የመኪናው የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ መቀየሪያ ተግባር
የመኪናው የፊት መስታወት መጥረጊያ ማብሪያ / ማጥፊያ የዋይፐሮችን የስራ ሁኔታ የሚቆጣጠር ዋና መሳሪያ ነው። ዋና ተግባሮቹ መጥረጊያዎቹን ማብራት፣ ማጥፋት እና የመቧጨር ፍጥነታቸውን እና ሁነታቸውን ከተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ጋር እንዲላመዱ ማስተካከል፣ አሽከርካሪው የፊት ለፊት እይታውን ግልጽ ማድረግ እና የመንዳት ደህንነትን ማሻሻል ናቸው።
በዋና ዋና ተሽከርካሪዎች ዲዛይን መሠረት፣ የዋይፐር ማብሪያ / ማጥፊያው አብዛኛውን ጊዜ በሌቨር አይነት ወይም በኖብ አይነት መሳሪያ ቁጥጥር ይደረግበታል። አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች በማዕከላዊው የመቆጣጠሪያ ንክኪ ማያ ገጽ በኩል ይሰራሉ። ዋናዎቹ የተግባር ቦታዎች እና ተግባሮቻቸው እንደሚከተለው ናቸው፡
የዋይፐር ማብሪያ / ማጥፊያው የተለመዱ ቦታዎች እና ተግባራት
ጠፍቷል (ጠፍቷል)
ማብሪያ / ማጥፊያው ወደ "ጠፍቷል" ቦታ ሲዞር ወይም ሲሽከረከር፣ መጥረጊያዎቹ ሙሉ በሙሉ መሥራት ያቆማሉ። ይህ ዝናብ ሲዘንብ ወይም ወደ መኪና ማጠቢያ ሲገቡ መደበኛው አሠራር ነው።
MIST / INT (pulse / intermittent)
MIST (Pulse)፡- ዋይፐሮቹ አንድ ጊዜ ብቻ ይቧጭራሉ ወይም በትንሹ ይቧጭራሉ፣ ይህም በዊንድ ሺልድ ላይ ያሉትን የውሃ ጠብታዎች፣ አቧራ ወይም የነፍሳት አስከሬኖች ለማስወገድ ተስማሚ ነው።
INT (ያልተቆራረጠ)፡ መጥረጊያዎቹ በተወሰነው የጊዜ ክፍተት (እንደ አንድ ጊዜ መቧጨር፣ ለጥቂት ሰከንዶች ማቆም) በራስ-ሰር ይቧጭራሉ፣ ይህም ለቀላል ዝናብ ወይም ለዝናብ የአየር ሁኔታ ተስማሚ ነው። አንዳንድ ሞዴሎች እጀታውን በማዞር የተቆራረጠውን ድግግሞሽ ለማስተካከል ያስችላሉ።
ዝቅተኛ ፍጥነት (LO) እና ከፍተኛ ፍጥነት (HI)
LO: መጥረጊያዎቹ በዝቅተኛ ፍጥነት ያለማቋረጥ ይቧጭራሉ፣ ይህም ለመካከለኛ የዝናብ ወቅት ተስማሚ ነው።
ሃይ፡ መጥረጊያዎቹ ያለማቋረጥ በከፍተኛ ፍጥነት ይቧጭራሉ፣ ይህም ለከባድ ዝናብ ወይም ለከባድ ዝናብ ተስማሚ ነው፣ ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው የዝናብ ውሃ በፍጥነት እንዲወገድ ያረጋግጣል።
ራስ-ሰር (ራስ-ሰር)
ይህ ሁነታ የተሽከርካሪውን የዝናብ መጠን በራስ-ሰር ለመለየት እና የመቧጨር ድግግሞሽን ለማስተካከል በዝናብ ዳሳሽ ላይ የተመሰረተ ነው። ከባድ ዝናብ ሲዘንብ ፍጥነቱ ይጨምራል፣ እና ዝናብ በትንሹ ሲዘንብ ወይም ሲቆም ፍጥነቱ ይቀንሳል ወይም ይቆማል። በእጅ የሚደረግ ጣልቃ ገብነት አያስፈልግም፣ ይህም የመንዳት ምቾትን ያሻሽላል። ይህንን ተግባር ለማጥፋት ማብሪያ / ማጥፊያው ወደ "ጠፍቷል" መመለስ ወይም ከአውቶማቲክ ሁነታ በተወሰነ መንገድ መውጣት አለበት።
የኋላ መጥረጊያ መቆጣጠሪያ (የኋላ)
አንዳንድ ሞዴሎች የኋላ መጥረጊያዎችን ለማብራት ወይም ለማጥፋት በሊቨር ላይ ላሉት የኋላ የፊት መስታወት መጥረጊያዎች (እንደ "በርቷል/አጥፋ" ወይም የሚሽከረከር ቁልፍ) ገለልተኛ የመቆጣጠሪያ ቦታ አላቸው።
የመስታወት ውሃ የሚረጭ ተግባር
ይህ የሚቀሰቀሰው እጀታውን ወደ ውስጥ (ወይም በማንሻው ላይ ያለውን ቁልፍ) በመሳብ መጥረጊያዎቹን አንድ ጊዜ ወይም ያለማቋረጥ በማግበር ሲሆን መጥረጊያዎቹም ከመስታወት ውሃ ጋር በመተባበር የንፋስ መከላከያውን ለማጽዳት በራስ-ሰር መስራት ይጀምራሉ።
በተለያዩ የተሽከርካሪ ሞዴሎች መካከል የአሠራር ልዩነቶች
የጃፓን መኪኖች (እንደ ቶዮታ፣ ሆንዳ ያሉ): ብዙውን ጊዜ ክብ ቅርጽ ያለው ኖብ ይጠቀሙ፣ ለማጥፋት "ጠፍቷል" የሚለውን ወደ ያዙሩት።
የጀርመን መኪኖች (እንደ ቮልስዋገን፣ ኦዲ ያሉ)፡- ብዙውን ጊዜ የሌቨር አይነት ይጠቀሙ፣ ሊፉን ወደ ላይ ይጫኑትና ለ1-2 ሰከንዶች ይቆዩ፣ ከመልቀቁ በፊት "ራስ-ሰር መጥረጊያ አጥፋ" የሚለውን የዳሽቦርድ ጥያቄ ያረጋግጡ።
የቅንጦት ብራንዶች (እንደ መርሴዲስ-ቤንዝ፣ ቢኤምደብሊው)፡- ራሱን የቻለ አዝራር ሊጠቀም ይችላል፣ አውቶማቲክ ሁነታውን ለማጥፋት ለሁለት ሰከንዶች ያህል መያዝ ያስፈልገዋል።
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (እንደ ቴስላ፣ BYD ያሉ): "የተሽከርካሪ ቅንብሮች" → "የመንዳት እገዛ" → "አውቶማቲክ መጥረጊያ" ማብሪያ / ማጥፊያውን በማዕከላዊው የመቆጣጠሪያ ማያ ገጽ በኩል ያጥፉ።
ማሳሰቢያ፡ በተለያዩ የተሽከርካሪ ሞዴሎች መካከል በመለያዎች እና በአሠራር አመክንዮ ላይ ትንሽ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ። በጣም ትክክለኛ የሆነውን የአሠራር ዘዴ ለማግኘት፣ እባክዎን የተሽከርካሪውን የተጠቃሚ መመሪያ ይመልከቱ። የኋላ መጥረጊያዎች ከጠፉ በኋላ በራስ-ሰር የሚጀምሩ ከሆነ፣ የዝናብ ዳሳሹ በአቧራ ተዘግቶ ሊሆን ይችላል። ዳሳሹን ለማጽዳት ወይም ለምርመራ ባለሙያ የአገልግሎት ማዕከልን መጎብኘት ይመከራል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
