቅድምድም መኪኖች፣ የስፖርት መኪኖች ወይም የስፖርት መኪኖች ላሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ላላቸው ተሽከርካሪዎች የተገጠመ ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሀገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ማሻሻያ ነፋስ እየጨመረ በመምጣቱ፣ የተለያዩ የመኪና ጓደኞች DIY አሉ፣ ይህም የብሬክ ዲስክን ለመምታት እና ለመሻገር እና ከዚያም የራሳቸውን ለመቀየር ነው። የብሬክ ዲስክን መምታት እና መሻገር ባለ ሁለት አፍ ሰይፍ ነው፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹም አብረው ይኖራሉ፣ ነገር ግን የብሬክ ዲስክ የብሬክ ፓዱን መልበስ ይጨምራል፣ የብሬክ ዲስክ ቁሳቁስ እና የማቀነባበሪያ መስፈርቶች በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ናቸው። ብዙ ትናንሽ ኩባንያዎች የብሬክ ዲስክን በከፍተኛ ሁኔታ በመምሰል በማምረት ረገድ እንደ አውሮፓ፣ ታይዋን፣ ጃፓን እና ሌሎች አምራቾች ሆነው የሚቀርቡ ሲሆን ብዙ ተጫዋቾች የ DIY ትኩረትን ይወዳሉ።
የብሬክ ዲስክ የፍሬን ሲስተም በጣም አስፈላጊ አካል ነው፣ ጥሩ የብሬክ ዲስክ ብሬክ መረጋጋት፣ ጫጫታ የለውም፣ ምንም አይነት ጫጫታ የለውም። ብዙ የእራስዎ እራስ የሚሰሩ ተጫዋቾች የተወሰነ ሙያዊ እውቀት የላቸውም፣ ምክንያቱም የመጀመሪያው የፋብሪካ ብሬክ ዲስክ በብዙ ባለሙያ መሐንዲሶች ስለሚፈተሽ የመኪኖቻቸውን የብሬክ ኃይል ሙሉ በሙሉ መቋቋም ስለሚችል። አንዳንድ ጊዜ የተቦካው እና የተሻገረው የብሬክ ዲስክ ከተተካ በኋላ የብሬክ ውጤቱ ከዋናው መደበኛ የዲስክ ውጤት የተሻለ ላይሆን ይችላል። ስለዚህ ደህንነትን በተመለከተ፣ አጠቃላይ ክፍሎቹ እንደገና ሲገጠሙ ጥንቃቄ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
