• የጭንቅላት_ባነር
  • የጭንቅላት_ባነር

SAIC MAXUS G10 አዲስ የመኪና ክፍሎች የመኪና መለዋወጫ ሰዓት SPRING-C00016930-C00016929 የኃይል ስርዓት አውቶማቲክ ክፍሎች አቅራቢ የጅምላ ከፍተኛ ካታሎግ ርካሽ የፋብሪካ ዋጋ

አጭር መግለጫ፡-

ምርቶች መተግበሪያ: SAIC MAXUS G10

የቦታ አቀማመጥ፡ በቻይና የተሰራ

የምርት ስም: CSSOT / RMOEM / ORG / ቅጂ

የመድረሻ ጊዜ፡ ክምችት፣ ከ20 PCS ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር

ክፍያ፡ TT ተቀማጭ ገንዘብ ኩባንያ የምርት ስም፡ CSSOT


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት መረጃ

የምርት ስም CLOCK ስፕሪንግ
ምርቶች መተግበሪያ SAIC MAXUS G10
ምርቶች OEM NO C00016930/C00016929
የቦታ አቀማመጥ በቻይና ሀገር የተሰራ
የምርት ስም CSSOT /RMOEM/ORG/ኮፒ
የመምራት ጊዜ አክሲዮን፣ ከ20 PCS ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር
ክፍያ TT ተቀማጭ ገንዘብ
የምርት ስም zhuomeng መኪና
የመተግበሪያ ስርዓት ሁሉም

የምርት ማሳያ

የአየር ሚዛን ስፕሪንግ-C00016930-C00016929
የአየር ሚዛን ስፕሪንግ-C00016930-C00016929

የምርት እውቀት

 የኤርባግ ስፕሪንግ - ዋናውን የአየር ከረጢት ከኤርባግ ማሰሪያ ጋር ያገናኛል።

የሰዓት ስፕሪንግ ዋናውን ኤርባግ (በመሪው ላይ ያለውን) ከኤርባግ ማሰሪያው ጋር ለማገናኘት ይጠቅማል፣ እሱም በመሠረቱ የሽቦ ቀበቶ ነው። ዋናው የአየር ከረጢት ከመሪው ጋር መሽከርከር ስላለበት (እንደ ሽቦ ማሰሪያ የተወሰነ ርዝመት ያለው፣ በመሪው መሪው ዘንግ ላይ ተጠቅልሎ፣ ከመሪው ጋር ሲሽከረከር ሊገለበጥ ወይም የበለጠ ሊጎዳ ይችላል)። ግን በተጨማሪ ገደብ አለው, መሪውን ወደ ግራ ወይም ቀኝ, የሽቦ ቀበቶው መጎተት እንደማይችል ለማረጋገጥ), ስለዚህ የግንኙነት ሽቦው ህዳግ መተው አለበት. መሪው ሳይጎተት ወደ ጎን ወደ ገደቡ ቦታ መዞሩን ያረጋግጡ። በመትከል ውስጥ ያለው ይህ ነጥብ ልዩ ትኩረት ነው, በተቻለ መጠን መካከለኛ ቦታ ላይ መኖሩን ለማረጋገጥ.
የምርት መግቢያ
የመኪና አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ የኤርባግ ሲስተም አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪውን ደህንነት ለመጠበቅ በጣም ውጤታማ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የኤርባግ ሲስተም በአጠቃላይ ባለ አንድ የኤርባግ መሪ መሪ ወይም ባለ ሁለት ኤርባግ ሲስተም ነው። ባለሁለት ኤርባግ እና የመቀመጫ ቀበቶ pretensioner ሲስተም የተገጠመለት ተሽከርካሪ ፍጥነት ምንም ይሁን ምን ኤርባግ እና የመቀመጫ ቀበቶ አስመጪው በአንድ ጊዜ ስለሚሰሩ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚፈጠር አደጋ የአየር ከረጢቶችን ብክነት ስለሚያስከትል የጥገና ወጪን በእጅጉ ይጨምራል። .
ባለሁለት እርምጃ ባለሁለት ኤርባግ ሲስተም፣ አደጋ በሚደርስበት ጊዜ፣ እንደ መኪናው ፍጥነት እና ፍጥነት፣ በተመሳሳይ ጊዜ የመቀመጫ ቀበቶ አስመሳይ ወይም የደህንነት ቀበቶ አስመሳይ እና ባለሁለት ኤርባግ ብቻ ለመጠቀም መምረጥ ይችላል። በዚህ መንገድ በዝቅተኛ ፍጥነት ብልሽት ሲፈጠር ስርዓቱ የአየር ከረጢቶችን ሳያባክን የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪውን ደህንነት ለመጠበቅ የደህንነት ቀበቶዎችን ብቻ መጠቀም ይችላል። በአደጋው ​​ውስጥ ፍጥነቱ ከ 30 ኪሎ ሜትር በላይ ከሆነ, የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪውን ደህንነት ለመጠበቅ, የደህንነት ቀበቶ እና የአየር ከረጢቱ በተመሳሳይ ጊዜ ይሠራሉ.
የአጠቃቀም መመሪያዎች
የኤርባግ ሲስተም በመኪናው ውስጥ ያሉትን ተሳፋሪዎች የደህንነት ጥበቃ ሊጨምር ይችላል፣ነገር ግን መነሻው የኤርባግ ሲስተም በትክክል ተረድቶ ጥቅም ላይ መዋል አለበት የሚል ነው።
ከመቀመጫ ቀበቶ ጋር መጠቀም አለበት
የመቀመጫ ቀበቶ ካልተሰካ በአየር ከረጢቶችም ቢሆን ከባድ ጉዳት ሊያደርስ አልፎ ተርፎም በአደጋ ሊሞት ይችላል። አደጋ በሚደርስበት ጊዜ የመቀመጫ ቀበቶው በመኪናው ውስጥ ያሉትን ነገሮች የመምታት ወይም ከተሽከርካሪው የመጣል አደጋን ይቀንሳል። የአየር ከረጢቶች የተቀየሱት ከመቀመጫ ቀበቶ ጋር አብሮ ለመስራት እንጂ ለመተካት አይደለም። ከመካከለኛ እስከ ከባድ የፊት ግጭት ብቻ የአየር ከረጢቱ ሊተነፍስ ይችላል። በሚሽከረከርበት እና በኋለኛው ጫፍ ግጭት፣ ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት የፊት ግጭቶች፣ ወይም በአብዛኛዎቹ የጎን ግጭቶች ውስጥ አይበቅልም። በመኪና ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳፋሪዎች መቀመጫቸው ኤርባግ ቢኖረውም ባይኖረውም የደህንነት ቀበቶ ማድረግ አለባቸው።
ከአየር ከረጢቱ ጥሩ ርቀት ይኑርዎት
የአየር ከረጢቱ ሲሰፋ በከፍተኛ ሃይል እና ከዓይን ጥቅሻ ባነሰ ሁኔታ ይፈነዳል። ወደ አየር ከረጢቱ በጣም ከጠጉ፣ ለምሳሌ ወደ ፊት ማዘንበል፣ ከባድ ጉዳት ሊደርስብዎ ይችላል። የመቀመጫ ቀበቶ ከብልሽት በፊት እና በቦታ ውስጥ ሊይዝዎት ይችላል። ስለዚህ, የአየር ከረጢት ቢኖርም, ሁልጊዜ የደህንነት ቀበቶ ያድርጉ. እና አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን መቆጣጠር መቻሉን በማረጋገጥ መሰረት በተቻለ መጠን ወደ ኋላ መቀመጥ አለበት.
የአየር ከረጢቶች ለልጆች የተነደፉ አይደሉም
የአየር ከረጢቶች እና የሶስት-ነጥብ ቀበቶዎች ለአዋቂዎች ጥሩ ጥበቃ ይሰጣሉ, ነገር ግን ህጻናትን እና ህጻናትን አይከላከሉም. የመኪና ቀበቶዎች እና የአየር ከረጢቶች ስርዓቶች ለልጆች እና ለጨቅላ ህጻናት የተነደፉ አይደሉም, በልጆች መቀመጫዎች ሊጠበቁ ይገባል.
የኤርባግ አመልካች ብርሃን
በዳሽቦርዱ ላይ የኤርባግ ቅርጽ ያለው "የአየር ቦርሳ ዝግጁ ብርሃን" አለ። ይህ አመላካች የአየር ከረጢቱ የኤሌክትሪክ አሠራር የተሳሳተ መሆኑን ያሳያል. ሞተሩን ሲጀምሩ, ለአጭር ጊዜ ይበራል, ነገር ግን በፍጥነት መጥፋት አለበት. በመንዳት ወቅት መብራቱ ሁል ጊዜ በርቶ ወይም ብልጭ ድርግም የሚል ከሆነ የአየር ከረጢቱ ስርዓት የተሳሳተ ነው እና በተቻለ ፍጥነት ወደ ጥገና ጣቢያው መጠገን አለበት ማለት ነው ።
የአየር ከረጢቶች የት አሉ?
በአሽከርካሪው ውስጥ ያለው የአየር ከረጢት በመሪው መሃል ላይ ነው።
የተሳፋሪው ኤርባግ በትክክለኛው ዳሽቦርድ ውስጥ ነው።
ማሳሰቢያ፡ በተሳፋሪው እና በአየር ከረጢቱ መካከል የሆነ ነገር ካለ ኤርባግ በትክክል ላይሰፋ ወይም በነዋሪው ላይ ሊመታ ይችላል፣ ይህም ለከባድ ጉዳት ወይም ለሞት ሊዳርግ ይችላል። ስለዚህ የአየር ከረጢቱ የተነፈሰበት ቦታ ላይ ምንም ነገር መኖር የለበትም፣ እና ምንም ነገር በአሽከርካሪው ላይ ወይም በኤርባግ ሽፋን አጠገብ አታስቀምጥ።
የአየር ከረጢቱ መጨመር ያለበት መቼ ነው
የነጂው እና የረዳት አብራሪው የፊት ኤርባግ ከመጠነኛ እስከ ከባድ የፊት ግጭት ወይም የፊት ለፊት ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ፣ ነገር ግን፣ በንድፍ፣ ኤርባግስ የሚተነፍሰው የተፅዕኖው ኃይል አስቀድሞ ከተቀመጠው ገደብ ሲያልፍ ብቻ ነው። ይህ ገደብ ኤርባግ ሲሰፋ እና በርካታ ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የአደጋውን ክብደት ይገልጻል። የኤርባግ መስፋፋት በተሽከርካሪው ፍጥነት ላይ የተመሰረተ አይደለም ነገር ግን በዋናነት በግጭቱ ነገር፣ በግጭቱ አቅጣጫ እና በመኪናው ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው።
መኪናዎ የማይንቀሳቀስ እና ጠንካራ ግድግዳ ላይ በግንባር ቢመታ ገደቡ በሰአት ከ14 እስከ 27 ኪሜ ነው (የተለያዩ የተሽከርካሪ ገደቦች ትንሽ ሊለያዩ ይችላሉ)።
በሚከተሉት ምክንያቶች የአየር ከረጢቱ በተለያየ የግጭት ፍጥነት ሊሰፋ ይችላል፡
የሚጋጨው ነገር የቆመም ይሁን የሚንቀሳቀስ። የሚጋጨው ነገር ለመበስበስ የተጋለጠ ስለመሆኑ። የግጭቱ ነገር ምን ያህል ስፋት (እንደ ግድግዳ) ወይም ጠባብ (እንደ ምሰሶ) ነው። የግጭቱ አንግል።
የፊት ኤርባግ ተሽከርካሪው በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ ከኋላ ግጭት ወይም በአብዛኛዎቹ የጎን ግጭቶች አይነፋም ምክንያቱም በእነዚህ አጋጣሚዎች የፊት ኤርባግ ተሳፋሪውን ለመጠበቅ አይነፋም።
በማንኛውም አደጋ የአየር ከረጢቱ መዘርጋት እንዳለበት ለመወሰን በተሽከርካሪው ላይ በሚደርሰው ጉዳት መጠን ወይም የጥገና ወጪ ላይ ብቻ የተመሰረተ አይደለም. የፊት ወይም የፊት-ቅርብ ብልሽት የአየር ከረጢቱ መጨመር በግፊት አንግል እና በመኪናው ፍጥነት ላይ ይወሰናል።
የኤርባግ ሲስተም በአብዛኛዎቹ የመንዳት ሁኔታዎች፣ ከመንገድ ውጪ መንዳትን ጨምሮ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ይሁን እንጂ በማንኛውም ጊዜ በተለይም ባልተስተካከሉ መንገዶች ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ ፍጥነት መጠበቅዎን ያረጋግጡ። እንዲሁም የመቀመጫ ቀበቶዎን መልበስዎን ያረጋግጡ።
የአየር ከረጢቱ ከመቀመጫ ቀበቶ ጋር ተያይዞ ጥቅም ላይ መዋል አለበት
ኤርባግ የሚሠራው በፍንዳታ ስለሆነ እና ንድፍ አውጪው ብዙውን ጊዜ ከተለመዱት የብልሽት የማስመሰል ሙከራዎች ውስጥ ምርጡን መፍትሄ እየፈለገ ነው ፣ ግን በህይወት ውስጥ ፣ እያንዳንዱ አሽከርካሪ የራሱ የመንዳት ባህሪ አለው ፣ ይህም ሰዎችን ያስከትላል እና የአየር ከረጢቱ የተለየ አቋም ይኖረዋል ። የአየር ከረጢት ሥራ አለመረጋጋትን የሚወስን ግንኙነት. ስለዚህ የኤርባግ ቦርሳው ደህንነቱ የተጠበቀ ሚና እንዲጫወት ሾፌሩ እና ተሳፋሪው ጥሩ የመንዳት ልምድ ማዳበር አለባቸው ደረቱ እና መሪው የተወሰነ ርቀት እንዲቆዩ። በጣም ውጤታማው መለኪያ የደህንነት ቀበቶውን ማሰር ነው, እና ኤርባግ ረዳት የደህንነት ስርዓት ብቻ ነው, ይህም የደህንነት ጥበቃ ውጤቱን ከፍ ለማድረግ ከመቀመጫ ቀበቶ ጋር መጠቀም ያስፈልጋል.

 

የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!

እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።

ያግኙን

ለእርስዎ ልንፈታው የምንችለው ሁሉ፣ CSSOT እርስዎ ግራ ለገባቸው ለእነዚህ ሊረዳዎ ይችላል፣ የበለጠ ዝርዝር እባክዎን ያነጋግሩ

ስልክ፡ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

የምስክር ወረቀት

የምስክር ወረቀት2-1
የምስክር ወረቀት6-204x300
የምስክር ወረቀት11
የምስክር ወረቀት21

የምርት መረጃ

展会22

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍና ላኩልን።

    ተዛማጅ ምርቶች