ብሬክስን ማስተካከል
ከማሻሻያው በፊት መመርመር፡ ለአጠቃላይ የመንገድ መኪና ወይም የእሽቅድምድም መኪና ቀልጣፋ የብሬኪንግ ሲስተም የግድ ነው።የብሬኪንግ ማስተካከያ ከመደረጉ በፊት ዋናው ብሬኪንግ ሲስተም ሙሉ በሙሉ መረጋገጥ አለበት።ዋናውን የብሬክ ፓምፕ፣ የንዑስ ፓምፕ እና የብሬክ ቱቦዎችን የዘይት መፈልፈያ ምልክቶችን ይመልከቱ።አጠራጣሪ ምልክቶች ካሉ, የታችኛው ክፍል መመርመር አለበት.አስፈላጊ ከሆነ የተሳሳተው ንዑስ ፓምፕ፣ ዋና ፓምፕ ወይም የብሬክ ቱቦ ወይም የብሬክ ቱቦ ይተካል።የብሬክን መረጋጋት የሚጎዳው ትልቁ ምክንያት የብሬክ ዲስክ ወይም ከበሮው ላይ ያለው ቅልጥፍና ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ ያልተለመደ ወይም ሚዛናዊ ያልሆነ ብሬክስ ነው።ለዲስክ ብሬኪንግ ሲስተም ላይ ላዩን የመልበስ ቦይ ወይም ጎድጎድ መኖር የለበትም፣ እና የግራ እና የቀኝ ዲስኮች ተመሳሳይ የሆነ የብሬኪንግ ሃይል ስርጭትን ለማግኘት ተመሳሳይ ውፍረት ያላቸው መሆን አለባቸው እና ዲስኮች ከጎን ተጽዕኖ መጠበቅ አለባቸው።የዲስክ እና የፍሬን ከበሮ ሚዛን የመንኮራኩሩን ሚዛን በእጅጉ ሊጎዳው ይችላል ስለዚህ በጣም ጥሩ የዊል ሚዛን ከፈለጉ አንዳንድ ጊዜ የጎማውን ተለዋዋጭ ሚዛን ማስቀመጥ አለብዎት.
የፍሬን ዘይት
የፍሬን ሲስተም በጣም መሠረታዊው ማሻሻያ ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የፍሬን ፈሳሽ መለወጥ ነው።የፍሬን ዘይቱ በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ሲበላሽ ወይም ከአየር የሚገኘውን እርጥበት ሲስብ የፍሬን ዘይቱ የመፍላት ነጥብ ይቀንሳል።የፍሬን ፈሳሽ መፍላት የፍሬን ፔዳሉን ባዶ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም በከባድ፣ ተደጋጋሚ እና ተከታታይ የፍሬን አጠቃቀም ጊዜ በድንገት ሊከሰት ይችላል።የፍሬን ፈሳሽ ማፍላት የፍሬን ሲስተም የሚያጋጥመው ትልቁ ችግር ነው።ብሬክ በየጊዜው መተካት አለበት, እና በአየር ውስጥ ያለው እርጥበት የፍሬን ዘይቱን እንዳይነካው ጠርሙሱ ከተከፈተ በኋላ ሲከማች በትክክል መዘጋት አለበት.አንዳንድ የመኪና ዓይነቶች የብሬክ ዘይት ብራንድ ጥቅም ላይ እንዲውል ይገድባሉ።አንዳንድ የብሬክ ዘይት የጎማ ምርቶችን ሊሸረሽር ስለሚችል፣ አላግባብ መጠቀምን ለማስወገድ በተለይም ሲሊኮን ያለው የፍሬን ዘይት በሚጠቀሙበት ጊዜ በተጠቃሚው መመሪያ ላይ የተሰጠውን ማስጠንቀቂያ ማማከር ያስፈልጋል።የተለያዩ የፍሬን ፈሳሾችን አለመቀላቀል የበለጠ አስፈላጊ ነው.የፍሬን ዘይት ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ ለአጠቃላይ የመንገድ መኪናዎች እና ከእያንዳንዱ ውድድር በኋላ ለተወዳዳሪ መኪናዎች መቀየር አለበት።
