የከፍተኛ ብሬክ መብራቱ በአጠቃላይ በተሽከርካሪው የኋለኛ ክፍል የላይኛው ክፍል ላይ ተጭኗል, ስለዚህም ከኋላ የሚነዳው ተሽከርካሪ የተሽከርካሪውን ብሬክ ፊት ለመለየት ቀላል ነው, ከኋላ ያለውን አደጋ ለመከላከል. ምክንያቱም አጠቃላይ መኪናው በመኪናው መጨረሻ ላይ ሁለት የብሬክ መብራቶች ተጭነዋል አንድ ግራ እና አንድ ቀኝ ስለዚህ ከፍተኛ ብሬክ መብራት ሶስተኛው የብሬክ መብራት፣ ከፍተኛ ብሬክ መብራት፣ ሶስተኛው የብሬክ መብራት ይባላል። ከፍተኛ የብሬክ መብራቱ ከኋላ ያለውን ተሽከርካሪ ለማስጠንቀቅ ይጠቅማል፣ ይህም የኋላ-መጨረሻ ግጭትን ለማስወገድ ነው።
ከፍተኛ የብሬክ መብራት የሌላቸው ተሸከርካሪዎች በተለይም የኋላ ብሬክ መብራቱ ዝቅተኛ ቦታ ምክንያት ብሬክ በሚያደርጉበት ጊዜ ዝቅተኛ ቻሲ ያላቸው መኪኖች እና ሚኒ መኪኖች አብዛኛውን ጊዜ በቂ ብርሃን ባለማግኘታቸው የሚከተሉት ተሸከርካሪዎች በተለይም የጭነት መኪናዎች፣ አውቶቡሶች እና አውቶቡሶች አሽከርካሪዎች ከፍተኛ በሻሲው አንዳንድ ጊዜ በግልጽ ለማየት ይቸገራሉ። ስለዚህ, የኋላ-መጨረሻ ግጭት የተደበቀ አደጋ በአንጻራዊነት ትልቅ ነው. [1]
ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የምርምር ውጤቶች እንደሚያሳዩት ከፍተኛ የብሬክ መብራት የኋላ-መጨረሻ ግጭትን መከላከል እና መቀነስ ይችላል። ስለዚህ, ከፍተኛ ብሬክ መብራቶች በብዙ የበለጸጉ አገሮች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለምሳሌ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንደ ደንቡ ሁሉም አዲስ የተሸጡ መኪኖች ከ 1986 ጀምሮ ከፍተኛ ብሬክ መብራቶችን መታጠቅ አለባቸው. ከ 1994 ጀምሮ የተሸጡ ቀላል የጭነት መኪናዎች ከፍተኛ የብሬክ መብራቶችም ሊኖራቸው ይገባል.
