የብሬክ የስራ መርህ በዋነኝነት የመጥፋት መርህ ነው, የብሬክ ፓድስ እና የብሬክ ዲስክ አጠቃቀም, የተሽከርካሪው የኪነታ ኃይል ግጭት ከተቀየረ በኋላ መኪናው ይቆማል, መኪናው ይቆማል. አንድ ጥሩ እና ውጤታማ የብሬኪንግ ስርዓት የተረጋጋ, በቂ እና የመቆጣጠር አቅም ያለው የብሬሽ ኃይል እና የሙያ ፓምፖች ሙሉ በሙሉ እንዲተላለፍ እና በሃይድሮክ ውድቀት እና በከፍተኛ ሙቀት የተከሰተ የመበስበስ አቅም ማቅረብ አለበት. የዲስክ ብሬክ እና ከበሮ ብሬክዎች አሉ, ነገር ግን ከድካው ጠቀሜታ በተጨማሪ, ከበሮ ብሬክ ከዲስክ ፍሬሞች በጣም ውጤታማ ናቸው.
ግጭት
"ግጭት" በአንጻራዊ ሁኔታ በተንቀሳቀሱ እንቅስቃሴዎች ባሉት ሁለት ነገሮች ዕውቂያ ገጽታዎች መካከል የመንቀሳቀስ መቃወም ነው. የግጭት ኃይል (ረ) በአካላዊ ቀመር በተገለፀው የመግቢያው ኃይል (μ) እና ከአቀባዊው የአቀባዊ ግፊት (NA ጋር) (ኤም.ሲ.) (ኤም.ሲ.) በተሰነዘረው የግድግዳ ወረቀቱ (N) ምርቱ ላይ ተመጣጣኝ ነው. ለ ብሬክ ሲስተም () በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለውን የፍርሀት ክፈነቱን የሚያመለክተው, እና ኤፍኬክ ዲስክ ፒስተን ውስጥ የተካሄደው የ end ል ኃይል ነው. እጅግ በጣም የተደነገገው ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የመጥፋት መጠን, ነገር ግን በተለያዩ ቁሳቁሶች እና በተለየ የመጥፋት ኩርባዎች የተነሳው የመረበሽ መጠን, ይህም የተለያዩ የብሬክ ፓነሎች በመፀነስ ምክንያት, ይህም የተለያዩ የብሬክ ፓድዎች, እና የሚመለከታቸው የሥራ ሙቀት መጠን ይኖራሉ, ይህም የሚመለከታቸው የሥራ ሙቀት መጠን ነው. የብሬክ ፓድ ሲገዙ ሁሉም ሰው ማወቅ አለበት.
የብሬኪንግ ኃይልን ማስተላለፍ
በብሬክ ፓድ ላይ የብሬክ ካሊፕ ፒስተን የተካሄደው ኃይል ፔዳል ኃይል ይባላል. የብሬክ ፔዳል ከሚያገለግለው አሽከርካሪው ኃይል በኋላ በ al ልካል አሠራሩ ውስጥ በተነሳው መጠን የ PRUDUUDUS ዋና ፓምፕን ለመግፋት የቫኪዩም ግፊትን መርህ በመጠቀም በቫኪዩም ኃይል ማጎልበት ምክንያት, በብሬክ ዋና ፓምፕ የተደረገው ፈሳሽ ግፊት, የእቃ ማደንዘዣውን ወደ እያንዳንዱ ንዑስ ፓምፕ የሚተላለፍ, እና "ፓምካል መርህ" የሚሠራው ፈሳሽ የመቆጣጠር ችሎታ የኃይል ማስተላለፍ ኃይልን ይጠቀማል. የፓስካል ሕግ የሚያመለክተው ፈሳሹ ግፊት በተዘጋ መያዣ ውስጥ በሁሉም ቦታ አንድ ዓይነት ነው.
ግፊቱ የተተገበረውን ኃይል በተጨናነቀበት አካባቢ በመከፋፈል ይገኛል. ግፊቱ እኩል በሚሆንበት ጊዜ የተተገበሩትን እና የተጨናነቀ አካባቢውን መጠን በመቀየር የኃይል ማቆሚያዎች (P1 = F1 / A1 / A1 / A2 / A2 = P2) በመቀየር የኃይል ማቆሚያዎች ውጤቶችን ማግኘት እንችላለን. ለአውራጃ ስድያ ስርዓቶች, የጠቅላላው ፓምፕ ውጫዊ ፓምፕ ውጥረት ከጠቅላላው ፓምፕ የተካሄደው የፒስተን ስካፕ የፒስተን ስካፕ ነው.
