ሽግግር የ "ሽርሽር ኦፕሬሽን ዘዴን" እና የተሽከርካሪውን ፍጥነት በተሽከርካሪው ፍጥነት የሚያመለክተው የአቀራረብ እንቅስቃሴን የሚያመለክተው የአቀራረብ ዘዴን የሚያመለክተው ነው, ይህም በተንቀሳቃሽ ስልክ ሥነ-ልቦና እና የፊዚዮሎጂያዊ እንቅስቃሴዎች በኩል የተሽከርካሪውን ፍጥነት የሚያመለክተው. በረጅም ጊዜ የማሽከርከሪያ ሂደት ውስጥ, በአጭሩ እና ቀጥተኛ ስም ምክንያት በሰዎች ተላል has ል. የአጠቃቀም ድግግሞሽ በጣም ከፍተኛ ነው. እና ቀዶ ጥገናውን እንዴት እንደካሽ (በተለይም የጉልበት ማስተላለፊያ መኪና) በቀጥታ የሰዎች ማሽከርከር ደህንነትን በቀጥታ ይነካል.
"ሽግግር የሌለው የእንቁላል ዘዴ" ተብሎ የሚጠራው "ፈረቃ ወደ lever" ውስን ነው. የሚሽከረከሩበት ጊዜ "ቅሪተ አካልን" ዘዴን "ብቻ ሳይሆን, የተሽከርካሪ ፍጥነት ግምትን ጨምሮ, targets ላማ እና የፊዚዮሎጂያዊ ሥነ-ሥርዓቶች ገጽታዎች ጨምሮ.
ለጌርሽር ሽግግር ቴክኒካዊ መሥፈርቶች በስምንት ቃላት ሊጠቃሉ ይችላሉ-ወቅታዊ, ትክክለኛ, የተረጋጋ እና ፈጣን.
ወቅታዊ: - አግባብ ያለው የመለዋወጥ ጊዜን ማስተካከያ, ማለትም ማርሽንን ከፍ ለማድረግ ወይም ለማርከቡም መቀነስ የለብዎትም.
ትክክል: - ክላቹክ ፔዳል, አፋጣኝ ፔዳል እና የመርከብ እንቅስቃሴ ማስተካከያ እና የተቀናጀ መሆን አለበት, እና የእነሱ አቋም ትክክለኛ መሆን አለበት.
የተረጋጋ: ወደ አዲስ ማርሽ ከተለወጠ በኋላ የተዘበራረቀ ፔዳል በወቅቱ እና በተረጋጋ ሁኔታ ይሂዱ.
ፈጣን: - እርምጃው የአቀራረብ ጊዜን በፍጥነት ለማጨስ, የመኪናው የመኪና ኃይል ማጣት መቀነስ እና ነዳጅ ፍጆታ ለመቀነስ ፈጣን መሆን አለበት.
ይሠራል
ብሎክ
(1) ብሎክ የመጨመር አስፈላጊ ነገሮች. መኪናው ከመቃጠሉ በፊት በመንገድ ላይ እና በትራፊክ ሁኔታዎች መሠረት በተፋጠነ ፔዳል ላይ እርምጃ በመሄድ እና ቀስ በቀስ የመኪናውን ፍጥነት ይጨምራሉ. ይህ ሂደት "መኪናውን ማፋጨት" ተብሎ ይጠራል. የተሽከርካሪው ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር ተስማሚ በሚሆንበት ጊዜ ወዲያውኑ ክላቹ ፔዳል ላይ እርምጃ ይውሰዱ, እና የመርከቧ ፔዳል ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይለውጡ, በቀስታ ይጓዙ. እንደሁኔታው መሠረት ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር ተመሳሳይ ዘዴ ይጠቀሙ. ለስላሳ ጭማሪ ቁልፉ "የመኪና መኪና መኪና" መጠን ነው. "የመኪና መኪና" ርቀት የተካሄደው የታክሎው ማርሽ ደረጃ መጠን መወሰን አለበት. ከፍ ያለ ማርሽ, ረዣዥም "የመኪና መኪና" ርቀት. "ሽርሽር" በሚሆንበት ጊዜ አፋጣኝ ፔዳል ያለማቋረጥ ተሰብስቦ መካከለኛ ፍጥነት በፍጥነት መነሳሳት አለበት. ክላቹ ፔዳል ወደ ከፍተኛ ማርሽ ከተለወጠ በኋላ በፍጥነት ወደ ግማሽ ተያያዥነት ያለው ቦታ በፍጥነት ሊነሳ ይገባል. ለተወሰነ ጊዜ መቆም አለበት ከዚያም የኃይል ማዛወርን በቅንዓት እንዲሠራ እና ተሽከርካሪውን ከቀየሩ በኋላ ተሽከርካሪውን እንዲያስከትሉ ቀስ ብሎ ማስወገድ.
(2) ጭማሪ ጊዜ. መኪናው በሚነዳበት ጊዜ የመንገድ ሁኔታ እና የትራፊክ ሁኔታ እስከሚፈቅድ ድረስ, ከጊዜ ወደ ጊዜ ወደ ከፍ ወዳለ ማርሽ መለወጥ አለበት. የመርከቧን ከመነሳቱ በፊት መኪናውን ከቀዳሚው በኋላ እንዲራመዱ ለማድረግ የመጠበቂያውን ጥቅም ለማስቀጠል "Rouding መኪና" ማፋጠን አለብዎት. "ሩሽ" (የተሽከርካሪ ፍጥነት) በጣም ትንሽ ነው (ዝቅተኛ), ከተቀባ በኋላ በቂ ኃይል እና ጁሪተርን ያስከትላል. "ሩሽ" ጊዜ በጣም ረጅም ከሆነ ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ይሮጣል, ይህም መልበስ እና ያበላሻል እና ኢኮኖሚን ይቀንሳል. ስለዚህ "የሚሽከረከረው መኪና" ተገቢ መሆን አለበት, እናም ማርሽ በጊዜ ውስጥ መታከል አለበት. የማርሽበት ጊዜ በ <ሞተር ድምጾችን, ፍጥነት እና ሀይል> መሠረት መወሰን አለበት. ከተቀየሩ በኋላ የተደላደሚው ፔዳል ከደረሱ, የሞተሩ ፍጥነት ነጠብጣቦች እና የኃይል ማቀነባበሪያ ጊዜ በጣም ቀደም ብሎ ነው ማለት ነው.
የፍትሃዊ ቅደም ተከተል ወደ ከፍተኛ ማርሽ ዝቅተኛ እርሻዎችን ያክሉ, የመኪናውን ዘይት በትክክል ያድጉ, ለሁለተኛ ደረጃ እንዲንጠለጠ ለማድረግ ሁለተኛውን እርምጃ ለመውሰድ አንድ እርምጃ, እና ሶስት ማንሳት.
የድርጊት ነጥቦች ድምፁን ለመስማት አቅሙ, ክላቹ ላይ እርምጃ ለመውሰድ እና ገለልተኛ ምርጫን ለመምረጥ መኪናውን በፍጥነት ይከርክሙ. የዘይት ድምፅ እስኪሰሙ ድረስ ይጠብቁ, ከዚያ ክላቹ ላይ እርምጃ እስኪወስድ እና ማርሽ ይጨምሩ.
መውረድ
(1) የመቀነስ ቅነሳ አስፈላጊነት. በተዘበራረቀ የፔዳልያ ላይ እርምጃ ለመውሰድ የተደላደጠውን ፔዳል በፍጥነት ይልቀቁ, ከዚያ በኋላ ተሽከርካሪውን ወደ ዝቅተኛ ደረጃ ያካሂዱ, ከዚያ በኋላ መኪናው በአዲሱ ውስጥ ማሽከርከር ለመቀጠል በፍጥነት የተዘበራረቀ ዘዴን በፍጥነት ይጫኑ, ስለሆነም መኪናው በአዲሱ ውስጥ. ማርሽ.
(2) የወረቀት ጊዜ. በማሽከርከር ወቅት የሞተሩ ኃይል በቂ አለመሆኑን እና የተሽከርካሪው ፍጥነት ቀስ በቀስ እንደሚቀንስ ሲሰማዎት, የመጀመሪያው ማርሽ መደበኛ የመኪናውን ማሽከርከር አይችልም, እናም ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ውስጥ እና በፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መለወጥ አለብዎት ማለት ነው. ፍጥነቱ በከፍተኛ ሁኔታ የሚቀንስ ከሆነ, ወደ ታች መዝለል ይችላሉ.
የፍትሃዊ ቅደም ተከተል መሳሪያዎች በሚደርሱበት ጊዜ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ለመቀነስ የመኪናውን ፍጥነት ሲመለከቱ አይደናገጡ, አንድ እርምጃ ሁለተኛውን ማንሳት ያሻሽላል, እናም ሦስተኛው እርምጃው ለመቀጠል ዘይት ይቀየራል.
የድርጊት ነጥቦች አፋጣኙን ይምረጡ እና ገለልተኛ ይምረጡ እና በተሽከርካሪው ፍጥነት ነዳጅውን ባዶ ያድርጉት, የነዳጅ ድምፅ አይጠፋም, ክላቹን ይጫኑ እና ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይቀይሩ.
መመሪያ
ለማጓጓዣው ማስተላለፍ መኪና, የመዝጋት አስፈላጊነት በነጻ ለማሽከርከር ችላ ሊባል አይችልም. መኪናው በሚነፍርበት ጊዜ, መኪናው ከጀመረ, ፈረቃ እና ብሬክ በዝቅተኛ ፍጥነት ካልሆነ በስተቀር ክላቹን ክላቹን አይያዙ ወይም በእግርዎ ላይ አይዙሩ.
መጀመሪያ ላይ ትክክለኛ አሠራር. "አንድ ፈጣን, ሁለት ቀርፋፋ, ሶስት ትስስር, ሶስት ትስስር" ሲጀምር የክላቱክ ፔዳል አስፈላጊነት. ይህ ማለት ፔዳል በሚነሳበት ጊዜ በፍጥነት ይነሳል, ክላቹ ከፊል የተገናኘ ሲመጣ (በዚህ ጊዜ የሞተር ለውጦች ድምፅ), የፔዳል ማንሳት ፍጥነት ትንሽ ቀርፋፋ ነው. ከሙሉ ጥምረት ጋር ካለው ትስስር ጀምሮ, ፔዳል ቀስ በቀስ በክላቹ ውስጥ ይነሳል. ፔዳል በሚነድበት ጊዜ, መኪናው በተቀላጠፈ ሞተሩ መሠረት አፋጣኝ ፔዳል ቀስ በቀስ እየጨመረ ይሄዳል.
የሚያንቀሳቀሱ ሲቀይሩ ያካሂዳሉ. ክላቹ ፔዳልሽ በሚነዱበት ጊዜ የሚያንቀላፉበትን መንገድ ሲቀይሩ በፍጥነት መጓዝ እና መንቀሳቀስ የለበትም, እና ያለፊል የመዋለሪያ ክስተት መኖር የለበትም, አለበለዚያ ክላቹ የሚደነግጥ ይሆናል. በተጨማሪም, ሲሠራ ከቡጢው ጋር ስላለው ትብብር ለክፉው ትብብር ይስጡ. ጠርዙን ለመቀየር እና የማስተላለፍ ሽርሽር ዘዴ እና ክላች "ባለ ሁለት እግር ክላች ሽርሽር ዘዴ" ተበሳጭቷል. ምንም እንኳን ይህ ዘዴ ለመስራት የበለጠ የተወሳሰበ ቢሆንም በማሽከርከር ገንዘብ ለመቆጠብ ጥሩ መንገድ ነው.
ብሬኪንግ ሲባል ትክክለኛ አጠቃቀም. በመኪና ማሽከርከር በተጨማሪ ክላቹን ፔዳል ለማቆም በዝቅተኛ ፍጥነት ካስኪንግ በተጨማሪ, በሌሎች ሁኔታዎች ሲያጋጥሙ ክላቹን ፔዳል ላለማድረግ ይሞክሩ.
የጉልበት ማስተላለፍ ቁጥጥር በአንፃራዊነት የተወሳሰበ ነው, እና አንዳንድ ችሎታዎች እና ምክሮች አሉ. ቁልፉ ኃይልን ለማሳደድ የመቀየር ጊዜን መቆጣጠር እና የመኪናው ፍጥነት በኃይል እንዲጨምር ማድረጉ ነው. በንድፈቱ አነጋገር, የጄንዑስ አውራ ጎዳና ወደ ከፍተኛው ግንድ ቅርብ ሲሆን, ማፋጠን በጣም የሚያድስ ነው.
ራስ-ሰር የመኪና ሽርሽር
አውቶማቲክ ማርሽ ሽርሽር በኮምፒተር ቁጥጥር ስር ነው, እና ቀዶ ጥገናው ቀላል ነው.
1. ቀጥ ያለ መንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ በአጠቃላይ "D" ማርሽ ይጠቀሙ. በከተሞች ውስጥ በተጨናነቀ መንገድ እየነዱ ከሆነ ጠንካራ ኃይል ለማግኘት ወደ 3 ኛ ማርሽ ይለውጡ.
2. የግራ እግር ሯዊነት መቆጣጠሪያ ብሬክ. ከመኪና ማቆሚያ ቦታ ከመግባትዎ በፊት አጭር አፋጣኝን ማሽከርከር ከፈለጉ በቀኝ እግርዎ መቆጣጠር እና የኋላ ግጭትን ለማስወገድ ቀስ በቀስ ወደ ፊት ለመቆጣጠር ተሽከርካሪውን ለመቆጣጠር ከግራ እግርዎ ጋር መራመድ ይችላሉ.
አውቶማቲክ ስርጭቱ የማርሽ መራጭ ከስር ከሚተረጉ የማርሽ ወሳድ ጋር እኩል ነው. በአጠቃላይ, የሚከተሉት ዘንጎች አሉ-ፒ (ፓርኪንግ ማርሽ), n (ተቃራኒ ማርሽ), N (ገለልተኛ), D (ወደፊት), S (ወይም 2, 2 ነው). ማርሽ), L (ወይም1, ማለትም, 1 ኛ ማርሽ ነው). የእነዚህ ዘንጎች ትክክለኛ አጠቃቀም በተለይ ራስ-ሰር የማስተላለፍ መኪና ለሚያንዳፉ ሰዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው. ራስ-ሰር ስርጭትን የሚይዝ ተሽከርካሪ ከጀመረ በኋላ የተሻለ የፍጥነት አፈፃፀም ለማቆየት ከፈለጉ, ሁል ጊዜ አንድ ትልቅ ማሰራጫ ጣቢያው በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ማርሽ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ; ለስላሳ ጉዞ ከፈለጉ, የጋዝ ፔዳል ትክክለኛውን ቅጽበት በቅደም ተከተል ማነስ ይችላሉ እና ስርጭቱ በራስ-ሰር ይፈጥራል. ሞተሩን በተመሳሳይ የፍጥነት ውጤት በተሻለ ሁኔታ ላይ የተሻለ ኢኮኖሚ እና አንድ የደመቀ ጉዞን ያስከትላል. በዚህ ጊዜ ማፋጠን ለመቀጠል የተደላደለ ፔዳልዎን በቀላል ይጫኑ, እና ስርጭቱ ወደ መጀመሪያው ማርሽ አይመለስም. ይህ አስቀድሞ የሚሽከረከሩ ንድፍ አውጪው የተነደፉ ዲዛይነሮችን ለመከላከል ንድፍ አውጪዎች ናቸው. ይህንን እውነት ይረዱ, እርስዎ በሚወዱት ራስ-ሰር ስርጭቱ በሚመጣው የመነሻ ደስታ መደሰት ይችላሉ.
ኢኮኖሚ
በአንድ ሰዓት በ 40 ኪሎሜትሮች እና 100 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚነዱበት ጊዜ, የሞተር ፍጥነት በአጠቃላይ 1800-2000 RPM ሲሆን በፍጥነት ወደ 3000 RPM ይነሳል, እናም በፍጥነት. ስለዚህ, 2000 RPM ኢኮኖሚያዊ ፍጥነት እንደሆነ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል, ይህም ስለ ማሰራጫ ማስተላለፍ እንደ ማጣቀሻ ሊያገለግል ይችላል.
ንፅፅራዊ ምልከታ, 1.8 እና የ 1.8T የጉዞ መጫዎቻዎች ሞተሩ 2000 RPM በሚሆንበት በእያንዳንዱ መሳሪያ ውስጥ በዚህ ፍጥነት በጣም በብሩህ ውስጥ በጣም በብሩህ ውስጥ በጣም በብሩህ ውስጥ ይሽከረከራሉ. ነዳጅ ለማዳን ተስፋ ያላቸው ባለቤቶች ወደ 2000 RPM አካባቢ ዘንቢቶችን ሊቀጡ ይችላሉ, ኃይል የሚሹት ሰዎች በትክክል መዘግየት ይችላሉ.
