የመኪናው የግማሽ ዘንግ መገጣጠሚያ ውጫዊ የኳስ መያዣ, መካከለኛ ዘንግ እና የውስጥ ኳስ መያዣ ነው. በሁለቱም ጫፎች ላይ ያሉት ስፕሊኖች ማዕከሉን እና ልዩነትን በቅደም ተከተል ለማገናኘት ያገለግላሉ, እና የሞተሩ ውፅዓት ውፅዓት ወደ መገናኛው ውስጥ ባለው ልዩነት, ውስጣዊ የኳስ መያዣ, መካከለኛ ዘንግ, የውጭ ኳስ መያዣ በኩል ያልፋል. የግማሽ ዘንግ ርዝመት እንደ ሞተሩ አቀማመጥ ይወሰናል. በልዩ እና በተሽከርካሪው የውጤት ጫፍ መካከል ያለው ጠንካራ ዘንግ የግማሽ ዘንግ ነው. የመንዳት ኃይልን ወደ መንኮራኩሩ ለማስተላለፍ ሃላፊነት ያለው አካል ነው.
የፊት አሽከርካሪ ተሽከርካሪ በፊተኛው ተሽከርካሪ ውስጥ ግማሽ-አክሰል፣ በኋለኛው ተሽከርካሪ ውስጥ፣ እና ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ በሁለቱም የፊት እና የኋላ ዊልስ ውስጥ ግማሽ-አክሰል አለው።
የውጪውን የኳስ መያዣ ሽፋን ይለውጡ, የግማሽ ዘንግ ማስወገድ አለበት?
ግማሹን ዘንግ ማስወገድ አይችሉም ፣ ግን ልዩ የፈረስ ፈረስ ቢኖሮት ይሻላል ፣ ማውረዱ በጣም ጥሩ ነው ፣ በፀደይ ውስጥ ያልተጫነውን ጎጆ ለመለወጥ በጥሩ ሁኔታ ፣ በቀላሉ መበላሸትን ይጎትቱ ፣ መሳሪያዎቹ ከሌሉዎት ፣ ለመለወጥ የግማሹን ዘንግ ያውጡ ፣ የውስጠኛው ክፍል ክፍት ፣ የሳምሰንግ ዘንግ ሊተካ ይችላል ፣ ይህ ደህንነት ፣ ምክንያቱም የግማሽ ዘንግውን አያስወግዱት ፣ ግንኙነቱን እንዲጭን ትኩረት ይስጡ ፣ የኳስ ካጅ ስፕሪንግ ፣ ይህ ጠፍቶ ከሆነ ፣ በ 60 ላይ ያለው ፍጥነት በጣም እንግዳ የሆነ ክስተት ፣ መዞር እና መዞር ፣ ረጅም አይደለም ፣ በእውነቱ በውስጠኛው የግማሽ ዘንግ ውስጥ ያለው የኳስ ክፍል የመመለሻ ችግር ነው ፣ መኪናውን አጋጥሞኛል ... የማስተላለፊያው ፈሳሽ ከአየር ማናፈሻ ቫልቭ ውስጥ ተጨምሯል ፣ እና ቧንቧው በቀላሉ ይሞላል።
