የብሬክ ሲሊንደር የተካሄደው የብሬክኪንግ ሲስተም የብሬክ ብስለት አካል ነው. ዋናው ተግባሩ የብሬክ ፓድዎችን መግፋት ነው, እና የብሬክ ፓድ ከሬክ ከበሮ ጋር ይራባል. ፍጥነትዎን ያቁሙና ተሽከርካሪውን አቁም. የብሬክ ብሬክ ከወጣ በኋላ ማስተሩ ሲሊንደር በሃይድሮሊክ ዘይት ወደ ንዑስ-ፓምፖች ለመጫን, እና በውስጥ ፓምፕ ውስጥ ያለው ፒስተን የብሬክ ፓድዎችን ለመግፋት በሃይድሮክ ግፊት ውስጥ ይንቀሳቀሳል.
የሃይድሮሊክ ብሬክ የብሬክ ማስተር ሲሊንደር እና የብሬክ የነዳጅ ማከማቻ ማጠራቀሚያ የተዋቀረ ነው. በአንደኛው ጫፍ ውስጥ ከሬክ ፔዳል ጋር ተገናኝተው የብሬክ ቱቦ በሌላው በኩል. የብሬክ ዘይት በብሬክ ማስተሩ ሲሊንደር ውስጥ የተከማቸ ሲሆን የዘይት መውጫ እና የዘይት ማስገቢያም አለው.
የመኪና ብሬክስ በአየር ብሬክ እና የሃይድሮሊክ ፍሬሞች ተከፍለዋል.
የአየር ብሬክ
የብሬክ ሲሊንደር
1. የአየር ብሬክ የአየር ማቀነባበሪያ (በተለምዶ የአየር ፓምፖች በመባል የሚታወቅ), ቢያንስ ሁለት ሁለት የውሃ ማጠራቀሚያዎች, የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ለፊቱ ጎማ, እና ለኋላ ጎማው ቫልቭ ቫሊቭ. አራት የብሬክ ሲሊንደሮች, አራት የጁርተሮች, አራት ካ.ሜ., ስምንት የብሬክ ጫማዎች እና አራት የብሬክ ማዕከቦች አሉ.
የሃይድሮሊክ ብሬክ
2. የዘይት ፍሬም የብሬክ ማስተሩ ማስተር ሲሊንደር (የሃይድሮሊክ ብሬክ ፓምፕ) እና የብሬክ ዘይት ማከማቻ ማጠራቀሚያ ነው.
ከባድ የጭነት መኪናዎች የአየር ብሬክ ይጠቀማሉ, እናም ተራ መኪኖች የዘይት ብሬቶችን ይጠቀማሉ, ስለሆነም የብሬክ ማስተር ሲሊንደር እና የብሬክ ሲሊንደር ሁለቱም የሃይድሮሊክ ብሬክ ፓምፖች ናቸው. የብሬክ ሲሊንደር (የሃይድሮሊክ ብሬክ ፓምፕ) አስፈላጊ የሆነ የብሬክኪንግ ሲስተም ክፍል ነው. ብሬክ ሲወጡ የብሬክ ማስተር ዎድስ ውስጥ ብሬክ ማስተሩ ሲሊንደር ወደ እያንዳንዱ የብሬክ ሲሊንደር ቧንቧው ውስጥ ብሬክ ዘይት ይልካል. የብሬክ ሲሊንደር የብሬክ ጫማዎችን ወይም ፓድዎችን የሚቆጣጠር የማገናኘት በትር አለው. ብሬኪንግ ስንጀር, የብሬክ ዘይት ቧንቧው ውስጥ የብሬክ ዘይት የጎማውን መንኮራኩሩን ለማቆም በተሽከርካሪው ላይ ያለውን የእቃ ማገናዘቢያ በሬክ ሲሊንደር ላይ የሚያገናኝ በትር ውስጥ ያገናኛል. የመኪናው የመኪና ጎማ ሲሊንደር ቴክኒካዊ መሥፈርቶች በጣም ከፍተኛ ናቸው, ምክንያቱም በቀጥታ በሰው ሕይወት ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል.
መርህ
መኪና
ብሬክ ሲተገበር የነዳጅ መውጫው ይከፈታል, የዘይት ማስገቢያው በፓምፕ አካል ግፊት ስር የብሬክ ዘይት ቧንቧ የብሬክ ዘይት ቧንቧው የብሬክ ኪሊንደር ውስጥ እንዲፈስ ነው. የብሬክ ፓድዎን ሲቀንስ. በብሬክ ማስተሩ ውስጥ ያለው የነዳጅ መውጫ ይዘጋል, የብሬክ ዘይት ከእያንዳንዱ ብሬክ ሲሊንደር ወደ መጀመሪያው ግዛት በመመለስ ከእያንዳንዱ ብሬክ ዋና ሲሊንደር ይመለሳል.
የጭነት መኪና
በአየር ፓምፕ በኩል በአየር ፓምፕ ውስጥ አየር በከፍተኛ ግፊት ወደ ጋዝ ይዞታ እና በአየር ማከማቻ ሲሊንደር ውስጥ ተከማችቷል. ከአየር የውሃ ማጠራቀሚያዎች አንዱ በቧንቧ መስመር አማካይነት ከሬክ ማስተር ሲሊንደር ጋር መገናኘት ይችላል. የብሬክ ማስተር ሲሊንደር በከፍተኛው እና በታችኛው የአየር ክፍሎች ውስጥ ተከፍሏል, የላይኛው የአየር ሰፈሩ የኋላ ተሽከርካሪውን ይቆጣጠራል, የታችኛው የአየር ሁኔታ ግንባሩ የፊት ተሽከርካሪውን ይቆጣጠራል. የአሽከርካሪው ሾፌር በሬድ ፔዳል ላይ በሚሆንበት ጊዜ የላይኛው አየር መጀመሪያ የተከፈተ ሲሆን የአየር ታንክ ከፍተኛ ግፊት ጋዝ ወደ ጨዋታው ቫልቭ ተላል is ል, እናም የሸክላ ሽፋኑ ፒስተን ይገፋፋል. በዚህ ጊዜ, የሌላው አየር ታንክ ጋዝ ማለፍ ይችላል. የብሬክ ጎማ ሲሊንደር ግፊት ግፊት ወደፊት ይገፋል. ካሜራው ኢኮሜትሪክ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የብሬክ ጫማ ተዘርግቶ የብሬክ ከበሮ ብሬኪንግን ለማሳካት ተዘርግቷል.
የብሬክ ማስተሩ የላይኛው ክፍል ሲከፈት የታችኛው ክፍል ተከፍቷል, እናም ከፍተኛ ግፊት ጋዝ ለሁለቱም የፊት ጎማዎች ፍሬዎች ለሚሰራጩ የፍጥነት ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል. ለኋላ ጎማዎች ተመሳሳይ ነው.
ሾፌሩ የብሬክ ፔዳል ሲቀንስ የላይኛው እና የታችኛው የአየር ክፍሎች ዝግ ናቸው, እና የኋላ ተሽከርካሪው ቫይዌይ በፀደይነት እርምጃ ተዘግቷል. የፊት እና የኋላ ብሬክ ሲሊንደሮች ከአየር ክፍሉ ከከባቢ አየር ጋር የተገናኙ ሲሆን ግፊት በትር ወደ ቦታው ይመለሳል, እና ብሬኪኪው ያበቃል.
በአጠቃላይ, የኋላው ተሽከርካሪ ጎማዎች መጀመሪያ እና ከፊት የተሽከርካሪ ጎማዎች በኋላ ላይ የተደነገጉ ናቸው, ይህ ደግሞ ሾፌሩ አቅጣጫውን ለመቆጣጠር ይጠቅማል.
