የመኪና
የውጪው ኳስ ጭንቅላቱ የሚያመለክተው የእጁን መጎተት ጭንቅላቱን ይጎትታል, እና ውስጣዊው የኳስ ጭንቅላት የሚያመለክተው የመገናኛውን ማሽን የሮድ ጭንቅላቱን ይጎትታል. የውጪው ኳስ ጭንቅላት እና የውስጠኛው ኳስ ጭንቅላት አብረው አልተገናኙም, ሁለቱም አብረው ይሰራሉ. የመርከቡ ማሽን መሪው ከሆዱ ጋር የተገናኘ ሲሆን የእጁ የእጁ መጎተት ጭንቅላት በትይዩ በትር ተገናኝቷል.
ከኳሱ ጭንቅላት ውጭ የመገናኛውን ማሽን እንዴት እንደሚፈርዱ ተሰብሯል?
በትሩን ደረቅ ወይም ቀጥ ያለ በእጅዎ ይያዙ. ማንኛውም ፍሰት ካለ ለማየት ከጎን ወደ ጎን ይንቀጠቀጣል. እጅ ማወዛወዝ ከቻለ ሁኔታው በጣም ጥሩ አይደለም. በጊዜው መተካት አለበት, አለበለዚያ ያለበለዚያ ያለ መመሪያ መውደቅ ቀላል ነው.
የመራቢያ እና የፒንያን ዓይነት መሪ መሪ መሪ መሪውን ከማህበሩ ዘንግ ጋር የተቀናጀ መሪ ሲሆን ከድሬው አሞሌው ጋር የተዋሃደ ነው. ከሌሎቹ መሪ የማርከሪያ ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀር, የመራጫ እና የፒን መሪው የማቅላት ዋና ጥቅሞች ቀላል አወቃቀር, ቀለል ያለ መዋቅር, ሾሉ ከአሉሚኒየም ማዶ ወይም ማግኒዥየም allod የተሠራ ሲሆን የመሪዎያው ማርሽ ብዛት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው. ከ 90% እስከ 90% ድረስ ማስተላለፍ ውጤታማነት.
በመለበስ ምክንያት በዜአር እና በመራመድ መካከል ያለው ክፍተት, በመጥፎ ኃይሉ ላይ ባለው የፀደይ ጀርባ ላይ የተጫነ ሲሆን የቀጥታ ስርጭቱን ግትርነት ብቻ ይስተካከላል, ግን በሚሠሩበት ጊዜ ውጤቱን እና ጫጫታውን በራስ-ሰር ሊያስወግደው ይችላል, ግን ደግሞ. መሪው በማህረቢያው የተያዘው አነስተኛ ድምጽ; መሪው የሮክሮክ ክንድ እና ቀጥ ያለ የቲም በትር የለም, ስለዚህ መሪው ጎማ አንግል ሊጨምር ይችላል, ዝቅተኛ የማምረቻ ወጪ
