የሰዓት ስፕሪንግ ዋናውን ኤርባግ (በመሪው ላይ ያለውን) እና የኤርባግ ሽቦ ማሰሪያውን ለማገናኘት ይጠቅማል፣ ይህም በትክክል የሽቦ ቀበቶ ነው። ዋናው የአየር ከረጢት ከመሪው ጋር መሽከርከር ስላለበት (እንደ ሽቦ ማንጠልጠያ በተወሰነ ርዝመት ሊታሰብ ይችላል ፣ በመሪው መሪው ዘንግ ላይ የተጠቀለለ ፣ እና መሪው በሚሽከረከርበት ጊዜ በጊዜው ሊፈታ ወይም ሊጠበብ ይችላል ፣ ግን ገደብም አለው ፣ ሽቦው መታጠቂያው ወደ ግራ መታጠቂያው ወደ ግራ መዞር ወይም ሽቦው ከሞተ ሽቦ ጋር መገናኘት አለመቻሉን ለማረጋገጥ) በኅዳግ ይተው፣ እና መሪው ሳይጎተት ወደ ገደቡ ቦታ ወደ አንድ ጎን መዞር አለበት። ይህ ነጥብ ሲጫኑ ልዩ ትኩረት ያስፈልገዋል, በመካከለኛው ቦታ ላይ ለማስቀመጥ ይሞክሩ
ተግባር የመኪና ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የኤርባግ ሲስተም የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ በጣም ውጤታማ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የኤርባግ ሲስተም በአጠቃላይ ስቲሪንግ ነጠላ ኤርባግ ሲስተም ወይም ባለሁለት ኤርባግ ሲስተም ነው። ባለሁለት ኤርባግ እና የመቀመጫ ቀበቶ አስመሳይ ሲስተም ያለው ተሽከርካሪ ፍጥነቱ ምንም ይሁን ምን በግጭት ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ኤርባግ እና የደህንነት ቀበቶ አስመጪዎች በተመሳሳይ ጊዜ ይሠራሉ ይህም በዝቅተኛ ፍጥነት በሚፈጠር ግጭት የአየር ከረጢት ብክነትን ያስከትላል እና የጥገና ወጪዎች ብዙ ይጨምራሉ።
ድርብ-ድርጊት ባለሁለት ኤርባግ ሲስተም በራስ-ሰር የመቀመጫ ቀበቶ pretensioner, ወይም የደህንነት ቀበቶ pretensioner እና ባለሁለት ኤርባግ መኪናው ግጭት ጊዜ መኪና ፍጥነት እና ፍጥነት መሠረት በተመሳሳይ ጊዜ ለመስራት መምረጥ ይችላሉ. በዚህ መንገድ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ ስርዓቱ የአየር ከረጢቶችን ሳያባክን የደህንነት ቀበቶዎችን ብቻ በመጠቀም ነዋሪዎችን በበቂ ሁኔታ ይከላከላል. ግጭት በሰአት ከ30 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት ቢከሰት የመቀመጫ ቀበቶዎቹ እና ኤርባግስ የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ በተመሳሳይ ጊዜ ይሰራሉ።
የመኪናው ደህንነት ወደ ንቁ ደህንነት እና ተገብሮ ደህንነት ይከፋፈላል. ንቁ ደኅንነት የመኪናውን አደጋ የመከላከል አቅምን የሚያመለክት ሲሆን ተገብሮ ደኅንነት ደግሞ መኪናው አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ተሳፋሪዎችን የመጠበቅ ችሎታን ያመለክታል። አውቶሞቢል አደጋ ሲደርስ በተሳፋሪዎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት በቅጽበት ይከሰታል። ለምሳሌ በሰአት 50 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚደርስ አደጋ፣ በሰከንድ አሥረኛው ሰከንድ ብቻ ይወስዳል። በአጭር ጊዜ ውስጥ በነዋሪዎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የደህንነት መሳሪያዎች መቅረብ አለባቸው. በአሁኑ ጊዜ በዋናነት የመቀመጫ ቀበቶዎች፣ ፀረ-ግጭት አካል እና የኤር ከረጢት መከላከያ ዘዴ (ተጨማሪ ኢንፍላብልብል ሪስታረንት ሲስተም፣ SRS በመባል የሚታወቀው) እና የመሳሰሉት አሉ።
ብዙ አደጋዎች ሊወገዱ የማይችሉ በመሆናቸው፣ ተገብሮ ደህንነትም በጣም አስፈላጊ ነው። በተግባራዊ ደህንነት ጥናት ምክንያት የአየር ከረጢቶች በተመቻቸ አጠቃቀማቸው፣ በሚያስደንቅ ውጤታቸው እና በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት በፍጥነት ተሰርተው ታዋቂ ሆነዋል።
ልምምድ
ሙከራዎች እና ልምዶች መኪናው የኤርባግ ሲስተም ከተገጠመ በኋላ በመኪናው የፊት ለፊት ግጭት በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪዎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት መጠን በእጅጉ እንደሚቀንስ አረጋግጠዋል። አንዳንድ መኪኖች የፊት ኤርባግ ብቻ ሳይሆን የጎን ኤርባግስም እንዲሁ በመኪናው የጎን ግጭት ወቅት የጎን ኤርባግስን ሊተነፍሱ ስለሚችሉ በጎን ግጭት ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ይቀንሳል። የኤርባግ መሳሪያ ያለው መኪና መሪ መሪው አብዛኛው ጊዜ ከተራ ስቲሪንግ አይለይም ነገር ግን በመኪናው የፊት ክፍል ላይ ኃይለኛ ግጭት ሲፈጠር ኤርባግ ከመሪው ላይ በቅፅበት "ብቅ" እና በመሪው እና በሾፌሩ መካከል ያስታጥቀዋል። የአሽከርካሪው ጭንቅላት እና ደረት እንደ ስቲሪንግ ወይም ዳሽቦርድ ያሉ ጠንካራ ነገሮችን እንዳይመታ በማድረግ ይህ ድንቅ መሳሪያ ከመግቢያው ጀምሮ የበርካቶችን ህይወት መታደግ ችሏል። በዩናይትድ ስቴትስ የሚገኝ አንድ የምርምር ተቋም ከ1985 እስከ 1993 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከ 7,000 በላይ የመኪና ትራፊክ አደጋዎችን ሲተነተን የኤርባግ መሳሪያ ያለው መኪና የሞት መጠን በመኪናው ፊት በ30% ቀንሷል እና የአሽከርካሪው ሞት በ30% ቀንሷል። ሴዳኖች በ14 በመቶ ቀንሰዋል።
