የመኪናው የፊት መከላከያዎች ተግባር
የፊት ድንጋጤ የላይኛው ጎማ፣ እንዲሁም "የፊት ድንጋጤ አምጪ የላይኛው መቀመጫ የጎማ ተሸካሚ" በመባልም የሚታወቀው፣ የፊት ድንጋጤ አምጪውን ከላይኛው ክፍል ላይ የተጫነ ቁልፍ አካል ሲሆን የድንጋጤ አምጪውን ከተሽከርካሪው አካል ጋር ያገናኛል። መጠኑ አነስተኛ ቢሆንም፣ የተሽከርካሪውን ምቾት፣ መረጋጋት እና ደህንነት የሚነካ "የተደበቀ ጠባቂ" ነው።
ዋና ዋና ተግባሮቹ በዋናነት በሚከተሉት ገጽታዎች ይንጸባረቃሉ፡
ዋና ተግባር
ድንጋጤን ማቆያ እና ማቀዝቀዝ፣ ይህም ምቾትን ይጨምራል
የድንጋጤ መምጠጥ ስርዓት "የመጨረሻው የመከላከያ መስመር" እንደመሆኑ መጠን፣ የፊት ድንጋጤ የላይኛው ጎማ የመንገድ ወለል ሙሉ በሙሉ ያልተበላውን የድንጋጤ ስፕሪንግ እና የድንጋጤ አምጪውን የግፊት ኃይል መምጠጥ እና ማሻሻል ይችላል። ተሽከርካሪው የፍጥነት እብጠቶችን ወይም ያልተስተካከሉ የመንገድ ገጽታዎችን ሲያልፍ፣ ጠንካራውን "ዳንግዳንግ" ተጽእኖ ወደ አሰልቺ "ፖፒንግ" ድምጽ ይለውጠዋል፣ ይህም የሰውነትን የመውጣት እና የመንቀጥቀጥ ስሜት በእጅጉ ይቀንሳል፣ እና ለስላሳ እና ለስላሳ የመንዳት ልምድ ይሰጣል።
እገዳውን ያረጋጋሉ፣ የአያያዝ አፈጻጸምን ያረጋግጡ
የፊት ድንጋጤ የላይኛው ጎማ በተሽከርካሪ መሪነት፣ ኮርነር ወይም ድንገተኛ መስመር በሚቀየርበት ጊዜ የድንጋጤ አምጪውን የጎን ንዝረት ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊገታ ይችላል። የላይኛው ጎማ ሲረዝም የድንጋጤ አምጪው የመወዛወዝ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፣ ይህም በቀጥታ መሪው "የውሸት እንቅስቃሴ"፣ በቂ ያልሆነ የመመለሻ ኃይል ወይም መሪው ሲሄድ "የተጣበቀ" ስሜት እንዲኖረው ያደርጋል። በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ የላይኛው ጎማ የድንጋጤ አምጪውን የመጫኛ አንግል ስህተት በ ±0.5° ውስጥ መቆጣጠር ይችላል፣ ትክክለኛ የዊል አሰላለፍን ያረጋግጣል እና የተሽከርካሪውን የአያያዝ መረጋጋት እና የመንዳት ደህንነት ያሻሽላል።
ጫጫታውን ይቀንሱ እና ድምፁን ይቀንሱ
የጎማ ቁሱ "የአኮስቲክ ማግለል" ሚና ሊጫወት ይችላል። በአንድ በኩል፣ በመንገድ ላይ ባለው የጎማ ግጭት የሚፈጠረውን ከፍተኛ ድግግሞሽ የጎማ ድምጽ በከፊል መምጠጥ ይችላል፣ ይህም ወደ ካቢኔው የሚደርሰውን የድምፅ ስርጭት ይቀንሳል፤ በሌላ በኩል ደግሞ በድንጋጤ አምጪው እና በተሽከርካሪው አካል መካከል ባለው የግንኙነት ነጥብ ላይ ያለውን ንዝረት መቆጠብ ይችላል፣ ይህም በብረት ክፍሎች ግጭት ምክንያት የሚመጡ ያልተለመዱ ድምጾችን ያስወግዳል፣ በዚህም የካቢኑን ጸጥታ ያሻሽላል።
የተሽከርካሪውን አካል ይደግፉ እና የቼሲስ ክፍሎችን ይጠብቁ
የፊት ድንጋጤ የላይኛው ጎማ ለረጅም ጊዜ ከተሽከርካሪው አካል ከአንድ አራተኛ በላይ ተለዋዋጭ ጭነት መሸከም አለበት፣ ይህም ለተሽከርካሪው አካል አስተማማኝ የድጋፍ ነጥብ ይሰጣል። የተፅዕኖውን ኃይል በእኩል መጠን ማሰራጨት፣ የአንድ እገዳ አካል ከመጠን በላይ መጫንን በማስወገድ እና እስከ 60% የሚሆነውን የመንገድ ላይ ጉዳት በድንጋጤ አምጪው ራሱ ላይ በመቀነስ የድንጋጤ አምጪውን እና የጠቅላላውን የእገዳ ስርዓት የአገልግሎት ዘመን ያራዝማል።
የእርጅና እና የውድቀት የተለመዱ መገለጫዎች
የላይኛው ጎማ ሲያረጅ፣ ሲሰነጠቅ ወይም ሲበላሽ፣ ተከታታይ ችግሮችን ያስከትላል፡
ያልተለመደ ድምፅ
የፍጥነት መጨመሪያ ወይም ያልተስተካከሉ የመንገድ ገጽታዎችን ሲያልፉ፣ ከፊት ተሽከርካሪው በላይ ግልጽ የሆነ "ዶንግዶንግ" የብረት ግጭት ድምፅ ይሰማል።
ቦታውን ሲቀይሩ፣ "ዚሂ-ዚ" የሚል የግጭት ድምፅ ይኖራል፣ እና ድምፁ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባሉ አካባቢዎች የበለጠ ስለታም ይሆናል።
ብሬኪንግ ሲጀምሩ ወይም ሲጀምሩ ያልተለመደ ድምፅም ሊከሰት ይችላል።
የአያያዝ አፈፃፀም ቀንሷል
የመሪው ጎማ ማፈንገጥ መጨመር፡- በቀጥታ መስመር በሚነዱበት ጊዜ፣ ተሽከርካሪው ከግማሽ መስመር በላይ በ50 ሜትር ርቀት ላይ እንዲዞር በማድረግ የአቅጣጫውን ተደጋጋሚ እርማቶች ያስፈልጋሉ።
በብሬኪንግ ወቅት የፊት-መጨረሻ ዘንበል መጨመር፡- የዘንበል መጠኑ ከመደበኛ ሁኔታዎች ጋር ሲነጻጸር በግምት 30% ይጨምራል።
በከፍተኛ ፍጥነት የመሪነት መረጋጋት ቀንሷል፡ የመሪነት እና የተሽከርካሪ አካል ከ80 ኪ.ሜ/ሰ በላይ በሆነ ፍጥነት ግልጽ የሆነ ድምጽ ማሰማት ያሳያሉ።
ከባድ ወይም የተጣበቀ መሪ፡ በመሪው ላይ ችግር እና የመመለሻ ኃይል መቀነስ።
በድንገት የመንዳት ምቾት ማጣት
ሻካራው መንገድ ወይም ትንሽ ንዝረት በቀጥታ ወደ ካቢኑ ይገባል፣ እና በኋለኛው ረድፍ ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች ከመቀመጫቸው ሊወረወሩ ይችላሉ።
በእንቅስቃሴ ፈት ፍጥነት፣ የሞተሩ ንዝረት ወደ መሪው እና በተሽከርካሪው አካል በኩል ወደ መቀመጫው ሊተላለፍ ይችላል።
መጀመሪያ ላይ ለስላሳ የተጣሩ እብጠቶች እንደ ቀጥተኛ ተጽእኖ ጨካኝ ይሆናሉ፣ ይህም የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎችን ድካም ያባብሰዋል።
ያልተለመደ የጎማ መልበስ
በጎማዎቹ ውስጣዊ ክፍል ላይ የሞገድ ቅርጽ ያላቸው ወይም የተቆራረጡ ጥርሶች ቅርጽ ያላቸው የመልበስ ምልክቶች ይታያሉ።
በኮንክሪት መንገድ ላይ ሲነዱ የጎማው ድምጽ ከ65 dB በላይ ይጨምራል (በሞባይል ስልክ መተግበሪያ አማካኝነት ሊታወቅ ይችላል)።
ይህ የሆነበት ምክንያት የላይኛው ጎማ ስለሚበላሽ፣ የድንጋጤ አምጪው አቀማመጥ እንዲቀያየር እና የዊል አሰላለፍ መለኪያዎች (እንደ የፊት ካምበር እና የካስተር አንግል ያሉ) ትክክል ስላልሆኑ የጎማው ኃይል ያልተመጣጠነ ይሆናል።
የሚታዩ የእርጅና ምልክቶች
የሞተር ክፍሉን ይክፈቱ እና በድንጋጤ አምጪው ግንብ አናት ላይ ያሉትን የጎማ ክፍሎችን ይመርምሩ። ከ3ሚሜ በላይ ስንጥቆች፣ በብረት መሠረቱ ላይ ዝገት ወይም በአቧራ ሽፋኑ ዙሪያ ጥቁር የጎማ ፍርስራሽ ካገኙ፣ ይህ የእርጅና ውድቀት ግልጽ ምልክት ነው።
በተሽከርካሪው አካል ዙሪያ መጫን፣ ሪችቱ ከ2 ጊዜ በላይ ከሆነ እና ያልተለመደ ድምፅ ካለ፣ የላይኛው ጎማ መበላሸቱንም ያሳያል።
ምክረ ሀሳብ እና አያያዝ
ወቅታዊ ምርመራ፡- ከላይ የተጠቀሱት ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ምልክቶች ከታዩ፣ በድንጋጤ አምጪው ወይም በእገዳው ስርዓት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በተቻለ ፍጥነት ወደ ባለሙያ የጥገና ቦታ መሄድ ይመከራል።
የመተካት ሀሳብ፡- በፋብሪካው ውስጥ ያሉትን ወይም ታዋቂ የሆኑ የጎማ ክፍሎችን መምረጥ ይመረጣል። ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው የኋላ ገበያ ክፍሎች አጭር የአገልግሎት ዘመን ያላቸው ሲሆኑ የሌሎችን ክፍሎች ጉዳት ሊያፋጥኑ ይችላሉ።
ዕድሜዎን ማራዘም፡- በየቀኑ በሚነዱበት ጊዜ፣ አስቀድመው ፍጥነትዎን መጨመር፣ በጉድጓዶች እና ጉድጓዶች ላይ ሲያልፉ ፍጥነትዎን መቀነስ እና በላይኛው ጎማ ላይ ያለውን ተጽእኖ መቀነስ አለብዎት።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
