ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የአየር ከረጢት ስርዓቱ የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ በጣም ውጤታማ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የአየር ከረጢቱ በአጠቃላይ ሲቲሪንግ ነጠላ የአየር ከረጢት ሲስተም ወይም ድርብ የአየር ከረጢት ሲስተም ነው። ፍጥነቱ ከፍተኛም ይሁን ዝቅተኛ ቢሆንም፣ የአየር ከረጢቱ እና የመቀመጫ ቀበቶ ፕሪቲነሩ በተመሳሳይ ጊዜ ድርብ የአየር ከረጢት እና የመቀመጫ ቀበቶ ፕሪቲነሩ ሲስተም የተገጠመለት ተሽከርካሪ ግጭት ውስጥ ይሰራሉ፣ ይህም በዝቅተኛ ፍጥነት ግጭት የአየር ከረጢቱ ብክነት ያስከትላል እና የጥገና ወጪውን በእጅጉ ይጨምራል።
ባለሁለት እርምጃ ባለሁለት የአየር ከረጢት ሲስተም የመኪናው ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ የመኪናው ፍጥነት እና ፍጥነት በሚፈጥንበት ጊዜ የመቀመጫ ቀበቶ ፕሪቴነር እርምጃ ወይም የመቀመጫ ቀበቶ ፕሪቴነር እና ባለሁለት የአየር ከረጢት አሠራርን በተመሳሳይ ጊዜ በራስ-ሰር መጠቀም ይችላል። በዚህ መንገድ፣ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚከሰት አደጋ፣ ስርዓቱ የአየር ከረጢቶችን ሳያባክን አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪውን ለመጠበቅ የመቀመጫ ቀበቶዎችን ብቻ ይጠቀማል። ፍጥነቱ በአደጋው ውስጥ ከ30 ኪ.ሜ/ሰአት በላይ ከሆነ፣ የመቀመጫ ቀበቶ እና የአየር ከረጢት በተመሳሳይ ጊዜ ይሰራሉ፣ ይህም የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪውን ደህንነት ለመጠበቅ ነው። ዋናው የአየር ከረጢት ከመሪው ጋር ይሽከረከራል፣ በመሪው መሽከርከር መሪውን ማጠምዘዝ አስፈላጊ ነው፣ ስለዚህ የሽቦ ማሰሪያ ግንኙነት ውስጥ፣ ህዳግ ለመተው፣ አለበለዚያ በቂ ያልሆነው በመሃል ቦታ ላይ እስከ ከፍተኛው ቦታ ድረስ ይቀደዳል፣ ይህም ወደ ገደቡ ሲዞሩ መሪው እንዳይጎተት ያረጋግጣል።
