በግጭት ጊዜ የኤርባግ ሲስተም የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ በጣም ውጤታማ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የኤርባግ ሲስተም በአጠቃላይ ስቲሪንግ ነጠላ የአየር ከረጢት ሲስተም ወይም ድርብ የአየር ከረጢት ሲስተም ነው።ፍጥነቱ ከፍም ይሁን ዝቅተኛ ቢሆንም የአየር ከረጢቱ እና የመቀመጫ ቀበቶ አስመጪው ባለ ሁለት የአየር ከረጢት እና የመቀመጫ ቀበቶ pretensioner ስርዓት በተገጠመለት ተሽከርካሪ ግጭት ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ይሰራሉ ይህም የአየር ከረጢቱን ብክነት ያስከትላል ። ዝቅተኛ ፍጥነት ግጭት እና የጥገና ወጪን ብዙ ይጨምራል.
ባለሁለት-ድርጊት ባለሁለት ኤርባግ ሲስተም በራስ-ሰር የመቀመጫ ቀበቶ pretener እርምጃ ወይም የመቀመጫ ቀበቶ pretener እና ባለሁለት ኤርባግ ክወና በአንድ ጊዜ መኪናው ፍጥነት እና ግጭት ሁኔታ ውስጥ ማጣደፍ መሰረት ለመጠቀም መምረጥ ይችላሉ.በዚህ መንገድ በዝቅተኛ ፍጥነት ባለው አደጋ ስርዓቱ የአየር ከረጢቶችን ሳያባክን አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪውን ለመጠበቅ የደህንነት ቀበቶዎችን ብቻ ይጠቀማል።በአደጋው ውስጥ ፍጥነቱ ከ 30 ኪሎ ሜትር በላይ ከሆነ, የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪውን ደህንነት ለመጠበቅ, የደህንነት ቀበቶ እና የአየር ከረጢቱ በተመሳሳይ ጊዜ ይሠራሉ.ዋናው የአየር ከረጢት ከመሪው ጋር ይሽከረከራል, በመሪው ውስጥ መጠቅለል አስፈላጊ ነው, ከመሪው መሽከርከር ጋር, ስለዚህ የሽቦ ቀበቶዎች ግንኙነት, ህዳግ መተው, አለበለዚያ በቂ አይሆንም, ይቀደዳል, ወደ ከፍተኛው በመካከለኛው ቦታ ላይ, ወደ ገደቡ በሚታጠፍበት ጊዜ መሪው እንዳይነሳ ለማድረግ.
