ይህ ምዕራፍ ስለ መኪና የፊት መከላከያ የምህንድስና እውቀትን ያስተዋውቃል፣ በዋናነት የእግረኞች ጥበቃ፣ የጥጃ መከላከያ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ግጭት የፊት እና የኋላ መከላከያ፣ የፈቃድ ሰሌዳ ደንቦች፣ ኮንቬክስ ደንቦች፣ የፊት ገጽታ አቀማመጥ እና የመሳሰሉትን ጨምሮ
ለተለያዩ የግጭት ክፍሎች የተለያዩ ክፍሎች አሉ፣ እና የመከፋፈል ዘዴዎች የተለያዩ ናቸው።
[የጭኑ ግጭት አካባቢ]
የላይኛው የድንበር መስመር፡- ከመጋጨቱ በፊት ያለው የድንበር መስመር
የታችኛው ድንበር፡- 700ሚሜ ገዢ ያለው የትራክ መስመር እና በ20 ዲግሪ አንግል ላይ ያለው ቀጥ ያለ ፕላን እና የፊት ኮንፎርማል ታንጀንት
የጭኑ ግጭት ቦታ በዋናነት ባህላዊው የፍርግርግ ቦታ ነው። በዚህ አካባቢ፣ ለፀጉር መሸፈኛ መቆለፊያ እና ከፊትና ከጭኑ መካከል ላለው አንግል ትኩረት መስጠት አለበት፣ ይህም የፊት ለስላሳነት ተብሎም ሊተረጎም ይችላል።
[የጥጃ ግጭት አካባቢ]
የላይኛው ድንበር፡- 700ሚሜ ገዢ ያለው የትራክ መስመር እና በ20 ዲግሪ አንግል ያለው ቀጥ ያለ ፕላን እና የፊት ኮንፎርማል ታንጀንት ያለው
የታችኛው ድንበር፡- የ700ሚሜ ገዢ እና ቀጥ ያለ ፕላን በመጠቀም የ -25 ዲግሪ አንግል እና የፊት ኮንፎርማቲቭ ታንጀንት ትራክ መስመር ይፍጠሩ
የጎን ወሰን፡ አውሮፕላኑን በ60 ዲግሪ ወደ XZ ፕላን እና ወደ ፊት ኮንፎርማል መጋጠሚያ ሎከስ መስመር ይጠቀሙ
የጥጃ ግጭት ቦታ የበለጠ አስፈላጊ የውጤት ነጥብ ነው፣ በዚህ አካባቢ የተወሰነ የጥጃ ድጋፍ ይፈልጋል፣ ስለዚህ ብዙዎቹ የጥጃ ድጋፍ ጨረር አላቸው።
