የመኪና ማሽከርከር መኪና በመኪና ጥገና ውስጥ አስፈላጊ ነገር ነው. በግማሽ የአጫጭር ኳስ ምትሃብ አቧራ ማከማቻ ቦታን ጨምሮ, የሁሉም የጎማ ምርቶች ጊዜዎች ትክክለኛነት ጊዜ ነው. በተከታታይ በተዘረጋ እና ከአጥቂው ሂደት ውስጥ ተፈጥሯዊ እርጅና እና መሰባበር ይከሰታል. በእርግጥ በተወሰኑ ያልተለመዱ ሁኔታዎች ምክንያት ይጎዳል. ከተስተካከለ እና በመደበኛነት ከተጠበሰ እና በተከታታይ ከተቆረጠ ስውር አደጋዎች በወቅቱ ሊወገዱ ይችላሉ. የግማሽ ዘንግ ከደረሰ አፈር ሽፋን ከተሰበረ በኋላ የአቧራ ሽፋን ወዲያውኑ ይተካዋል, አለበለዚያ ግማሽ ዘንግ ከሶስት ወይም ከአምስት ሺህ ኪሎ ሜትር በታች ከሆነ ግማሽ መጥረቢያ ኳስ ውስጥ ይገለጻል. የመለያዎቹ ጉዳቶች ሁሉ በቀላሉ ሊተካ አይችልም. ለምሳሌ, ግማሽ ዘንግ, እንደ ድራይቭ ዋና ክፍል, በአቧራ ቡት ውስጥ በቅባት በተሞላ ቅባት ተሞልቷል. ጉዳቶች ቢኖሩም እንዲሁ ወደ ፍሌም ቅባት ቅባት ይመራቸዋል. ስለዚህ የአቧራ ማቆያ ሲተካ በቀለማት ቅባት ላይ መደብደብ አለበት. በተጨማሪም, ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ የሚሮጥ ከሆነ ቅባቱ ቅባት በተፈጥሮው እየተበላሸ ነው. ከተጠነቀቀ በኋላ አደጋዎችን ለመከላከል, የተቀባው ቅባት መዘግየት አለበት, እና ደረጃው ግንባታ መከናወን አለበት. ለአካባቢያዊ እና ለመተካት የሚያስፈልጉ ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ያካትታሉ (1) በሁለቱም በኩል የውስጠኛው እና ውጫዊው ቅመማ ቅጠል. እነሱ መደበኛ እርጅና ከሆኑ, በተመሳሳይ ጊዜ መተካት አለባቸው, በተለይም ለረጅም ጊዜ ወደ ትልልቅ መሪነት የተገዛው ውጪ አቧራ ሽፋን; (2) ግማሽ ዘንግ ለማስተካከል ትልቁ የኳንኪንክስ ነት የመዋኘት መለዋወጫ ነው, ግን የተንሸራታች ጥርሶች ሊኖሩት ይችላል. በቁም ነገር በከባድ ጉዳዮች ላይ በግማሽ ዘንግ ውስጥ በውጭ ኳስ ኳስ አፍ ውስጥ ወደ ታች ወደ ላይ መንሸራተት ጥርሶቹን ሊያመራ ይችላል, እና የውጫዊው ኳስ ጎጆው መተካት አለበት, (3) ወደ 500g የሚመዘን ቅባት, (4) ዘንግ ዘንግ በመጠቀም የሊሲየም የመሠረት ቅባት በዚህ ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም, (5) የአቧራ ማቆሚያ ማጫዎቻ; (6) በአካል ጉዳተኛ እና በትብብር ሂደት ውስጥ የዋና ዋና የተሽከርካሪ መለዋወጫዎችን መጠቀምን ከፍ ለማድረግ በተቻለ መጠን ጠንቃቃ መሆን አለብን, እናም የጭካኔውን አደጋን ማጥፋት የለብንም. በግማሽ ነጎድጓድ ላይ ለተፈጸመው ውጫዊ የመያዣው ጥገና በቀጥታ የተካሄደውን ውጫዊ ጥገና እና የኃላፊነት ችሎታዎችም እንዲሁ በተቀባው የእንቁላ ማቆየት ደረጃ ላይ የተወሰነ ተፅእኖ አላቸው. ምክንያቱም የተበላሸው ውጫዊ የኳስ ኮፍያ ቋሚ ክር ውስጥ በተቆለለው ክር ውስጥ በሚገኝበት ቦታ ላይ ስለሚገኝ, በኃይል ለመልቀቅ የተከለከለ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በሞላል ሳጥን ውስጥ ያለው ዘይት ምትክ ካልተመረጠ የውስጣው ሳጥን ውስጥ የውጪ እጅጌ ከወጣው ማዕበል ሳጥን ላይ መቆየት አለበት. የውስጠኛው ቤት ውጫዊ ክሊፕ ከተለቀቀ በኋላ ውስጣዊው ቤት በውስጠኛው ቤት እና የውስጠኛው ቤት አቧራ ማባረር ሊወሰድ ይችላል.
