መቀያየር የ"shift lever Operation method" ምህፃረ ቃል ሲሆን አሽከርካሪው የመንገዱን ሁኔታ እና የተሽከርካሪውን ፍጥነት በተለያዩ የስነ-ልቦና እና የፊዚዮሎጂ እንቅስቃሴዎች ያለማቋረጥ የሚቀይርበትን የስራ ሂደት ያመለክታል። በረጅም ጊዜ የመንዳት ሂደት ውስጥ, በአጭር እና ቀጥተኛ ስም ምክንያት በሰዎች ተላልፏል. የአጠቃቀም ድግግሞሽ በጣም ከፍተኛ ነው. እና ክዋኔው ምን ያህል የተካነ (በተለይ በእጅ ማስተላለፊያ መኪና) በሰዎች የመንዳት ደህንነት ላይ በቀጥታ ተጽዕኖ ያሳድራል።
"የ shift lever አሠራር ዘዴ" ተብሎ የሚጠራው በ "shift lever" በራሱ ብቻ ነው; በመቀያየር ላይ "የ shift lever አሠራር ዘዴን" ብቻ ሳይሆን ከሁሉም በላይ ደግሞ ዒላማውን (ፈረቃን) በማሳካት ላይ, የተሽከርካሪ ፍጥነት ግምትን, ወዘተ ጨምሮ ሁሉንም የስነ-ልቦና እና የፊዚዮሎጂ ባህሪ ሂደቶችን, ገጽታዎችን ጨምሮ.
የማርሽ መቀየር ቴክኒካዊ መስፈርቶች በስምንት ቃላት ሊጠቃለሉ ይችላሉ: ወቅታዊ, ትክክለኛ, የተረጋጋ እና ፈጣን.
ወቅታዊ፡ ተገቢውን የመቀየሪያ ጊዜን ይቆጣጠሩ፡ ማለትም፡ ማርሹን በጣም ቀደም ብለው መጨመር የለብዎትም ወይም ማርሹን በጣም ዘግይተው መቀነስ የለብዎትም።
ትክክል: የክላቹ ፔዳል, የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል እና የማርሽ ማንሻ በትክክል እና የተቀናጁ መሆን አለባቸው, እና አቀማመጦች ትክክለኛ መሆን አለባቸው.
የተረጋጋ፡ ወደ አዲስ ማርሽ ከተሸጋገሩ በኋላ የክላቹን ፔዳል በጊዜ እና በተረጋጋ ሁኔታ ይልቀቁት።
ፈጣን፡ እርምጃው የፈረቃ ጊዜን ለማሳጠር፣ የመኪናውን የኪነቲክ ሃይል መጥፋት እና የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ፈጣን መሆን አለበት።
መስራት
አግድ
(1) የማገጃ መጨመር አስፈላጊ ነገሮች. መኪናው ማርሽ ከመጨመሩ በፊት፣ እንደ መንገድ እና የትራፊክ ሁኔታ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ላይ ረግጠው ቀስ በቀስ የመኪናውን ፍጥነት ይጨምሩ። ይህ ሂደት "መኪናውን መጣደፍ" ይባላል. የተሽከርካሪው ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመሸጋገር ተስማሚ በሚሆንበት ጊዜ ወዲያውኑ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን (ፔዳል) በማንሳት ክላቹክ ፔዳል ላይ ይራመዱ እና የማርሽ ማንሻውን ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይለውጡት; ያለችግር ያሽከርክሩ። እንደ ሁኔታው, ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር ተመሳሳይ ዘዴ ይጠቀሙ. ለስላሳ መጨመር ቁልፉ "የሚጣደፈው መኪና" መጠን ነው. "የሚጣደፈው መኪና" ርቀት በተጨመረው ማርሽ ደረጃ መወሰን አለበት. የማርሽው ከፍ ባለ መጠን፣ “የሚጣደፈው መኪና” ርቀቱ ይረዝማል። "በሚጣደፉበት ጊዜ" የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ያለማቋረጥ መጫን አለበት, እና መካከለኛ ፍጥነት በፍጥነት መጨመር አለበት. ማርሹ ወደላይ ሲቀየር፣ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ከተሸጋገረ በኋላ፣ የክላቹክ ፔዳል በፍጥነት ወደ ከፊል ተያያዥነት ባለው ቦታ ላይ መነሳት አለበት። የኃይል ዝውውሩን በተቃና ሁኔታ ለማከናወን እና ተሽከርካሪው ከተቀየረ በኋላ "ወደ ፊት በፍጥነት" እንዳያመጣ ለማድረግ ለጥቂት ጊዜ መቆም እና ከዚያም ቀስ ብሎ መነሳት አለበት.
(2) የመጨመር ጊዜ. መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ, የመንገድ ሁኔታ እና የትራፊክ ሁኔታ እስከሚፈቅድ ድረስ, በጊዜ ውስጥ ወደ ከፍተኛ ማርሽ መቀየር አለበት. ማርሹን ከመጨመርዎ በፊት መኪናው ከተቀየረ በኋላ ያለችግር እንዲሰራ የሚያስችል በቂ ሃይል እንዳለ ለማረጋገጥ "የሚጣደፈውን መኪና" ማፋጠን አለብዎት። "ችኮላ" (የተሽከርካሪ ፍጥነት) በጣም ትንሽ (ዝቅተኛ) ከሆነ, ከተቀየረ በኋላ በቂ ያልሆነ ኃይል እና መንቀጥቀጥ ያስከትላል; የ "ችኮላ" ጊዜ በጣም ረጅም ከሆነ, ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ለረጅም ጊዜ ይሰራል, ይህም ድካም ይጨምራል እና ኢኮኖሚውን ይቀንሳል. ስለዚህ "የሚጣደፈው መኪና" ተገቢ መሆን አለበት, እና ማርሽ በጊዜ መጨመር አለበት. የማርሽው ጊዜ እንደ ሞተሩ ድምጽ, ፍጥነት እና ኃይል መወሰን አለበት. ከተቀያየሩ በኋላ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ከረገጡ፣ የሞተሩ ፍጥነት ይቀንሳል እና ኃይሉ በቂ አይደለም፣ ይህ ማለት የመቀየሪያው ጊዜ በጣም ቀደም ብሎ ነው ማለት ነው።
የክዋኔ ቅደም ተከተል: ዝቅተኛ ማርሽ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይጨምሩ, ለማቆየት የመኪናውን ዘይት በትክክል ያጠቡ; ሁለተኛውን ደረጃ ለማንጠልጠል አንድ እርምጃ ፣ እና ነዳጅ ለመሙላት ሶስት ማንሳት።
የእርምጃ ነጥቦች: ድምጹን ለመስማት መኪናውን ለማፋጠን, ክላቹን ይረግጡ እና ገለልተኛውን ይምረጡ; የዘይቱ ድምጽ እስኪሰማ ድረስ ይጠብቁ ፣ ከዚያ ክላቹን ረግጠው ማርሽ ይጨምሩ።
ዝቅጠት
(1) የማርሽ ቅነሳ አስፈላጊ ነገሮች። የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ይልቀቁ ፣ ክላቹን ፔዳል በፍጥነት ይራገፉ ፣ የማርሽ ማንሻውን ወደ ገለልተኛ ያንቀሳቅሱት ፣ ከዚያ የክላቹን ፔዳል ይልቀቁ ፣ በቀኝ እግርዎ በፍጥነት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳሉ (“ባዶ ዘይት ይጨምሩ”) ከዚያ በፍጥነት ክላቹን ፔዳል ላይ ይንኩ። , የማርሽ ማንሻውን ወደ ዝቅተኛ ደረጃ Gear ያንቀሳቅሱት, በፍጥነት-ማቆሚያ-ቀርፋፋ ዘዴን ይጫኑ የክላቹን ፔዳል ለመልቀቅ, ስለዚህ መኪናው በአዲሱ ማርሽ ውስጥ መንዳት ይቀጥላል.
(2) የመቀየሪያ ጊዜ. በሚያሽከረክሩበት ወቅት የሞተር ኃይል በቂ እንዳልሆነ ሲሰማዎት እና የተሽከርካሪው ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ሲሄድ ዋናው ማርሽ መደበኛውን የመኪናውን መንዳት ማቆየት አይችልም እና በጊዜ እና በፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቀየር አለብዎት. . ፍጥነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ከተቀነሰ, ወደ ታች መቀየርን መዝለል ይችላሉ.
የክዋኔ ቅደም ተከተል፡- ማርሽ ሲደርሱ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይቀንሱ፣ የመኪናውን ፍጥነት ሲያዩ አይጨነቁ፣ አንድ እርምጃ ሁለተኛውን ማንሳት ያነሳል, እና ሶስተኛው እርምጃ ዘይት ለመቀጠል ይቀይራል.
የእርምጃ ነጥቦች: ማፍጠኛውን ይውሰዱ እና ገለልተኛውን ይምረጡ እና በተሽከርካሪው ፍጥነት መሰረት ነዳጁን ባዶ ያድርጉ; የነዳጅ ድምጽ በማይጠፋበት ጊዜ ክላቹን ይጫኑ እና ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይቀይሩ.
በእጅ ፈረቃ
ለእጅ ማስተላለፊያ መኪና በነፃነት ለመንዳት የክላቹን አስፈላጊነት ችላ ማለት አይቻልም. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክላቹን አይረግጡ ወይም እግርዎን በክላቹክ ፔዳል ላይ ሁልጊዜ አያድርጉ, መኪናው ሲነሳ, ሲቀያየር እና ብሬክስ በዝቅተኛ ፍጥነት ካልሆነ በስተቀር, ክላቹን ፔዳል ላይ መርገጥ ያስፈልግዎታል.
በጅማሬ ላይ ትክክለኛ አሠራር. በሚጀመርበት ጊዜ የክላቹ ፔዳል ኦፕሬሽን አስፈላጊ ነገሮች "አንድ ፈጣን፣ ሁለት ቀርፋፋ፣ ሶስት ትስስር" ነው። ያም ማለት, ፔዳሉ ሲነሳ, በፍጥነት ይነሳል; ክላቹ ከፊል-ተያያዥ ሆኖ ሲታይ (የኤንጂኑ ድምጽ በዚህ ጊዜ ይቀየራል) ፣ የፔዳል ማንሳት ፍጥነት በትንሹ ቀርፋፋ ነው ። ከግንኙነት ወደ ሙሉ ውህደት, ፔዳሉ ቀስ በቀስ በክላቹ ውስጥ ይነሳል. ፔዳሉ በሚነሳበት ጊዜ እንደ ሞተሩ ተቃውሞ መጠን ቀስ በቀስ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ይጫኑ, ስለዚህም መኪናው ያለችግር ይጀምራል.
ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ ትክክለኛ አሠራር. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ, የክላቹ ፔዳል በፍጥነት ረግጦ መነሳት አለበት, እና ምንም ከፊል-ግንኙነት ክስተት መኖር የለበትም, አለበለዚያ, የክላቹ መልበስ የተፋጠነ ይሆናል. በተጨማሪም በሚሠራበት ጊዜ ከስሮትል ጋር ለመተባበር ትኩረት ይስጡ. የማርሽ መለዋወጫውን ለስላሳ ለማድረግ እና የማስተላለፊያ መቀየሪያ ዘዴን እና ክላቹን መልበስን ለመቀነስ "ባለ ሁለት እግር ክላች መቀየር ዘዴ" ይበረታታል. ምንም እንኳን ይህ ዘዴ ለመሥራት የበለጠ የተወሳሰበ ቢሆንም, በማሽከርከር ገንዘብ ለመቆጠብ ጥሩ መንገድ ነው.
ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ በትክክል መጠቀም. በመኪናው መንዳት ላይ፣ የክላቹን ፔዳል ለማቆም ከዝቅተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ በተጨማሪ፣ በሌሎች ሁኔታዎች ብሬክ ሲያደርጉ የክላቹን ፔዳል ላለመጫን ይሞክሩ።
የእጅ ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያው በአንጻራዊነት የተወሳሰበ ነው, እና አንዳንድ ክህሎቶች እና ምክሮች አሉ. ኃይልን ለማሳደድ ቁልፉ የመቀያየር ጊዜን መረዳት እና መኪናው በኃይል እንዲፋጠን ማድረግ ነው። በንድፈ ሀሳባዊ አነጋገር፣ አጠቃላይ ሞተሩ ወደ ከፍተኛው ጉልበት ሲቃረብ፣ ማጣደፉ በጣም የሚያድስ ነው።
አውቶማቲክ የመኪና ሽግግር
አውቶማቲክ ማርሽ ፈረቃ በኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ነው ፣ እና አሰራሩ ቀላል ነው።
1. ቀጥታ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በአጠቃላይ የ"D" ማርሽ ይጠቀሙ። በከተማ አካባቢ በተጨናነቀ መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ የበለጠ ጠንካራ ሃይል ለማግኘት ወደ 3ኛው ማርሽ ይቀይሩ።
2. የግራ እግር ረዳት መቆጣጠሪያ ብሬክን ይቆጣጠሩ። ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታ ከመግባትዎ በፊት አጭር ቁልቁል ወደ ላይ መንዳት ከፈለጉ ፍጥነት ማፍያውን በቀኝ እግርዎ መቆጣጠር እና በግራ እግርዎ ብሬክን በመርገጥ ተሽከርካሪው የኋላ-ጫፍ ግጭትን ለማስቀረት በቀስታ ወደፊት እንዲራመድ ማድረግ ይችላሉ።
የማርሽ መምረጫው አውቶማቲክ ማሰራጫውን ከማስተላለፊያው የማርሽ ማንሻ ጋር እኩል ነው. በአጠቃላይ የሚከተሉት ጊርስዎች አሉ፡- P (ፓርኪንግ)፣ R (ተገላቢጦሽ ማርሽ)፣ N (ገለልተኛ)፣ D (ወደ ፊት)፣ S (ወይም2፣ እሱም 2)። ማርሽ)፣ L (ወይም1፣ ማለትም፣ 1ኛው ማርሽ)። የእነዚህ ጊርስ ትክክለኛ አጠቃቀም በተለይ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መኪና ለሚነዱ ሰዎች በጣም አስፈላጊ ነው። አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ያለው ተሽከርካሪ ከጀመሩ በኋላ የተሻለ የፍጥነት አፈጻጸምን ለመጠበቅ ከፈለጉ ሁል ጊዜ ትልቅ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መክፈቻን መጠበቅ ይችላሉ ፣ እና አውቶማቲክ ስርጭቱ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይወጣል ። ለስላሳ ጉዞ ከፈለጉ፣ በትክክለኛው ጊዜ የነዳጅ ፔዳሉን በትንሹ ማንሳት ይችላሉ እና ስርጭቱ በራስ-ሰር ይነሳል። የሞተርን ፍጥነት ዝቅ ማድረግ የተሻለ ኢኮኖሚ እና ጸጥ ያለ ጉዞን ያመጣል። በዚህ ጊዜ ማፋጠንን ለመቀጠል የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በትንሹ ይጫኑ እና ስርጭቱ ወዲያውኑ ወደ መጀመሪያው ማርሽ አይመለስም። ይህ በዲዛይነር የተነደፈው የቅድሚያ ወደላይ እና ወደ ታች የሚወርድ ተደጋጋሚ ፈረቃን ለመከላከል ነው። ይህንን እውነት ተረዱ፣ እንደፈለጋችሁት አውቶማቲክ ስርጭት በሚያመጣው የመንዳት ደስታ መደሰት ትችላላችሁ።
ኢኮኖሚ
የኦዲ መኪናን ለአብነት ብንወስድ በሰአት በ40 ኪሎ ሜትር እና በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ቋሚ ፍጥነት ሲነዳ የሞተሩ ፍጥነት በአጠቃላይ ከ1800-2000 ሩብ ሲሆን በፈጣን ፍጥነት ወደ 3000 ደቂቃ በሰአት ይደርሳል። ስለዚህ, 2000 ሬፐር / ደቂቃ ቆጣቢ ፍጥነት እንደሆነ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል, ይህም በእጅ ማስተላለፍን በማጣቀሻነት ሊያገለግል ይችላል.
የንጽጽር ምልከታ፣ 1.8 እና 1.8T በእጅ የሚተላለፉ መኪኖች ሞተሩ 2000 ሩብ ደቂቃ በሆነበት በእያንዳንዱ ማርሽ በዚህ ፍጥነት በጣም በፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ። ነዳጅ ለመቆጠብ ተስፋ ያላቸው ባለቤቶች ወደ 2000 ሩብ ደቂቃ አካባቢ ማርሽ መቀየር ይችላሉ, ኃይልን የሚከታተሉ ሰዎች ደግሞ መቀየርን በትክክል ሊያዘገዩ ይችላሉ.
