አይ. ፒስተን
1፣ ተግባር፡ የጋዝ ግፊትን መቋቋም፣ እና በፒስተን ፒን እና በማገናኛ ዘንግ በኩል የክራንክሻፍት ሽክርክሪትን ለማሽከርከር፡ የፒስተን የላይኛው ክፍል እና የሲሊንደር ጭንቅላቱ፣ የሲሊንደር ግድግዳ አንድ ላይ በመሆን የቃጠሎ ክፍሉን ይፈጥራሉ።
2. የስራ አካባቢ
ከፍተኛ ሙቀት፣ ደካማ የሙቀት መሟሟት ሁኔታዎች፤ የላይኛው የስራ ሙቀት እስከ 600-700 ኪ.ሜ ከፍ ያለ ሲሆን ስርጭቱም ወጥ አይደለም፡ ከፍተኛ ፍጥነት፣ መስመራዊ ፍጥነቱ እስከ 10ሜ/ሰከንድ ድረስ ነው፣ በከፍተኛ የኢነርቲያ ኃይል ስር። የፒስተኑ የላይኛው ክፍል እስከ 3~5ሜፒያል (የነዳጅ ሞተር) ከፍተኛ ግፊት ይደረግበታል፣ ይህም ቅርፁን እንዲበላሽ እና የመገጣጠሚያ ግንኙነቱን እንዲሰብር ያደርገዋል።
የፒስተን የላይኛው 0 ተግባር፡- የጋዝ ግፊትን ለመቋቋም ዋናው ሚና የቃጠሎ ክፍሉ አካል ነው። የላይኛው ቅርፅ ከቃጠሎ ክፍሉ ቅርፅ ጋር የተያያዘ ነው።
የፒስተን ራስ አቀማመጥ (2): በሚቀጥለው የቀለበት ጎድጎድ እና በፒስተን አናት መካከል ያለው ክፍል
ተግባር፡
1. በፒስተኑ አናት ላይ ያለውን ግፊት ወደ ማያያዣ ዘንግ (የኃይል ማስተላለፊያ) ያስተላልፉ። 2. የሚቀጣጠለው ድብልቅ ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ እንዳይፈስ ለመከላከል የፒስተን ቀለበት ይጫኑ እና ሲሊንደሩን ከፒስተን ቀለበት ጋር ያሽጉ።
3. ከላይ የሚወጣውን ሙቀት ወደ ሲሊንደር ግድግዳ በፒስተን ቀለበት በኩል ያስተላልፉ
የፒስተን ቀሚስ
አቀማመጥ፡ ከዘይት ቀለበት ጎድጓዱ የታችኛው ጫፍ እስከ ፒስተኑ የታችኛው ክፍል ድረስ፣ የፒን መቀመጫ ቀዳዳውን ጨምሮ። እና የድብ የጎን ግፊት። ተግባር፡ በሲሊንደሩ ውስጥ የፒስተኑን ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ ለመምራት፣
