80% ሰዎች ለምን መኪናዎ የፊት ጭጋግ መብራቶች እንደሌለው አያውቁም?
በገበያ ላይ ዋና ዋና የመኪና ብራንዶችን ማዋቀርን ተማከሩ ፣ እንግዳ የሆነ ክስተት አገኘ ፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች ቀስ በቀስ ይጠፋሉ!
በእያንዳንዱ ሰው አእምሮ ውስጥ, የጭጋግ መብራቶች የደህንነት ውቅር ናቸው, ይህም ከፍ ያለ ያልተገጠመለት ነው. በብዙ የአውቶሞቢል ምዘና ቪዲዮዎች፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች አለመኖራቸውን ሲናገሩ አስተናጋጁ እንዲህ ብሎ መናገር አለበት፡- አምራቹን ማዛመጃውን እንዳይቀንስ አጥብቀን እንመክራለን።
እውነታው ግን... የዛሬዎቹ መኪኖች ዝቅተኛ የፊት ጭጋግ መብራቶች የተገጠሙላቸው፣ የፊት ጭጋግ መብራት የሌላቸው ከፍታ ያላቸው መኪናዎች...
ስለዚህ አሁን ሁለት ሁኔታዎች አሉ-አንደኛው የፊት ጭጋግ መብራቶች አልተጫኑም ወይም በቀን የሚሰሩ መብራቶች የሉም; ሌላው የብርሃን ምንጮች ገለልተኛ የፊት ጭጋግ መብራቶችን ይተካሉ ወይም የፊት መብራት ስብስብ ውስጥ ይጣመራሉ.
እና ያ የብርሃን ምንጭ በቀን ውስጥ የሚሰሩ መብራቶች ናቸው.
ብዙ ሰዎች የቀን ሩጫ መብራቶች ልክ ቀዝቃዛ ውቅር እንደሚመስሉ ያስባሉ, በእውነቱ, ይህ የቀን ብርሃን መብራቶች በውጭ ሀገሮች ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ስለዚህ ጭጋግ በሚፈጠርበት ጊዜ, መኪኖቻቸው ከፊት መኪና በቀላሉ ይገኛሉ. የቀን ሩጫ ብርሃን የብርሃን ምንጭ አይደለም, የምልክት መብራት ብቻ ነው, ይህም እንደ የፊት ጭጋግ ብርሃን ተግባር ነው.
ሆኖም ግን፣ በቀን የሚሰሩ መብራቶች የፊት ጭጋግ መብራቶችን ማለትም ወደ ውስጥ መግባቱ በመተካት አሁንም ችግር አለ። በባህላዊ የጭጋግ መብራቶች ውስጥ መግባቱ በቀን ከሚበሩ መብራቶች የተሻለ ነው ማለት አያስፈልግም. የመኪና የፊት ጭጋግ መብራቶች የቀለም ሙቀት ወደ 3000 ኪ. እና HID, የ LED መብራት የቀለም ሙቀት ከ 4200K እስከ 8000K; የመብራቱ የቀለም ሙቀት ከፍ ባለ መጠን የጭጋግ እና የዝናብ ዘልቆ እየባሰ ይሄዳል። ስለዚህ, ለመንዳት ደህንነት ትኩረት ከሰጡ, የቀን ብርሃን መብራቶችን + የፊት ጭጋግ መብራቶችን ሞዴሎችን መግዛት የተሻለ ነው.
ባህላዊው የጭጋግ መብራቶች ወደፊት ይጠፋሉ
ምንም እንኳን የ LED የቀን ብርሃን መብራቶች መግባታቸው ደካማ ቢሆንም ብዙ የመኪና አምራቾች (ወይም እንደ ማሬሊ ያሉ የብርሃን አምራቾች) አንድ መፍትሄ ይዘው መጥተዋል። ብዙ ሞዴሎች የፊት መብራቱን እና የፊት መብራቱን አንግል ለመቆጣጠር ፣የሌሎቹን መንዳት ሳይነካ በተመሳሳይ ጊዜ የመንዳት እውቅና ዲግሪን ለመጨመር ፣ ከፊት ለፊታቸው የሚንቀሳቀሱ ነገሮችን እና የብርሃን ምንጮችን መከታተል የሚችሉ መመርመሪያዎች አሏቸው። ደህንነት.
በምሽት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, በተለምዶ, የማትሪክስ LED የፊት መብራት በከፍተኛ ጨረር ፊት ለፊት ያበራል. የስርዓቱ የብርሃን ምንጭ ዳሳሽ ጨረሩ ወደ ተሽከርካሪው በተቃራኒው ወይም ከፊት እየመጣ መሆኑን ካወቀ በኋላ በብርሃን ቡድን ውስጥ ብዙ የ LED ሞኖመርን በራስ-ሰር ያስተካክላል ወይም ያጠፋል ፣ ይህም ከፊት ያለው ተሽከርካሪ በጠንካራው ከፍተኛ ብሩህነት ተጽዕኖ እንዳያሳድር። LED. ከፊት ያለው መኪና የት እንዳሉ በትክክል ያውቃል, እና የጭጋግ መብራቶች ተተኩ.
በተጨማሪም, ሌዘር የኋላ መብራት ቴክኖሎጂ አለ. ኦዲንን እንደ ምሳሌ ብንወስድ የጭጋግ መብራቶች ጠንካራ የመግባት አቅም ቢኖራቸውም የጭጋግ ብርሃን ጨረር አሁንም በአስከፊ የአየር ሁኔታ ውስጥ በጭጋግ ሊጎዳ ስለሚችል የጨረራውን የመግባት አቅም ያዳክማል።
የሌዘር የኋላ ጭጋግ መብራት የሌዘር ጨረር አቅጣጫ ብርሃን ባህሪን በመጠቀም ይህንን ችግር ያሻሽላል። በሌዘር ጭጋግ መብራት የሚለቀቀው የሌዘር ጨረር የደጋፊ ቅርጽ ያለው እና ወደ መሬት የሚወርድ ሲሆን ይህም ከኋላ ላለው ተሽከርካሪ የማስጠንቀቂያ ሚና ከመጫወት በተጨማሪ ከኋላው ባለው ሾፌር ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖም ያስወግዳል።
