የ SAIC Maxus V80 C00001524 ጄኔሬተር Tristierner

ምርቶች ዕውቀት

አስርዮግራሙ በዋናነት የተስተካከለ አንድ ቋሚ ክንድ, የተሽከርካሪ ክንድ, የተሽከርካሪ ሰራዊት, የተቋረጠ ስፕሪንግ, ተንከባካቢ መሸለጠንን እና የፀደይ ማጉደል ነው.

አስርዮኒየነር እንደ የመኪና አከባቢዎች የመሬት መለዋወጫ ክፍሎች የመለበስ ክፍል ነው. ቀበቶው ከረጅም ጊዜ በኋላ ለመልበስ ቀላል ነው. ቀበቶው ግሩድ ጥልቅ ጥልቀት እና ጠባብ ከሆነ, የሚዘረጋው ይመስላል. አጽናሚውነሩ በሃይድሮሊክ አሃድ ወይም በመጠምጠሚያው መበቀሉ መሠረት የመግባት ክፍልን ማለፍ ይችላል. ደረጃው በራስ-ሰር ተስተካክሏል, እናም አስጸያፊ ቀበቶው በጥሩ ሁኔታ ይሠራል, አነስተኛ ጫጫታ, እና ማንሸራተት ሊከላከል ይችላል.

የንትራግራሚው መደበኛ የጥገና ንጥል ነው. በአጠቃላይ, በ 60,000 እስከ 80,000 ኪ.ሜ መተካት አለበት. ብዙውን ጊዜ, በሞተሩ የፊት መጨረሻ ላይ ያልተለመደ ጩኸት ካለ ወይም የንትርኪዩር ውጥረታዊ የማስታወሻ ምልክት ከማዕከሉ በጣም ርቆ የሚገኝ ከሆነ ውጥረቱ በቂ አይደለም ማለት ነው. . ከ 60,000 እስከ 80,000 ኪሎሜትሮች (ወይም ያልተለመዱ ጩኸት (ወይም ያልተለመደ ጫጫታ በሚከሰትበት ጊዜ ቀበቶውን, ታሪካዊውን, አመልካች እና ጄኔሬተር ነጠላ ጎማ እንዲተካ ተመሳሳይነት ይመከራል.

የንትርተሩ ተግባር የ KOTT ን አቋርጦ ማስተካከል, ቀበቶውን የሚቀንስ ከሆነ ቀበቶውን በሚሠራበት ጊዜ ከቀኑ በተወሰነ ደረጃ እንደሚንሸራተቱ ይከላከላል, እና የማስተላለፍ ስርዓት መደበኛ እና የተረጋጋ አሠራር ያረጋግጡ. በአጠቃላይ, ጭንቀቶችን ለማስወገድ እንደ ቀበቦሶች እና ጣቶች ያሉ ትብብር መለዋወጫዎች ተተክቷል. .

መዋቅራዊ መርሆዎች

ትክክለኛውን የቀብር ውጥረትን ለመጠበቅ, የ "ቀበቶ ተንሸራታችዎን ያስወግዱ, የ" ቀበቶ ተንሸራታችዎን ያስወግዱ, በእርጅና ምክንያት የተከሰቱ ቀበቶዎች እና የመረበሽ ስሜት ማካካሻ በትክክለኛው አገልግሎት ወቅት አንድ የተወሰነ አድናቂዎችን ይፈልጋል. የቀበሉ አስርዮኒነር እየሄደ ሲሄድ የሚንቀሳቀሱ ቀበቶ በሴንትሮነር ውስጥ ያለ ቀበቶው እና የታሪካዊውን የቅድመ ወሊድ ልብስ ያስከትላል. ለዚህም, ለሥነ-ወጥ መንገድ የመቋቋም ዘዴን ይጨምሩ. ሆኖም, የንትርቆሮውን አውሮፕላን ማረፊያ እና የመቋቋም አቅም ያላቸው ብዙ መለኪያዎች ስላሉ, የእያንዳንዱ ልኬቶች ተጽዕኖ ተመሳሳይ አይደለም, ይህም የንትሪካዊው እና የቋረጠው እና የመቋቋም ችሎታ መካከል ያለው ግንኙነት በጣም የተወሳሰበ ነው. የመጥፋት ለውጥ በቀጥታ የመቋቋም ለውጥ ለውጥ ያመጣል, እናም የመቋቋም ምክንያት ዋና ተጽዕኖ ያሳድራል. ቶርኪው የሚነካው ዋናው ሁኔታ የፍሬይድ የፀደይ ግባ ነው. የመርፌት ፀደይ የመውደቅ ስፕሪንግ ስፕሪንግ የስሪቱን የመቋቋም ዋጋ የንትሪግራፊውን የመቋቋም ዋጋ ሊጨምር ይችላል.