የመኪና ጥገና ዓላማ የመኪናውን የአገልግሎት ዘመን ማሻሻል ነው 2
ሙሉውን የመኪና ፍተሻ ከተደረገ በኋላ፣ ሙሉውን የመኪና ፍተሻ ከተደረገ በኋላ ተጨማሪ ጥገና መደረግ አለበት! አሁን ብዙ የ4S ሱቆች ዝርዝሩን ለመስጠት በማይል ብዛት ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ ትክክለኛው ሁኔታ ምንም ይሁን ምን፣ ጥሩ የመንዳት ልማድ ካለዎት፣ ጥሩ የብሬክ ቁጥጥር ካለዎት፣ ጥገናው የብሬክ ፓዱን መቀየር አያስፈልገውም፣ ነገር ግን የርዝመቱ ብዛት በቀጥታ ከዝርዝሩ ውስጥ ይወጣል፣ ይህም እርስዎ እንዲቀይሩት ነው። ጥልቅ ጥገና ማለት በመኪናው ውስጥ ያሉትን ችግሮች መፍታት፣ ብዙውን ጊዜ የብልጭታ መሰኪያውን መተካት፣ የብሬክ ፓድ የብሬክ ዘይት መተካት፣ የማስተላለፊያ ዘይቱን መተካት፣ የድንጋጤ አምጪውን መተካት፣ የነዳጅ ፍርግርግ መተካት ነው። እርግጥ ነው፣ ምንም የIQ ግብር፣ ሁሉም አይነት የሞተር ጽዳት፣ የመከላከያ ፕሮጀክቶች፣ ሁሉም አይነት ነፃ የጽዳት ፕሮጀክቶች የሉም። ከዚህ በታች የማሌጅ ማይል እሰጥዎታለሁ፣ ከእውነተኛው ሁኔታ ጋር ተጣምሮ፣ በጥገና መመሪያው መሠረት። 10 ~ 30 ሺህ ኪ.ሜ በአጠቃላይ የዘይት እና የዘይት ፍርግርግ መቀየር ብቻ ያስፈልጋል (እንደ ትክክለኛው ሁኔታ የአየር ማቀዝቀዣ ፍርግርግ መተካት፣ የጽዳት ስሮትል) 3 ~ 4 ኪ.ሜ በአጠቃላይ ፀረ-ፍሪዝ እና የጽዳት ስሮትል መተካት ያስፈልጋል (እንደ የጥገና መመሪያው መሰረት የብልጭታ መሰኪያውን ለመተካት) 4 ~ 60 ሺህ ኪ.ሜ የብልጭታ መሰኪያውን፣ የብሬክ ዘይቱን እና የብሬክ ፓዶቹን መተካት ያስፈልጋል (እንደ ትክክለኛው ሁኔታ የብሬክ ፓዶቹ መተካት አለባቸው፣ እንደ ጥገና መመሪያው መሰረት ፀረ-ፍሪዝ መተካት) 60,000 ኪ.ሜ የጽዳት ስሮትል፣ የማስተላለፊያ ዘይት፣ የጎማ መተካት (እንደ ትክክለኛው ሁኔታ) 80,000 ኪ.ሜ የመተኪያ የጊዜ ቀበቶ፣ በሲሊንደሩ ውስጥ የካርቦን ክምችት መኖሩን ያረጋግጡ (የካርቦን ክምችት ለማጽዳት ካለ)
