የመንኮራኩሩ ተሽከርካሪ ሲጎዳ ምን ይከሰታል
ከአራቱ መንኮራኩሮች አንዱ ሲሰበር በመኪናው ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የማያቋርጥ ጩኸት መስማት ይችላሉ። ከየት እንደመጣ ማወቅ አይችሉም። መኪናው በሙሉ በዚህ ሃም የተሞላ ይመስላል፣ እና በፍጥነት በሚሄዱበት ጊዜ ድምፁ እየጨመረ ይሄዳል። እንዴት እንደሆነ እነሆ፡-
ዘዴ 1: ድምፁ ከመኪናው ውጭ እንደሚመጣ ለማዳመጥ መስኮቱን ይክፈቱ;
ዘዴ 2: ፍጥነቱን ከጨመሩ በኋላ (ትልቅ ሃምፕ ሲኖር), ማርሹን በገለልተኛነት ያስቀምጡ እና ተሽከርካሪው እንዲንሸራተቱ ያድርጉ, ጩኸቱ ከኤንጂኑ ይምጣ እንደሆነ ይመልከቱ. በገለልተኛነት በሚንሸራተቱበት ጊዜ በሆም ውስጥ ምንም ለውጥ ከሌለ, ምናልባት በተሽከርካሪው መያዣ ላይ ችግር ሊሆን ይችላል;
ዘዴ ሶስት: ጊዜያዊ ማቆም, የአክሱል የሙቀት መጠን መደበኛ መሆኑን ለማረጋገጥ ይውጡ, ዘዴው: የአራቱን ጎማ ጭነት በእጅ ይንኩ, የሙቀት መጠኑ የተከሰተ እንደሆነ ይሰማቸዋል (ብሬክ ጫማ እና ቁራጭ መካከል ያለው ልዩነት የተለመደ ሲሆን, የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች የሙቀት መጠን ልዩነት ሲኖር, የፊት ተሽከርካሪው ከፍ ያለ መሆን አለበት), የስሜቱ ልዩነት ትልቅ ካልሆነ ጥገናውን መቀጠል ይችላሉ, ቀስ በቀስ ወደ ጣቢያው መንዳት ይችላሉ.
ዘዴ አራት: መኪናውን ለማንሳት (የእጅ ብሬክን ከመፍታቱ በፊት, ገለልተኛ ማንጠልጠያ), ምንም ሊፍት መንኮራኩሩን ለማንሳት አንድ በአንድ መሰኪያ ሊሆን አይችልም, የሰው ኃይል በቅደም ተከተል አራት ጎማዎችን በፍጥነት ያሽከረክራል, በአክሱ ላይ ችግር ሲፈጠር, ድምጽ ያሰማል, እና ሌሎች ዘንጎች ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ናቸው, በዚህ ዘዴ የትኛው አክሰል ችግር እንዳለበት ለመለየት ቀላል ነው.
የመንኮራኩሩ ተሽከርካሪ በጣም ከተጎዳ, በላዩ ላይ ስንጥቆች, ጉድጓዶች ወይም ጠለፋዎች አሉ, መተካት አለበት. ከመጫንዎ በፊት አዲሶቹን መከለያዎች ይቀቡ እና ከዚያ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጭኗቸው። የተተኩት መሸጫዎች ተለዋዋጭ እና ከንዝረት እና ከንዝረት ነጻ መሆን አለባቸው
