የSAIC ብራንድ ኦሪጅናል የግማሽ ዘንግ ተሸካሚ ለMAXUS V80 C00002155

የጥገና ትኩረት
በጥገናው ሂደት ውስጥ አንዳንድ መኪኖች ትልቅ የማሽከርከር ጫጫታ አላቸው፣ጎማዎቹ ላልተለመዱ ልብሶች ይፈትሹ እና ዊልስን በማንሳቱ ላይ ያለ ግልጽ ያልተለመደ ድምፅ። ይህ ክስተት ብዙውን ጊዜ በ hub bearing ላይ ያልተለመደ ጉዳት ምክንያት ነው. ያልተለመደው ተብሎ የሚጠራው በመትከል ላይ የሚደርሰውን የተሸከመ ጉዳት ያመለክታል. የመኪናው የፊት ተሽከርካሪ መያዣ በአጠቃላይ ባለ ሁለት ረድፍ ኳስ መያዣ ነው. መከለያውን በሚጭኑበት ጊዜ መዶሻውን ለማንኳኳት መዶሻን ከተጠቀሙ ወይም መያዣውን ወደ መቀመጫው መቀመጫ ላይ ሲጭኑ የውስጠኛውን ቀለበት በመጫን መያዣውን ከጫኑ, የተሸከመውን የሩጫ መንገድ አንድ ጎን ያስከትላል. ጉዳት. ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ጩኸት ይፈጠራል, እና መንኮራኩሮቹ ከመሬት ላይ በሚሆኑበት ጊዜ, በተሻለ የሩጫ መንገድ ምክንያት ግልጽ የሆነ ድምጽ የለም. ትክክለኛው የመጫኛ ክዋኔ ለረጅም ጊዜ ህይወት ቁልፍ ነው.
በተጎዳው የመኪና ጎማ ላይ ምን ይሆናል

ከተሸከርካሪው አራት ዊልስ አንዱ ሲጎዳ፣ መኪናው እየሮጠ እያለ በመኪናው ውስጥ ቀጣይነት ያለው ጩኸት ድምፅ ይሰማሉ። በዚህ ሃም የተሞላ ነው፣ እና በሄዱት ፍጥነት እየጨመረ ይሄዳል። የሚከተለው የፍርድ ዘዴ ነው.
ዘዴ 1: የመኪናውን መስኮት ይክፈቱ እና ድምጹ ከመኪናው ውጭ የሚመጣ መሆኑን ያዳምጡ;
ዘዴ 2፡ ፍጥነቱን ከጨመረ በኋላ (የሚያሰማ ድምጽ ከፍ ባለ ጊዜ) ማርሹን በገለልተኛነት ያስቀምጡት እና ተሽከርካሪው እንዲንሸራተት ያድርጉ እና ጫጫታው ከኤንጂኑ የመጣ መሆኑን ይመልከቱ። በገለልተኛነት ሲንሸራተቱ የሚሰማው ድምጽ የማይለዋወጥ ከሆነ, ምናልባት በተሽከርካሪው መያዣዎች ላይ ችግር ሊሆን ይችላል;
ዘዴ 3: ለጊዜው ያቁሙ, ከመኪናው ይውረዱ እና የአክሱ ሙቀት መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ. ዘዴው፡- አራቱን መገናኛዎች በእጆችዎ ይንኩ፣ እና የሙቀት መጠናቸው አንድ አይነት እንደሆነ ይሰማዎት (የፍሬን ጫማ እና ፓድ መደበኛ ክፍተቶች ሲኖሩት፣ የፊት እና የኋላ ጎማዎች የሙቀት መጠን ክፍተት ካለ የፊት ተሽከርካሪው) ከፍ ያለ መሆን አለበት), ልዩነቱ ትልቅ እንዳልሆነ ከተሰማዎት ወደ ጥገና ጣቢያው ቀስ ብለው መንዳትዎን መቀጠል ይችላሉ;
ዘዴ 4: መኪናውን በሊፍት ያሳድጉ (የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ እና ከዚህ በፊት በገለልተኛ ቦታ ያድርጉት) ፣ ምንም ማንሳት በማይኖርበት ጊዜ ጎማዎቹን አንድ በአንድ በጃክ ማንሳት እና አራቱን ጎማዎች በሰው ኃይል በፍጥነት ማዞር ይችላሉ። ችግር ያለበት አክሰል ሲያጋጥመው ወደ ውጭ ይልካል ድምፁ ከሌሎች ዘንጎች ፈጽሞ የተለየ ነው። ይህንን ዘዴ በመጠቀም የትኛው አክሰል ችግር እንዳለበት ማወቅ ቀላል ነው.
የሃብ ተሸካሚው ከባድ ጉዳት ከደረሰበት በላዩ ላይ ስንጥቆች ፣ ጉድጓዶች ወይም ማስወገጃዎች አሉ ፣ መተካት አለበት። አዲስ መያዣዎችን ከመጫንዎ በፊት ቅባት ይተግብሩ እና ከዚያ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያሰባስቡ። የተተኩት መያዣዎች በተለዋዋጭነት መዞር አለባቸው እና ምንም ግራ መጋባት እና ንዝረት የለባቸውም.