ከፍተኛ የብሬክ መብራት በአጠቃላይ በተሽከርካሪው የኋላ ክፍል ላይ ይጫናል፣ ስለዚህ ከኋላ የሚነዳው ተሽከርካሪ የተሽከርካሪውን ብሬክ ፊት ለፊት ለመለየት ቀላል እንዲሆን፣ ይህም የኋላውን አደጋ ለመከላከል ነው። ምክንያቱም አማካይ መኪና ቀድሞውኑ ሁለት የብሬክ መብራቶች በመኪናው የኋላ ጫፍ ላይ ተጭነዋል፣ አንዱ ግራ እና ሌላኛው ቀኝ።

ስለዚህ የከፍተኛ ብሬክ መብራት ሶስተኛው የብሬክ መብራት፣ ከፍተኛ የብሬክ መብራት፣ ሶስተኛው የብሬክ መብራት ተብሎም ይጠራል። የከፍተኛ ብሬክ መብራት የኋላውን ተሽከርካሪ ለማስጠንቀቅ ይጠቅማል፣ ይህም የኋላውን ግጭት ለማስወገድ ነው።

ከፍተኛ የብሬክ መብራቶች የሌላቸው ተሽከርካሪዎች፣ በተለይም መኪኖች እና የኋላ ብሬክ መብራት ዝቅተኛ ቦታ ላይ በመሆናቸው ብሬኪንግ ሲያደርጉ ዝቅተኛ ቻሲስ ያላቸው ሚኒ መኪኖች፣ ብዙውን ጊዜ በቂ ብሩህነት የለም፣ የሚከተሉት ተሽከርካሪዎች፣ በተለይም ከፍተኛ ቻሲስ ያላቸው የጭነት መኪናዎች፣ አውቶቡሶች እና አውቶቡሶች አሽከርካሪዎች አንዳንድ ጊዜ በግልጽ ለማየት አስቸጋሪ ናቸው። ስለዚህ፣ የኋላ-መጨረሻ ግጭት የተደበቀ አደጋ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ነው። [1]

በርካታ የምርምር ውጤቶች እንደሚያሳዩት ከፍተኛ የብሬክ መብራት የኋላ-መጨረሻ ግጭትን በብቃት መከላከል እና መቀነስ ይችላል። ስለዚህ፣ ከፍተኛ የብሬክ መብራቶች በብዙ የበለጸጉ አገሮች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለምሳሌ፣ በዩናይትድ ስቴትስ፣ እንደ ደንቦቹ፣ ሁሉም አዲስ የተሸጡ መኪኖች ከ1986 ጀምሮ ከፍተኛ የብሬክ መብራቶች የተገጠሙላቸው መሆን አለባቸው። ከ1994 ጀምሮ የተሸጡ ቀላል የጭነት መኪናዎች ሁሉ ከፍተኛ የብሬክ መብራቶች ሊኖራቸው ይገባል።