የከፍተኛ ብሬክ መብራቱ በአጠቃላይ በተሽከርካሪው የኋለኛ ክፍል የላይኛው ክፍል ላይ ተጭኗል, ስለዚህም ከኋላ የሚነዳው ተሽከርካሪ የተሽከርካሪውን ብሬክ ፊት ለመለየት ቀላል ነው, ከኋላ ያለውን አደጋ ለመከላከል. ምክንያቱም አማካዩ መኪና ሁለት የፍሬን መብራቶች በመኪናው የኋለኛ ክፍል አንድ ግራ እና አንድ ቀኝ ተጭነዋል።

ስለዚህ ከፍተኛ የብሬክ መብራት ሶስተኛው የብሬክ መብራት፣ ከፍተኛ ብሬክ መብራት፣ ሶስተኛው የብሬክ መብራት ተብሎም ይጠራል። ከፍተኛ የብሬክ መብራቱ ከኋላ ያለውን ተሽከርካሪ ለማስጠንቀቅ ይጠቅማል፣ ይህም የኋላ-መጨረሻ ግጭትን ለማስወገድ ነው።

ከፍተኛ የብሬክ መብራት የሌላቸው ተሽከርካሪዎች በተለይም የኋላ ብሬክ መብራቱ ዝቅተኛ ቦታ ምክንያት ብሬክ በሚያደርጉበት ጊዜ ዝቅተኛ ቻሲ ያላቸው መኪኖች እና ሚኒ መኪኖች አብዛኛውን ጊዜ በቂ ብርሃን አይኖራቸውም, የሚከተሉት ተሽከርካሪዎች, በተለይም የጭነት መኪናዎች, አውቶቡሶች እና አውቶቡሶች አሽከርካሪዎች አንዳንድ ጊዜ አስቸጋሪ ናቸው. በግልጽ ለማየት. ስለዚህ, የኋላ-መጨረሻ ግጭት የተደበቀ አደጋ በአንጻራዊነት ትልቅ ነው. [1]

ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የምርምር ውጤቶች እንደሚያሳዩት ከፍተኛ የብሬክ መብራት የኋላ-መጨረሻ ግጭትን መከላከል እና መቀነስ ይችላል። ስለዚህ, ከፍተኛ ብሬክ መብራቶች በብዙ የበለጸጉ አገሮች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለምሳሌ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንደ ደንቡ ሁሉም አዲስ የተሸጡ መኪኖች ከ 1986 ጀምሮ ከፍተኛ የብሬክ መብራቶች የተገጠመላቸው መሆን አለባቸው. ከ 1994 ጀምሮ የተሸጡ ቀላል የጭነት መኪናዎች ከፍተኛ የብሬክ መብራቶችም ሊኖራቸው ይገባል.