የድንጋጤ አምጪው ስብስብ ከድንጋጤ አምጪ፣ የታችኛው የስፕሪንግ ፓድ፣ የአቧራ ሽፋን፣ ስፕሪንግ፣ የድንጋጤ ፓድ፣ የላይኛው የስፕሪንግ ፓድ፣ የስፕሪንግ መቀመጫ፣ ተሸካሚ፣ የላይኛው ጎማ እና ነት የተዋቀረ ነው።
የድንጋጤ አምጪው ስብስብ የፀደይን የመለጠጥ ኃይል ወደ ሙቀት ኃይል ለመቀየር ፈሳሽ ይጠቀማል፣ ይህም የተሽከርካሪ እንቅስቃሴን መገጣጠም ያሻሽላል፣ በዚህም የመንገድ ወለል የሚፈጠረውን ንዝረት ያስወግዳል፣ የመንዳት መረጋጋትን ያሻሽላል እና አሽከርካሪው የምቾት እና የመረጋጋት ስሜት ይሰጠዋል።
የድንጋጤ አምጪው ስብስብ ከድንጋጤ አምጪ፣ የታችኛው የስፕሪንግ ፓድ፣ የአቧራ ሽፋን፣ ስፕሪንግ፣ የድንጋጤ ፓድ፣ የላይኛው የስፕሪንግ ፓድ፣ የስፕሪንግ መቀመጫ፣ ተሸካሚ፣ የላይኛው ጎማ እና ነት የተዋቀረ ነው።
የድንጋጤ አምጪው አጠቃላይ ክፍሎች አራት ክፍሎች ናቸው፡ ከፊት ግራ፣ ከፊት ቀኝ፣ ከኋላ ግራ እና ከኋላ ቀኝ። በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ባለው የድንጋጤ አምጪው ግርጌ ላይ ያሉት የሉጎች (የብሬክ ዲስክን የሚያገናኘው ጥፍር) አቀማመጥ የተለየ ነው፣ ስለዚህ የድንጋጤ አምጪ በሚመርጡበት ጊዜ የድንጋጤ አምጪው ስብሰባ የትኛው ክፍል እንደሆነ መለየትዎን ያረጋግጡ። በገበያ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ የፊት ድንጋጤ አምጪዎች የድንጋጤ አምጪዎች የድንጋጤ አምጪዎች ስብስቦች ሲሆኑ የኋላ ድንጋጤ አምጪዎች አሁንም ተራ የድንጋጤ አምጪዎች ናቸው።
ከድንጋጤ አምጪ ልዩነት
የተለየ መዋቅር
በድንጋጤ አምጪ ስብሰባ እና በድንጋጤ አምጪ መካከል ያለው ልዩነት
በድንጋጤ አምጪ ስብሰባ እና በድንጋጤ አምጪ መካከል ያለው ልዩነት
የድንጋጤ አምጪው የድንጋጤ አምጪው ስብስብ አካል ብቻ ነው፤ የድንጋጤ አምጪው ስብስብ የድንጋጤ አምጪው፣ የታችኛው የስፕሪንግ ፓድ፣ የአቧራ ጃኬት፣ ስፕሪንግ፣ የድንጋጤ አምጪው ፓድ፣ የላይኛው የስፕሪንግ ፓድ፣ የስፕሪንግ መቀመጫ፣ ተሸካሚ፣ የላይኛው ጎማ እና ነት ያካትታል።
2. የመተካት አስቸጋሪነት የተለየ ነው
ገለልተኛ የሆነ የድንጋጤ አምጪ መተካት ለመስራት አስቸጋሪ ነው፣ ሙያዊ መሳሪያዎችን እና ቴክኒሻኖችን ይፈልጋል፣ እና ከፍተኛ የአደጋ ምክንያት አለው፤ የድንጋጤ አምጪውን ስብስብ መተካት በቀላሉ ለመስራት ጥቂት ዊንጮችን ብቻ ይፈልጋል።
3. የዋጋ ልዩነት
የድንጋጤ አምጪውን ፓኬጅ እያንዳንዱን ክፍል ለብቻው መተካት ውድ ነው፤ የድንጋጤ አምጪው ስብስብ የድንጋጤ አምጪውን ስርዓት ሁሉንም ክፍሎች ያካትታል፣ እና ዋጋው የድንጋጤ አምጪውን ሁሉንም ክፍሎች ከመተካት ርካሽ ነው።
4. የተለያዩ ተግባራት
የተለየ የድንጋጤ አምጪ እንደ ድንጋጤ አምጪ ብቻ ነው፤ የድንጋጤ አምጪው ስብስብ በእገዳው ስርዓት ውስጥ የእገዳ ስትሮትን ሚና ይጫወታል።
የሥራ መርህ
የድንጋጤ አምጪው ስብስብ በዋናነት የሚጠቀመው ድንጋጤው ከተከሰተ በኋላ ስፕሪንግ ሲመለስ ድንጋጤውን ለመግታት ሲሆን ከመንገዱ ወለል የሚመጣውን ተጽእኖ ለመቋቋም ነው፣ እና የክራንክሻፍትን የቶርሽናል ንዝረት (ማለትም የክራንክሻፍት በሲሊንደር ማቀጣጠያ ተጽዕኖ ኃይል የተጠማዘዘውን ክስተት) ለመከላከል ይጠቅማል።
በእገዳው ስርዓት ውስጥ፣ የመለጠጥ ክፍሉ በግጭቱ ምክንያት ይንቀጠቀጣል። የመኪናውን የመንዳት ምቾት ለማሻሻል፣ በእገዳው ውስጥ ካለው የመለጠጥ አካል ጋር በትይዩ የሆነ የድንጋጤ አምጪ ተጭኗል። ንዝረቱን ለማዳከም፣ በአጠቃላይ በድንጋጤ አምጪ ስርዓት ውስጥ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ ጥቅም ላይ ይውላል። በንዝረት ምክንያት በክፈፉ (ወይም በሰውነት) እና በአክሱ መካከል አንጻራዊ እንቅስቃሴ ሲኖር፣ በድንጋጤ አምጪው ውስጥ ያለው ፒስተን ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳል፣ እና በድንጋጤ አምጪው ክፍተት ውስጥ ያለው ዘይት ከአንድ ክፍተት ወደ ሌላ በተደጋጋሚ በተለያዩ ቀዳዳዎች ይፈስሳል። ውስጥ።
የድንጋጤ አምጪው አወቃቀር ፒስተን ያለው የፒስተን ዘንግ ወደ ሲሊንደር ውስጥ የሚገባ ሲሆን ሲሊንደሩም በዘይት የተሞላ ነው። በፒስተኑ ላይ ቀዳዳዎች አሉ፣ ስለዚህም በፒስተኑ የተለዩት ሁለት የቦታ ክፍሎች ውስጥ ያለው ዘይት እርስ በእርስ ሊጣጣም ይችላል። ዝልግልግ ዘይቱ ቀዳዳውን ሲያልፍ እርጥበት ይፈጠራል። ቀዳዳው ባነሰ ቁጥር የእርጥበት ኃይል ይጨምራል፣ እና የዘይቱ viscosity ይጨምራል፣ የእርጥበት ኃይል ይጨምራል። የድንጋጤ አምጪው በከፍተኛ ፍጥነት ሲሰራ የኦሪሴሉ መጠን ሳይለወጥ ከቀጠለ፣ ከመጠን በላይ እርጥበት የድንጋጤ መምጠጥን ይነካል። [1]
የድንጋጤ አምጪው እና የመለጠጥ አባሉ የማቋረጫ እና የድንጋጤ አምጪ ተግባርን ያከናውናሉ። የእርጥበት ኃይል በጣም ትልቅ ከሆነ የእገዳው የመለጠጥ ችሎታ ይበላሻል፣ እና የድንጋጤ አምጪው ግንኙነት እንኳን ይበላሻል። ስለዚህ፣ በላስቲክ ኤለመንት እና በድንጋጤ አምጪው መካከል ያለውን ተቃርኖ ማስተካከል አስፈላጊ ነው።
(1) በመጭመቂያ ምት ወቅት (አክሰል እና ክፈፉ እርስ በእርስ ቅርብ ናቸው)፣ የድንጋጤ አምጪው የእርጥበት ኃይል ትንሽ ስለሆነ የላስቲክ ኤለመንቱ የመለጠጥ ውጤት ተጽእኖውን ለማቃለል ሙሉ በሙሉ ሊተገበር ይችላል። በዚህ ጊዜ የመለጠጥ ኤለመንቱ ትልቅ ሚና ይጫወታል።
(2) የእገዳው የማራዘሚያ ምት በሚከሰትበት ጊዜ (አክሰልና ክፈፉ እርስ በእርሳቸው ይርቃሉ)፣ የድንጋጤ አምጪው የእርጥበት ኃይል ትልቅ መሆን አለበት፣ እና የድንጋጤ አምጪው በፍጥነት እርጥበት ሊደረግበት ይገባል።
(3) በአክሱል (ወይም ጎማ) እና በአክሱ መካከል ያለው አንጻራዊ ፍጥነት በጣም ትልቅ ሲሆን፣ የድንጋጤ አምጪው የፈሳሹን ፍሰት በራስ-ሰር ለመጨመር ያስፈልጋል፣ ስለዚህም የእርጥበት ኃይል ሁልጊዜ በተወሰነ ገደብ ውስጥ እንዲቆይ ከመጠን በላይ የሆነ የውጥረት ጫና እንዳይፈጠር።
የምርት እርምጃ
የድንጋጤ አምጪው ስብስብ ፈሳሹን የሚጠቀመው የፀደይን የመለጠጥ ኃይል ወደ ሙቀት ኃይል ለመቀየር ሲሆን ይህም የተሽከርካሪ እንቅስቃሴን መገጣጠም ለማሻሻል ሲሆን ይህም በመንገድ ወለል ላይ የሚፈጠረውን ንዝረት ያስወግዳል፣ የመንዳት መረጋጋትን ያሻሽላል እና አሽከርካሪው የምቾት እና የመረጋጋት ስሜት ይሰጠዋል።
1. በማሽከርከር ወቅት ወደ ሰውነት የሚተላለፈውን ንዝረት በመግታት የመንዳት ምቾትን ያሻሽላል
የመንዳት ምቾትን ለማሻሻል እና ድካምን ለመቀነስ፣ የተጫኑ እቃዎችን ለመጠበቅ፣ የሰውነትን ዕድሜ ለማራዘም እና የጸደይ ጉዳትን ለመከላከል ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች የሚደርሱ የቦፈር ድንጋጤዎች።
2. በሚነዱበት ጊዜ የመንኮራኩሮችን ፈጣን ንዝረት ይገድቡ፣ ጎማዎቹ ከመንገዱ እንዳይወጡ ይከላከሉ፣ እና የመንዳት መረጋጋትን ያሻሽሉ
የመንዳት መረጋጋትን እና ማስተካከያን ማሻሻል፣ የሞተርን የመበስበስ ግፊት ወደ መሬት በብቃት ማስተላለፍ፣ የነዳጅ ወጪዎችን ለመቆጠብ፣ የብሬኪንግ ተፅእኖን ለማሻሻል፣ የመኪናውን የተለያዩ ክፍሎች ዕድሜ ለማራዘም እና የመኪናውን የጥገና ወጪ ለመቆጠብ።
የመላ ፍለጋ ዘዴ
የድንጋጤ አምጪው ስብስብ መኪናው በሚጠቀምበት ጊዜ ተጋላጭ ነው። የዘይት መፍሰስ እና የድንጋጤ አምጪው የጎማ ጉዳት የመኪናውን መረጋጋት እና የሌሎችን ክፍሎች ህይወት በቀጥታ ይነካል። ስለዚህ የድንጋጤ አምጪውን በጥሩ ሁኔታ መጠበቅ አለብን። የስራ ሁኔታ። የድንጋጤ አምጪዎቹ በሚከተሉት መንገዶች ሊመረመሩ ይችላሉ፡
ደካማ የመንገድ ሁኔታ ባለበት መንገድ ላይ 10 ኪ.ሜ ከነዱ በኋላ መኪናውን ያቁሙት እና የድንጋጤ አምጪውን ቅርፊት በእጅዎ ይንኩ። በቂ ሙቀት ከሌለው በድንጋጤ አምጪው ውስጥ ምንም አይነት ተቃውሞ የለም እና የድንጋጤ አምጪው አይሰራም ማለት ነው። መያዣው ሞቃት ከሆነ በድንጋጤ አምጪው ውስጥ የዘይት እጥረት አለ። በሁለቱም ሁኔታዎች የድንጋጤ አምጪው ወዲያውኑ በአዲስ መተካት አለበት።
ባምፐርን በጥብቅ ይጫኑት፣ ከዚያም ይልቀቁት፤ መኪናው 2-3 ጊዜ ከዘለለ፣ የድንጋጤ አምጪው በጥሩ ሁኔታ እየሰራ ነው።
መኪናው በዝግታ ሲሮጥ እና በአስቸኳይ ፍሬን ሲያቆም፣ መኪናው በኃይል ቢንቀጠቀጥ፣ በድንጋጤ አምጪው ላይ ችግር አለ ማለት ነው።
የድንጋጤ አምጪውን ያስወግዱና ቀጥ ብለው ያቁሙት፣ እና የታችኛውን ጫፍ የሚያገናኘውን ቀለበት በቪሱ ላይ ያያይዙት፣ እና የድንጋጤ አምጪውን ዘንግ ብዙ ጊዜ ይጎትቱትና ይጫኑት። በዚህ ጊዜ የተረጋጋ የመቋቋም አቅም መኖር አለበት። ተቃውሞው ያልተረጋጋ ከሆነ ወይም ምንም አይነት የመቋቋም አቅም ከሌለ፣ በድንጋጤ አምጪው ውስጥ ዘይት ባለመኖሩ ወይም መጠገን ወይም መተካት ያለባቸው የቫልቭ ክፍሎች በመበላሸታቸው ምክንያት ሊሆን ይችላል።
