የኋላ የብሬክ ሆስ-ኤል / አር-የፊት ክፍል
የመኪና ብሬክ ሆስ (በተለምዶ የብሬክ ቧንቧ በመባል የሚታወቅ) በመኪና ብሬኪንግ ብሬኪንግ ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው አካል ነው. ዋናው ተግባሩ የብሬኪንግ ኃይል ወደ መኪናው ብሬክ ጫማ ወይም የብሬክ ስፕሪፕት እንዲተላለፍ ለማድረግ የፍሬክ መካከለኛ የመንገድ / ፍሬም / ክሬድ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ስፕሬክ / " ብሬኪንግ በማንኛውም ጊዜ ውጤታማ መሆኑን የብሬኪንግ ኃይልን ያመነጫሉ.
በብሬክ ሲስተም ውስጥ ከሚገኙት የቧንቧዎች መገጣጠሚያዎች በተጨማሪ, የሃይድሮሊካዊ ግፊት, የአየር ግፊት ወይም የእርጦታ ዲግሪ ለተሽከርካሪው ፍሬዎች ለማመልከት የሚያገለግል ነው.
ጃኬት
የመከላከያ መሳሪያ ከጭቦቱ ውጭ የተያዘ የመከላከያ መሣሪያ የተያዘው የመከላከያ ወይም ተፅእኖዎችን ለመጨመር ነው.
የብሬክ ቱቦ ስብሰባ
ይህ ከድህነት ጋር የመነሻ ቱቦ ነው. የብሬክ ኮፍያዎች ከጃኬቶች ጋር ወይም ያለ ጃኬት ይገኛሉ.
ነፃ ርዝመት
በቡድኑ ስብሰባው ቀጥ ባለ መስመር ላይ በሁለት ኩርባዎች መካከል የተጋለጠው የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ርዝመት.
የብሬክ ሆሴ ኮፒ
ከጨቃው በተጨማሪ, የብሬክ ቱቦው መጨረሻ ላይ የተያያዘ የግንኙነት ቁራጭ.
በቋሚነት የተገናኙ ማህበራት
የተዛመደ ወይም ቀዝቃዛ የዘር ማጥፊያ ወይም ከጎደለው ጫጫታዎች እና ከጉድጓዶች ጋር በተያያዘ የአቦኖቹ ስብሰባ እንደገና ከተቀነሰ በማንኛውም ጊዜ መተካት ያስፈልጋል.
ፍንዳታ
የብሬክ ቱቦን ከመገጣጠም ወይም ከመጥፋቱ ጋር እንዲተላለፍ የሚያደርገው ብልጭታ.
የቫኪዩም መስመር አያያዥ
ተለዋዋጭ የመካድ ክፍተቶች ማሰራጫ ዘዴን ያመለክታል-
ሀ) የብሬክ ሲስተም ውስጥ, በብረት ቧንቧዎች መካከል አገናኝ ነው,
ለ) ለመጫን ምንም ቧንቧዎች አያስፈልጉም,
ሐ / ያልተሰበሰቡበት ጊዜ ያልተደገፈው ርዝመት የብረት ቧንቧ የያዘው ክፍል ካለው አጠቃላይ ርዝመት በታች ነው.
የሙከራ ሁኔታዎች
1) ለፈተናው ያገለገለው የቦዝ ስብሰባ ቢያንስ ለ 24 ሰዓታት አዲስ እና ዕድሜው ሊኖረው ይገባል. ከፈተናው በፊት ቢያንስ ለ 4 ሰዓታት በሳድኑ ስብሰባው ከ15-32 ° ሴ ይያዙ,
2) ለሽግሪ ድካም የሙከራ ምርመራ እና ዝቅተኛ የሙቀት መቋቋም ፈተና, እንደ ብረት ሽቦ ሽቦ, የጎማ ሽታ, ወዘተ የመሳሰሉ ሁሉም መለዋወጫዎች, በሙከራ መሣሪያው ላይ ከመጫንዎ በፊት መወገድ አለባቸው.
3) ከፍተኛ የሙቀት መቋቋም ፈተና, ዝቅተኛ የሙቀት መቋቋም ፈተና, የኦዞን ሙከራ እና የሆስ የጋራ የመቋቋም ፈተና ከ 1 5 - 3 2 ° ሴ ውስጥ ሌሎች ምርመራዎች መከናወን አለባቸው.
የሃይድሮሊክ የብሬክ ኮፍያ, የጥንቃቄ ማረፊያዎች እና ሆሴ ስብሰባ
መዋቅር
የሃይድሮሊክ የብሬክ ሆስቡስ ስብሰባ የአክሲዮን ኮፍያዎችን እና የብሬክ ሆሴ ማያያዣዎችን ያቀፈ ነው. ከቡድኑ አንፃራዊ የመገጣጠሚያ ክፍል በመጠምጠጥ ወይም ቀዝቃዛ ክፍል በመጠምዘዝ ወይም በቀዝቃዛ ክፍል ቀዝቃዛ ክፍል በሚገኘው የብሬክ ቱቦው እና የብሬክ ሆስ መገጣጠሚያ መካከል ዘላቂ ግንኙነት አለ.
የአፈፃፀም መስፈርቶች
የሃይድሮሊክ የብሬክ ብሬክ ቱቦ ስብሰባ ወይም ተጓዳኝ የአካል ክፍሎች, ከዚህ በታች በተዘረዘሩት ዘዴዎች መሠረት የተገለጹትን የተለያዩ የአፈፃፀም መስፈርቶች ማሟላት መቻል አለበት.
ከጎንነት በኋላ ውስጣዊ ጉድጓድ
