የመኪናው የማስፋፊያ ክዳን በጣም ጠባብ ቢሆንም የሚያፈስሰው ለምንድን ነው?
የመኪና ማስፋፊያ ማሰሮው ሽፋን በጣም በጥብቅ የተጣበቀበት ነገር ግን የሚፈስበት ምክንያት
የመኪናው የማስፋፊያ ክዳን በጣም በጥብቅ የተቦረቦረበት ነገር ግን የሚፈሰው ምክንያት የማስፋፊያ ክዳኑ የዲዛይን መርህ ስለሆነ ነው። የማስፋፊያ ክዳኑ፣ የግፊት የውሃ ማጠራቀሚያ ሽፋን በመባልም የሚታወቀው፣ የመኪና ማቀዝቀዣ ስርዓት ቁልፍ አካል ነው። ከእሱ ጋር የተያያዘው ቫልቭ ሞተሩ በተገቢው የሙቀት መጠን ውስጥ እንዲሠራ አስፈላጊውን ግፊት ይፈጥራል። የመኪናው አሠራር ሲጠናቀቅ፣ በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ቀስ በቀስ ይጨምራል፣ ይህም ውስጣዊው ግፊት እንዲጨምር ያደርጋል። ይህ ግፊት አስቀድሞ የተወሰነ ገደብ ላይ ሲደርስ፣ የግፊት ቫልቭ በራስ-ሰር ይከፈታል፣ ይህም ማቀዝቀዣው ወደ ፍሰት ማጠራቀሚያው እንዲፈስ ያስችለዋል። ተሽከርካሪው መሥራት ሲያቆም፣ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ከመጠን በላይ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ማቀዝቀዣ ወደ ኋላ ይጎትታል። የማስፋፊያ ክዳኑ በጣም በጥብቅ ከተሰበረ፣ ቫልቭው በተለምዶ ሊከፈት እና ሊዘጋ አይችልም፣ የማቀዝቀዣው መፍሰስ ያስከትላል፣ ይህም የሙሉውን የማቀዝቀዣ ስርዓት መደበኛ አሠራር ይነካል።
የመኪናው የማስፋፊያ ክዳን በጣም ጠባብ ቢሆንም የሚያፈስ በመሆኑ ችግሩን ለመፍታት
የድስቱን አካል እና የውሃ ቱቦውን ይፈትሹ;
የድስቱ አካል ከተበላሸ፣ አዲሱን ኬትል በጊዜው መተካት ይመከራል።
የውሃ ቱቦው ከተዘጋ፣ የሚያፈሰውን ክፍል ለማስወገድ፣ ሙጫ ለመተግበር እና እንደገና ለመጫን መሞከር ይችላሉ።
የማቀዝቀዣው ደረጃ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ;
የማቀዝቀዣ ስርዓቱን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ የማቀዝቀዣው ደረጃ ሁልጊዜ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ደረጃ መስመሮች መካከል መሆኑን ያረጋግጡ።
የአደጋ ጊዜ እርምጃዎች፡
የውሃ ጠርሙሱ ከተሰነጠቀና ከፈሰሰ፣ መንዳትዎን እንዳይቀጥሉ በጥብቅ ይመከራል፣ ምክንያቱም በማጠራቀሚያው ውስጥ የቀረውን የውሃ መጠን መወሰን አይቻልም። ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ፀረ-ፍሪዝው ይዘዋወራል እና በአየር ግፊት ምክንያት ሊወጣ ይችላል፣ ይህም ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ወይም ሲሊንደሩን እንዲጎትት ሊያደርግ ይችላል።
ከላይ በተጠቀሰው ዘዴ፣ የመኪናው የማስፋፊያ ክዳን በጣም ጠባብ ቢሆንም የሚያፈስ በመሆኑ ችግሩን በብቃት መፍታት እና የመኪናውን የማቀዝቀዣ ስርዓት መደበኛ አሠራር ማረጋገጥ ይችላል።
በማስፋፊያ ማሰሮው ውስጥ ምንም አይነት ማቀዝቀዣ የለም። ምን ሆነ?
በመኪና ማስፋፊያ ማሰሮ ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ በተለያዩ ምክንያቶች አይገኝም።
በመጀመሪያ፣ የማቀዝቀዣ ቅነሳ በጣም የተለመደው መንስኤ መፍሰስ ነው። ይህም የውሃ ማጠራቀሚያ ሽፋኖችን፣ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን፣ የውሃ ፓምፖችን፣ የጎማ ቱቦዎችን፣ የአየር ማስወጫ ፍሬዎችን፣ የሲሊንደር ጋኬቶችን ወዘተ መፍሰስን ያካትታል። በእነዚህ አካባቢዎች መፍሰስ ቀስ በቀስ የማቀዝቀዣ መጥፋት ሊያስከትል ይችላል፣ በተለይም በከፍተኛ ሙቀት፣ የጎማ እና የብረት ክፍሎች በሙቀት መስፋፋት እና በመጨናነቅ ምክንያት ሊያረጁ ይችላሉ፣ ይህም ወደ ማቀዝቀዣ መፍሰስ የሚያመሩ ክፍተቶችን ይፈጥራል። በተጨማሪም፣ በቴርሞስታቱ ላይ መፍሰስ ካለ፣ የማቀዝቀዣውን ጥገናም ይነካል።
በሁለተኛ ደረጃ፣ በቃጠሎ ውስጥ ለመሳተፍ ወደ ሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ፀረ-ፍሪዝ እንዲሁ ሊሆን የሚችል ምክንያት ነው። የመግቢያ ማኒፎልድ ፓድ እና የሲሊንደር ፓድ ከተበላሹ፣ ማቀዝቀዣው ወደ ሲሊንደሩ ውስጥ ገብቶ ሞተሩ በሚነድበት ሂደት ሊፈስ ይችላል፣ ይህም በማስፋፊያ ማሰሮው ውስጥ የቀዘቀዘውን መጠን ይቀንሳል። በዚህ ሁኔታ፣ ዘይቱ በማቀዝቀዣው ውስጥ በመካተቱ ምክንያት ሊበላሽ ይችላል፣ ይህም ኢሙልሲፊኬሽን ያስከትላል።
በተጨማሪም ከመጠን በላይ ተፈጥሯዊ የሆነ የማቀዝቀዣ ፍጆታ የመከሰት እድል አለ። ይህ ብዙም የተለመደ ባይሆንም፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ የማቀዝቀዣው ከመጠን በላይ የሞተር ሙቀት ወይም ሌሎች ችግሮች በመኖራቸው ምክንያት ከመጠን በላይ ሊጠጣ ይችላል።
በመጨረሻም፣ አዲሱ መኪና ወይም ፀረ-ፍሪዝ ከተተካ በኋላ፣ ፀረ-ፍሪዝ እጥረት ሊኖር ይችላል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በሞተሩ ውስጥ ያለው የአየር ክፍል ሳይፈስ ሳይሆን እውነተኛ መፍሰስ ምክንያት ነው።
ይህንን ችግር ለመፍታት፣ የማቀዝቀዣው ስርዓት የፍሳሽ ነጥብ እንዳለው በመጀመሪያ ማረጋገጥ ይመከራል፣ ይህም በቻሲስ ወይም በውሃ ማጠራቀሚያ ስር የውሃ ዱካ መኖሩን በመመልከት ሊገመገም ይችላል። ሁለተኛ፣ ቴርሞስታቱ እና ሌሎች ተዛማጅ ክፍሎች በትክክል እየሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የማቀዝቀዣው ወደ ሲሊንደር ውስጥ ከገባ፣ የሲሊንደር ጋኬትን እና ሌሎች ተዛማጅ ክፍሎችን መተካት አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም፣ ሁሉም ክፍሎች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን መደበኛ ምርመራ እና ጥገና የማቀዝቀዣ ብክነትን ለመከላከል ውጤታማ መንገድ ነው።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd.የ MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው እንኳን ደህና መጡለመግዛት.
