የመዋቅር ንድፍ ዝርዝር ችላ ሊባል አይችልም.ሁለት ክፍሎች በትክክል ተመሳሳይ ጥንካሬ ካላቸው ቁሳቁሶች የተሠሩ ከሆነ እና የክፍሎቹን ውፍረት ብቻ የሚመለከቱ ከሆነ የአንድ ነገር ውጥረት ገደብ በጣም ደካማ ከሆነው መዋቅር ይወድቃል.ያም ማለት በጣም ወፍራም የሆነውን ውፍረት ብቻ ሳይሆን በጣም ቀጭን የሆነውን ክፍል መመልከት እንችላለን.ምናልባት ውጤቱ ፍጹም የተለየ ሊሆን ይችላል, በእርግጥ, ይህ አለመግባባትን ለማስተካከል ብቻ ነው, ነገር ግን ይህንን እንደገና ለማሾፍ ወደ ግምገማ ማጠፊያ ዘዴ አይቀይሩት, ያ ጥሩ አይደለም.
የቁሳቁስ ጥንካሬ የበለጠ አስፈላጊ ነው
ዛሬ የአንድ ክፍል ጥንካሬ በውፍረቱ ብቻ ሊገለጽ አይችልም።ከቁስ, አካባቢ, የንድፍ መዋቅር እና የማምረት ሂደት የማይነጣጠል ነው.ልክ እንደ የተለያዩ የሰውነት ክፍሎች ጥንካሬ, እንደ የፊት እና የኋላ ጓዶች እና ምሰሶዎች A, B እና C ያሉ ቁልፍ ክፍሎች ከከፍተኛ ጥንካሬ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው, ሌሎች ደጋፊ እና መሸፈኛ ቁሳቁሶች ግን ጠንካራ አይደሉም.
ስለዚህ የበሩን ማጠፊያዎች በቂ ከባድ መሆናቸውን እንዴት ይወስኑ?ለሸማቾች, ምንም መንገድ የለም, ምክንያቱም የጥንካሬው መረጃ በሙከራው ሊገኝ ስለሚችል, ምንም መንገድ የለም, ነገር ግን ሞዴሉ በገበያ ላይ ሊሸጥ እንደሚችል እርግጠኛ መሆን ይችላሉ, የበሩን ማንጠልጠያ ብሄራዊ ደረጃን ማሟላት አለበት, At በአሁኑ ጊዜ ከበር ማጠፊያዎች ጋር የሚዛመደው የአገር ውስጥ ደረጃ GB15086_2006 "የአፈፃፀም መስፈርቶች እና የፈተና ዘዴዎች ለመኪና በር መቆለፊያዎች እና የበር መቆለፊያዎች" ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም የበር ማጠፊያዎችን ወደ ቁመታዊ ጭነት 11000N (n) እና የጎን ጭነት 9000N ይደርሳል።
