የአውቶሞቲቭ ቫክዩም ማበልጸጊያ ስብሰባ ምንድነው?
Youdaoplaceholder0 አውቶሞቲቭ ቫክዩም መጨመሪያ መገጣጠም በአውቶሞቲቭ ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ቁልፍ አካል ነው፣ ይህም አሽከርካሪው በብሬኪንግ ጊዜ ተጨማሪ እርዳታ እንዲያደርግ ለመርዳት ታስቦ የተነደፈ፣ በዚህም የብሬክ ፔዳል ላይ ያለውን ሃይል በመቀነስ ተሽከርካሪው በፍጥነት እና ያለችግር እንዲቆም ለማድረግ ነው።
የመዋቅር ቅንብር እና የስራ መርህ
የቫኩም መጨመሪያው ስብስብ በዋናነት ከሚከተሉት ክፍሎች የተዋቀረ ነው፡
Youdaoplaceholder0 ፓምፕ አካል : አስፈላጊውን ማህተም እና ድጋፍ ለመስጠት.
Youdaoplaceholder0 Rotor : ተንሸራታቹን ለማሽከርከር ይነዳዋል።
Youdaoplaceholder0 ተንሸራታች: በሴንትሪፉጋል ሃይል እርምጃ ስር ባለው የፓምፕ አካል ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ይንሸራተታል።
Youdaoplaceholder0 የፓምፕ ሽፋን: የጋዝ መፍሰስን ለመከላከል የፓምፑን አካል ዘጋው.
Youdaoplaceholder0 Gear: ኃይል ያስተላልፋል.
Youdaoplaceholder0 የማኅተም ቀለበት: የአየር መከላከያን ያረጋግጡ.
በሚሠራበት ጊዜ ኤክሰንትሪክ ሮተር ከአራት ተንሸራታቾች ጋር በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራል። በእራሱ የሴንትሪፉጋል ኃይል አሠራር ስር ተንሸራታቾች በፓምፕ አካል ውስጠኛው ግድግዳ ላይ በጥብቅ ይንሸራተቱ. የመምጠጫው ክፍል እየሰፋ ይሄዳል, እና የሚወጣው ጋዝ በቧንቧ ቱቦ ውስጥ ወደ መጭመቂያው ክፍል ይገባል. ማንሸራተቻው ወደ አንድ የተወሰነ ቦታ ሲዞር, መምጠጥ ይጠናቀቃል, ጋዙ ተለይቷል, የ rotor መዞርን ይቀጥላል, እና ገለልተኛው ጋዝ ቀስ በቀስ ይጨመቃል, ግፊቱ እየጨመረ ይሄዳል. ክፍሉ ከአየር ማናፈሻ ጋር ለመገናኘት ሲታጠፍ, ጋዙ ከጉድጓዱ ውስጥ ይወጣል.
አይነት እና ተግባር
የቫኩም መጨመሪያው ስብስብ ብዙውን ጊዜ በብሬክ ፔዳል እና በብሬክ ማስተር ሲሊንደር መካከል ይገኛል። በማበረታቻው በኩል በአንደኛው በኩል ቫክዩም ለመፍጠር ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ አየር ውስጥ የሚጠባውን መርህ ይጠቀማል ፣ በሌላኛው በኩል ካለው መደበኛ የአየር ግፊት አንፃር የግፊት ልዩነት ይፈጥራል። ይህ የግፊት ልዩነት የብሬኪንግ ግፊትን ለማሻሻል ይጠቅማል። በዲያፍራም በሁለቱም በኩል ትንሽ የግፊት ልዩነት ቢኖርም ፣ በዲያፍራም ሰፊው አካባቢ ምክንያት ፣ በትንሽ ግፊት ዲያፍራምሙን ወደ መጨረሻው ለመግፋት ትልቅ ግፊት ሊፈጠር ይችላል።
ጥገና እና መላ መፈለግ
ለቫኩም ማበልጸጊያዎች ጥገና እና መላ ፍለጋ የሚከተሉትን ነጥቦች ልብ ሊባል ይገባል.
Youdaoplaceholder0 ጥሩ የአየር መጨናነቅን ለማረጋገጥ የማተሚያውን ቀለበት እና የፓምፕ አካልን በየጊዜው ያረጋግጡ።
Youdaoplaceholder0 በትክክል መስራታቸውን ለማረጋገጥ የተንሸራታቹን እና የ rotorን አለባበስ ያረጋግጡ።
Youdaoplaceholder0 ለኤንጂኑ የሥራ ሁኔታ ትኩረት ይስጡ፣ ቫክዩም በትክክል ማምረት እንደሚችል ያረጋግጡ።
Youdaoplaceholder0 የብሬኪንግ ውጤት ላይ ተጽእኖ እንዳያሳድር የተበላሹ ክፍሎችን በጊዜ ይተኩ።
Youdaoplaceholder0 የመኪና ቫክዩም ማበልጸጊያ መገጣጠሚያ ዋና ተግባር የብሬኪንግ ውጤቱን ለማሻሻል የቫኩም ተፅእኖን መጠቀም ሲሆን ይህም አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን በቀላሉ እንዲረግጥ በማድረግ ተሽከርካሪው በደህና እና በፍጥነት ብሬክ እንዲችል ማድረግ ነው።
የአሠራር መርህ
የቫኩም መጨመሪያው ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የአየር ቅበላ መርህ ይጠቀማል በማበረታቻው በአንዱ በኩል የቫኩም ሁኔታን ለመፍጠር, በሌላኛው በኩል ደግሞ ከተለመደው የአየር ግፊት ጋር የግፊት ልዩነት ይፈጥራል. ምንም እንኳን በሁለቱም የዲያስፍራም ጎኖች ላይ ያለው የግፊት ልዩነት በጣም ትንሽ ሊሆን ቢችልም, በዲያስፍራም ሰፊው አካባቢ ምክንያት, ከፍተኛ ግፊት ሊፈጠር ይችላል, ይህም ዲያፍራም በትንሹ ግፊት ወደ ጎን እንዲሄድ ያደርገዋል. በብሬኪንግ ሂደት ውስጥ የቫኩም ማበልፀጊያ የቫኩም መግቢያውን መጠን በመቆጣጠር ዲያፍራም ወደ ውስጥ ያንቀሳቅሳል እና የአሽከርካሪውን የፔዳል ሃይል በማጣመጃ መሳሪያው አማካኝነት የሰው ብሬኪንግ ስራን ይረዳል።
መዋቅራዊ ቅንብር
የቫኩም ማበልጸጊያ አብዛኛውን ጊዜ ከቫኩም ሰርቪስ ክፍል እና ከመቆጣጠሪያ ቫልቭ የተዋቀረ ነው። በውስጡ, ቦታውን ወደ እውነተኛ የአየር ክፍል እና የመተግበሪያ አየር ክፍል የሚከፋፍል ዲያፍራም አለ. እነዚህ ሁለት የአየር ክፍሎች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው ነገር ግን በአብዛኛው ከውጭው ዓለም የተገለሉ ናቸው. በተወሰኑ የቫልቭ መሳሪያዎች አማካኝነት በአየር ክፍሉ እና በከባቢ አየር መካከል ያለው ግንኙነት ወይም መቋረጥ ሊሳካ ይችላል. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የፍሬን ፔዳሉን በመጫን የቫኩም ቫልዩን ይዘጋዋል እና በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ቫልቭን ይከፍታል, አየር ወደ ውስጥ እንዲገባ ስለሚያደርግ በአየር ክፍሉ ውስጥ የአየር ግፊት አለመመጣጠን ያስከትላል, ይህም ዲያፍራም በአሉታዊ ግፊት በመግፋት የማስተር ሲሊንደርን የግፋ ዘንግ በመንዳት የአሽከርካሪውን እግር ጥንካሬ የበለጠ ያጎላል.
የመጫኛ ቦታ እና ጥገና
የቫኩም መጨመሪያው በአጠቃላይ በብሬክ ፔዳል እና በብሬክ ማስተር ሲሊንደር መካከል ተጭኗል። አንዳንድ ጊዜ, ለመጫን ምቾት, ከዋናው ሲሊንደር ጋር በአጠቃላይ ይጣመራል. የዋናው ሲሊንደር አንድ ክፍል ወደ የቫኩም መጨመሪያው ቤት ይዘልቃል። ከጥገና እና እንክብካቤ ጋር በተያያዘ የቫኩም ማበልጸጊያውን የማተም ስራ እና የስራ ሁኔታን በመደበኛነት መደበኛ ስራውን ማረጋገጥ ያስፈልጋል።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. MG&750 የመኪና መለዋወጫዎችን እንኳን ደህና መጣችሁ ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት.
