የመንኮራኩሩ ተሽከርካሪ ሲጎዳ ምን ይከሰታል
ከአራቱ መንኮራኩሮች አንዱ ሲሰበር በመኪናው ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የማያቋርጥ ጩኸት መስማት ይችላሉ።ከየት እንደመጣ ማወቅ አይችሉም።መኪናው በሙሉ በዚህ ሃም የተሞላ ይመስላል፣ እና በፍጥነት በሚሄዱበት ጊዜ ድምፁ እየጨመረ ይሄዳል።እንዴት እንደሆነ እነሆ፡-
ዘዴ 1: ድምፁ ከመኪናው ውጭ እንደሚመጣ ለማዳመጥ መስኮቱን ይክፈቱ;
ዘዴ 2: ፍጥነቱን ከጨመሩ በኋላ (ትልቅ ሃምፕ ሲኖር), ማርሹን በገለልተኛነት ያስቀምጡ እና ተሽከርካሪው እንዲንሸራተቱ ያድርጉ, ጩኸቱ ከኤንጂኑ ይምጣ እንደሆነ ይመልከቱ.በገለልተኛነት በሚንሸራተቱበት ጊዜ በሆም ውስጥ ምንም ለውጥ ከሌለ, ምናልባት በተሽከርካሪው መያዣ ላይ ችግር ሊሆን ይችላል;
ዘዴ ሶስት፡ ጊዜያዊ ማቆም፡ የአክሱኑ ሙቀት መደበኛ መሆኑን ለማረጋገጥ ይውረዱ፡ ዘዴው፡ የአራቱን ጎማ ጭነት በእጅ ይንኩ፡ የሙቀት መጠኑ የተከሰተ እንደሆነ ይሰማዎት (በፍሬን ጫማ እና ቁራሹ መካከል ያለው ክፍተት ሲፈጠር) መደበኛ, የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች የሙቀት መጠን ልዩነት አለ, የፊት ተሽከርካሪው ከፍ ያለ መሆን አለበት), የስሜቱ ልዩነት ትልቅ ካልሆነ, ወደ ጥገና ጣቢያው ቀስ ብሎ መንዳት መቀጠል ይችላሉ,
ዘዴ አራት፡ መኪናውን ለማንሳት (የእጅ ፍሬኑን ከመፍታቱ በፊት፣ ገለልተኛ ማንጠልጠያ) ምንም ሊፍት መንኮራኩሩን ለማንሳት አንድ በአንድ መሰኪያ ሊሆን አይችልም፣ የሰው ሃይል እንደቅደም ተከተላቸው አራት ጎማዎችን ያሽከረክራል። አንድ ድምጽ, እና ሌሎች ዘንጎች ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ናቸው, በዚህ ዘዴ የትኛው ችግር እንዳለበት ለመለየት ቀላል ነው.
የመንኮራኩሩ ተሽከርካሪ በጣም ከተጎዳ, በላዩ ላይ ስንጥቆች, ጉድጓዶች ወይም ጠለፋዎች አሉ, መተካት አለበት.ከመጫንዎ በፊት አዲሶቹን መከለያዎች ይቀቡ እና ከዚያ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጭኗቸው።የተተኩት መሸጫዎች ተለዋዋጭ እና ከንዝረት እና ከንዝረት ነጻ መሆን አለባቸው
