የመኪና ጥገና ዓላማ የመኪናውን የአገልግሎት ዘመን ማሻሻል ነው
የተሻለ የጥገና ሂደት፡ ዘይት ይምረጡ → መደበኛ ጥገና → ሙሉ የመኪና ፍተሻ → ለችግሩ ጥልቅ ጥገና፣
በመጀመሪያ ደረጃ፣ ጥገናው በሦስት ክፍሎች የተከፈለ ነው፡ 1. መሰረታዊ ጥገና 2. ሙሉ የመኪና ፍተሻ 3
ፕሮጀክቱን ለመፈተሽ የተለያዩ ቦታዎች ስንት ትንሽ የተለያዩ ናቸው፣ በአጠቃላይ በእነዚህ ክፍሎች የተከፈለ (1) የብርሃን ፍተሻ መብራቶች በአጠቃላይ ሃሎጅን መብራት፣ የዜኖን መብራት እና የኤልኢዲ መብራት ሃሎጅን መብራት በጣም ርካሹ ነው፣ የኤልኢዲ መብራት ኃይል ዝቅተኛው ነው፣ የአገልግሎት ህይወቱ ከዜኖን መብራት እና ከሃሎጅን መብራት የበለጠ ጠንካራ ነው፣ ጉዳቱ የተከማቸ አይደለም፣ ብርሃን ተበታትኗል፣ መጫን ከፈለጉ የመብራት መያዣውን እና መገጣጠሚያውን መቀየር ሊያስፈልግዎ ይችላል። የዜኖን መብራቶች ከሃሎጅን መብራቶች ያነሰ ኃይል አላቸው፣ ይህም በኃይል ስርዓቱ ላይ ያለውን ጫና ሊቀንስ ይችላል። የዜኖን መብራቶች ቀለም ቢጫ ብርሃን ያለው ነጭ ነው (ከሃሎጅን መብራቶች ያነሰ ዘልቆ የሚገባ ኃይል፣ ከኤልኢዲ መብራቶች የበለጠ ጠንካራ)፣ ይህም በሌሊት እና ጭጋጋማ የአየር ሁኔታ የመንዳት ደህንነትን ሊያሻሽል ይችላል። ② አምስት ዘይት እና ሁለት የውሃ ፍተሻ (ዘይት፣ የፍሬን ዘይት፣ የማስተላለፊያ ዘይት፣ አቅጣጫ ዘይት፣ ቤንዚን፣ የማቀዝቀዣ፣ መጥረጊያ) ዘይት በአጠቃላይ ዲፕስኬልን (እንደ ዘይቱ ደረጃ መሰረት የመተኪያ ዑደትን ለመወሰን፣ የማዕድን ዘይት 5000 ኪ.ሜ፣ ከፊል-ሲንተቲክ ዘይት 7500፣ ሙሉ በሙሉ ሰው ሰራሽ ዘይት 10,000 ኪ.ሜ) የውሃውን ይዘት ለመለካት ምልክት ያለው የፍሬን ዘይት፣ በመሠረቱ የመተኪያውን 80% ይለካል፣ ይህ የተለመደ መሆኑን ወይም ይህ ምልክት በጣም ስሜታዊ መሆኑን አላውቅም፣ የመኪናው የፍሬን ርቀት ወይም ጊዜ ረዘም ላለ ጊዜ እንደሚቆይ ካወቁ፣ ብሬክ ላይ ሲረግጡ ከበፊቱ የበለጠ ለስላሳ ስሜት ከተሰማዎት፣ መተካት አስፈላጊ ነው (በአጠቃላይ ለመተካት 2 ዓመት ወይም 40,000 ኪ.ሜ፣ የፍሬን ዘይት ግዢ ዋጋ 35 ዩዋን አካባቢ ነው፣ የሽያጭ ዋጋ 90 ዩዋን አካባቢ ነው፣ የስራ ሰዓት 80 ዩዋን አካባቢ ነው) ዲፕሩለርን ለማየት የተወሰነ የማስተላለፊያ ዘይት፣ አንዳንዶች የማይል ብዛትን ይመለከታሉ፣ እና አንዳንዶች በባለቤቱ ግብረመልስ መተካት እንዳለበት ይገምታሉ። እዚህ ላይ ልብ ሊባል የሚገባው ነገር ዲፕስቲክ ከሌለ በጥገና መመሪያው መስፈርቶች መሠረት እንዲተካ ይመከራል። የተንጠለጠለው ማርሽ በመቆሙ ወይም የማርሽ ሳጥኑ ያልተለመደ ድምፅ ምክንያት የማይመለስ ጉዳት ሊከሰት ይችላል። በአጠቃላይ በባለቤቱ ግብረመልስ እና በሙከራ የተገኙ ችግሮች፣ መተካት፣ አጠቃላይ የመተኪያ ዑደት 2 ዓመት ከ40,000 ኪ.ሜ ነው። እዚህ ያሉ አንዳንድ ጓደኞች የተሳሳተ ግንዛቤ አላቸው፣ ክረምት ጠቃሚ ነው ብለው ያስባሉ፣ እንዲያውም ሚናው ሞተሩ በጣም ተስማሚ በሆነ የሙቀት መጠን እንዲሰራ ማድረግ፣ በረዶን ለመከላከል ክረምት፣ በጋ የሙቀት መበታተንን ለማፋጠን፣ አጠቃላይ የመተኪያ ዑደት 2 ዓመት ከ40 ሺህ ኪ.ሜ ነው፣ የመስታወት ውሃ በአጠቃላይ ጥገና ይደረጋል፣ በውሃ ውስጥ ይጨመራሉ (3) የጎማ እርጅናን ደረጃ ለማየት የተለያዩ የዘይት ማኅተሞች ይፈሳሉ እንደሆነ ለማየት የቻሲስ ፍተሻ ያድርጉ። እብጠቱ → ምርጡን ጎማ እና የመጀመሪያውን የምርት ስም ይለውጡ፣ የጎማው ተመሳሳይ ሞዴል፣ የጎማውን መደብር ለመሸጥ ምርጡ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ርካሽ፣ ጥራቱ የተረጋገጠ ነው። የፍሬን ፓዱ ወሳኝ ነጥብ ላይ መሆኑን፣ አለባበሱ ያልተስተካከለ መሆኑን፣ የተለመደው አሰራር የብሬክ ጥገና ማድረግ ከተጠየቁ በኋላ የብሬክ ፓዱን መቀየር ነው፣ ቢያንስ ከ7 ቀናት በኋላ፣ ከ7 ቀናት በኋላ ተመሳሳይ ነገር አያደርጉም። (4) የተለያዩ የቧንቧ መስመሮች እርጅና በማቀጣጠያ ስርዓቱ ውስጥ ችግር እንዳለ ለማየት (የብልጭታ መሰኪያ፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው ጥቅል) ለማየት በሞተር ክፍሉ ውስጥ ያረጋግጡ → የብልጭታ መሰኪያውን ከተተኩ በኋላ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን ካርቦን ማጽዳት ይጠይቅዎታል፣ 100,000 ኪሎ ሜትር መታጠብ አያስፈልግም፣ መታጠብ ከፈለጉ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ካርቦን መሆኑን ለማየት የኢንዶስኮፕ መጠቀምን ይጠይቃል። በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ ችግር ካለ (የማቀዝቀዣ ማራገቢያ፣ የውሃ ማጠራቀሚያ፣ ረዳት ኬትል) → ልዩ የጽዳት ቧንቧ ሳይኖር ማቀዝቀዣውን ይተኩ፣ ምክንያቱም ፀረ-ፍሪዝ ከገባ በኋላ ቴክኒሻኑ በአጠቃላይ አዲሱን ፀረ-ፍሪዝ የቧንቧ መስመርን ለማጠብ ይጠቀማል።
